Awex

Jeg og Asim importerer biler fra Japan og Dubai. De vi tar fra Dubai er ombygde til venstrestyring, og blir derfor kostende mere enn å ta de direkte fra Japan. Jeg og Asim har selv vært i Dubai og møtt kontakten vår, og har selv blitt kjent med markedet der nede. Dette er en stor fordel for oss, det er mye lettere å stole på noen man faktisk har møtt. Jeg skal ikke beskrive hele opplegget vårt her, så er det noe du lurer på, ta kontakt på PM :) Du kan også lese litt mere på hjemmesiden min. Dette er en midlertidig utgave, en ny vil komme senere.

Den er opprinnelig RHD ja.

Begge bilene er venstrestyrte ja. EVO`en er "sånn passe" modifisert, uten at jeg skal anta hvor mye hk den yter.Den kjører ihvertfall på standard turbo. Skylinen er modifisert en del mere. Den har det største singleturbokit`et fra GReddy, og skal yte 5-600 hk ( dette vil bli målt ). Den er veldig påkostet, med mye gromme deler. .

Takk for det, du har vært en elskverdig kunde du også.

Om litt over en uke (forhåpentligvis Fredag den 20.) skal jeg og Asim en tur på havna i Oslo. (nei, vi er ikke prostituerte) Vi skal hente Skylinen til bruttern, og en EVO5 vi har solgt til noen her på forumet... *host*Funkes*host* Skal ikke nekte på at dette blir spennende. Vi prøver også å få til et lite streetmeet når jeg først er der nede, men mere om dette senere.

De bilene der er ufattelig kule, bare så synd at det er fwd. Kom 626 med 4x4 på den tiden der? Hadde vært fett med en slik bil med 323 GT-R motor og drivverk :D Den ligner jo faktisk litt på Skyline R32 GT-R. Uansett, et kult prosjekt som tydeligvis blir gjennomført med omtanke. Håper på å se den på treff i år. Lykke til!

Mitsubishi Eclipse GSX, helt klart. 210(?)hk, 4x4 og et veldig bra design. Tror du får disse for rundt $10.000 . Finn en 97` modell, da de er penest. Lykke til :)

Du er nok ikke den eneste som ikke liker denne karen..

Det er bra :) Regner med at den kommer til å gå helt greit....

Fikk mail fra Morten Østberg nå, etter å ha spurt om han kunne fortelle meg litt om historien til bilen.

Er ingen Øyhus fra Gjøvik som har eid den nei. Første eier var Morten Kr. Østberg fra Våler, som eide den fra 1991 til 1994.

Ved Orkanger i trøndelag, omtrent 20 minutter fra Trondheim

Jeg synes så absolutt du burde gått for denne: Eller denne:

Jeg har komplett liste over gamle eiere, men den ligger i verkstedet. Jeg skal sjekke det i morgen (hvis jeg husker det). Hvordan det forresten?

Det er hvite skilter på den fra før faktisk :) Vet ikke hva en slik bil koster i Norge, tror det er kun 1 til som har skilter, og den er ikke rallyrigget.

TCR på forumet er som Larson sier veldig flink, og han bor jo ikke så mange kilometer unna heller (Kristiansund). Hjemmesiden hans

Whiteline lager utrolig bra saker, har aldri hørt et vondt ord om de. Hadde jeg hatt 323`n enda, så hadde jeg helt sikkert slått til. Det er utrolig vanskelig å få tak i gromt understell til disse bilene, så kjøp når dere har sjansen! Hilsen en som savner GT-R`en sin. PS. Trodde du hadde sluttet med GT-R jeg :) Klarte du ikke å holde deg unna langre?

Hvis jeg ikke husker heeeeelt feil, så er det 1300 for 2wd og 1600 for 4x4. Dette er sinnsykt billig tatt i betraktning at jeg betalte 2500 (eller mere, husker ikke helt) for å måle GT-R`en på Flissundet. Jeg vet ikke hva prisene på en slik måling ligger på rundt om på de forskjellige stedene, men det er nok på Bjørnstad du får mest for pengene. Dette er tross alt en av de mest avanserte bremsebenkene på markedet. Nå høres det kanskje ut som om jeg reklamerer fælt for Bjørnstad Bil her, noe som ikke er tilfelle. Jeg er bare ufattelig imponert av Dynapacken deres :) Edit: Jaja, jeg kan ikke være først hver gang :)

Står vel litt på hjemmesidene til Dynapack Edit: Finner veldig mye på sidene til USA-avdelingen deres også.

Det imponerte virkelig stort, myyye bedre enn en vanlig rulle. Man har full kontroll med en Dynapack. Operatøren har jo alle nødvendige parametre på skjermen,ladetrykk, blandingsforhold osv. Nå har jeg kun Det var fett å se hvor mye enklere det ble å mappe ved hjelp av Dynapacken, det er ihvertfall ingen tvil om hvor jeg skal mappe Emanagen min :)

Hahaha, jeg føler med deg. Det er bra hjulene holdt seg på plass da.

Bilen til Asim brumma godt når den ble bremset :) R33`en til Bjørnstad hørtes ut som en Primera 1.6 i forhold. Tallene får Asim komme med selv.

Jeg kommer mest sannsynlig i en rød Corolla AE86... :)

Er det ikke mulig at det var en Silvia S12?

Du fikk Silvia både med SR20DET og CA18DET i japan. Disse bilene er jo meget billige i japan,så det er rart ingen har tatt inn en til Norge ennå. Det går rykter om en eller to slike i norge, MED skilter, men jeg tror det ikke før jeg ser det :) Jeg tror nok det er mulig å få skilter på en slik bil, men det krever sikkert en del jobb.