Awex

Ha ha ha, bare ut av ren nysgjerrighet.. Hvorfor akkurat Møre&Romsdal?

Fett! Kult at det faktisk var "bolt on" , men noe annet forventer man vel ikke fra GReddy :) Gleder meg til å se fortsettelsen på prosjektet ditt.

Det sier nok din nærmeste dekkforhandler også.... ;)

Helt enig, det der var nok litt unødvendige poster.

Rundt 40.000 for en bra fra danmark.Si fra hvis du skal ha en, så kan jeg skaffe for deg

Dette var et dødsfett treff! Masse kjøring, pent vær, kule folk+++ At flere ikke tok turen hit er helt uforståelig, for dette var et bra gjennomført arrangement, og jeg håper virkelig at dette blir gjennomført flere ganger, selv om det gikk med underskudd denne gange. Neste gang må nok forskuddsbetaling være et krav. Bilen fungerte bra hele dagen, men på vei hjem ble det litt ulyder. Det er kanskje ikke så rart, for det ble noen harde mil for den stakkars gamle kjerra. Det var uansett ufattelig sinnsykt kult å kjøre på bane for første gang, dette skal jeg uten tvil gjøre flere ganger!

Jeg kjøper begge stolene for 5000 spenn, henter de på våler i morgen hvis det går greit. Du når meg på 91 70 11 79 hvis du er interessert. Stikker ned til Våler straks, så det er ikke vits å kontakte meg via PM eller noe. mvh Trond

Dette tror jeg så absolutt er noe å satse på. Få med media på dette, så ikke bare vi "forumgutta" vet om det, så kan du nok få med mange flere. Jeg blir garantert med, må bare få litt øvelse først. Er dette noe du skal starte med allerede i år, eller blir det til neste sesong?

Det hadde vært greit å få høre flere personers meninger om dette. Jeg må selv kjøre inn en motor i løpet av vinter/vår, og dette hørtes jo unektelig fornuftig ut, så hvorfor ikke prøve?

Nå er det endelig kommet tid for bilforumet.net`s treff på vålerbanen. Dit kommer jo mange langveisfarende (som f.eks meg), og vi har jo aldri opplevd et ekte streetmeet. Hvorfor ikke arrangere et streetmeet når treffet på vålerbanen er ferdig? Jeg synes ihvertfall dette er en bra tanke :D

Helt greit :)

Betalt :) Vi får håpe bilen holder frem til helgen

Litt sent ute... Gratulerer med dagen! Håper du har det fett ute på byen, mens vi nerder tilbringer natten foran PC`n. Her er min gave til deg:

Bruttern skal ha ny front til bilen sin. Han fant en fin en på TopStyling, og har prøvd å ringe dit flere ganger både på fredagen og i dag. Fyren tar ikke telefonen , heller ikke når vi ringer på mobilen. Poenget er at bruttern trenger en front i en helvetes til fart, og da må naturligvis sjappa ha fronten på lager. TopStyling skulle sa jo han skulle ha så mye på lager, så derfor ringte vi dit. Derfor spør jeg: Er det noen som vet om andre måter å få tak i han? Eller vet noen av andre sjapper som har fronter til en 92` Civic EG på lager? haster haster haster haster osv

Du trenger ikke skru opp trykket for å nå "240" hk. Noen sier de får 210 hk ved skifte av eksos og filter, noen sier 250. Ladetrykket øker ihvertfall fra 0.6 - 0.7 bar opp til mellom 1 og 1.2 bar, avhengig av hvordan eksos og filter du skifter til. Når turboen henger med på dette sier det seg selv at effekten øker litt. Hadde vært morsomt og benket en dønn original GTR før og etter montering av 2.5" eller 3" eksos og et skikkelig filter. Eksosen og filteret er da også grunnen til at Croaker synes bilen "døde" over 6000 rpm. Bilen har rett og slett pusteproblemer fra fabrikk. Jeg ble dødsskuffet når jeg kjøpte min første GT-R. Siden den ikke drar skikkelig før nesten 4000 rpm for så å miste pusten på 6000 rpm blir det liksom litt nedtur. Skift eksos, filter og helst intercooler, kjøp en eller annen form for trykkregulering og skru trykket opp på 1.5 bar... da går det ihvertfall sinnsykt godt. Men kjør pent, ellers tar du kassa! :)

Ha ha, såklart! Hvis Greenrallye er en så god lærer som han påstår, så bør det nok ikke være noe problem :D Oi! Det regner ute! får stikke ut å øve litt da :D

Dette er et filmklipp som du bør laste ned hvis du har livet kjært!!!! Kan ikke noen lære meg å gjøre slik? Jeg får det ikke til! Kanskje jeg skal prøve på Gran Turismo, mindre sjanse for å ødelegge bilen der :) :D:D:D:D:D:D

Det var vel ikke meg du tenkte på når du skrev dette, men jeg har uansett svar på et par av spørsmålene dine. Jeg kjøpte for en måned siden en rød 87` AE86 Hatchback, som hadde gått ca 175.000 km. Bilen hadde ett sett stygge 14", og koni dempere/fjærer. Bilen var importert fra sveits i 1996, og det eneste de trengte for å få den inn var dokumentasjon på senkesettet og TÛV/ECE-dokumenter på bilen. Jeg er 22 år, og har 50% bonus. Full kasko ble kostende 7000 kroner, delkasko ble omtrent 4000 kroner. Jeg betalte 20.000 for bilen, men eieren ville opprinnelig ha 35.000. Jeg tror han var desperat, for jeg er en udugelig pruter :D Hvis du skal importere selv, bør det gå fint å få inn en bil for 40.000 kroner. Du finner lett en helt grei bil til under 20.000 i utlandet, og siden de ikke ble produsert etter 1987 vil en AE86 komme under "eldre enn 15 år"-reglene og dermed bli billigere å importere. Ta en titt her for å se et enkelt regnestykke på importavgifter for en AE86. Håper dette gjorde deg klokere. Til slutt et bilde av bilen min, bare for å skryte litt :D (ja jeg vet den ser sliten ut, og at felgene er skikkelig ekle :) )

Noen må ta med kamera på kjørekurset, så vi får festet litt drifting til tape! Skulle kommet jeg også, hadde jeg hatt tid og penger.

De eneste pengene jeg har brukt på den er noen få kroner på pussepapir og litt verktøy. De største investeringene begynner vel snart, men jeg har ikke turt å tenke på hvor mye det vil ende opp på. Siden jeg skal ha den selv kommer jeg nok til å gjøre litt med motoren siden den allerede står i biter. Vi får se hvor langt pengene strekker til.

Jeg har den enda, men har bestemt meg for å beholde den alikevel nå som jeg har solgt GT-R`en. SKal sette den sammen over tid,forhåpentligvis blir den ferdig til neste sommer, men jeg tviler litt på det da ... det er jo lov å håpe :) En grp.N bil med så mye stash og hvite skilter er liksom noe man bør beholde. Hvis jeg hadde solgt den hadde jeg nok angret resten av livet.

Leie av Gocart-bane til drifting høres genialt ut! Synd jeg bor så langt unna da :( Vi har jo en utendørs Gocart-bane i Molde da, kanskje det hadde vært mulig å få leid den? Noen andre som blir med på dette? Det hadde jo vært greit , så har jeg fått lært meg å drifte med AE86`en min uten fare for å meie ned noen med bakenden :D

Fett! Gleder meg til å se den der i action! Du nevnte du hadde noen hjul du muligens ville selge, hvilke hjul er det her snakk om?

Nå har jeg egentlig svart på noen av disse spørsmålene over PM, men dette kan jo være greit for andre som lurer på det samme.. Originally posted by tekNetium 1. Er det mange her på forumet som har en slik? Såvidt jeg vet er det to på forumet som eier en akkurat nå, meg og FSR 2. Hva veier den? (Noen sier 800, andre sier 925) Min veier i følge vognkortet 970 Kg. Nå har jeg revet ut alt interiøret, så det blir spennende å se hvilken forskjell dette utgjør. 3. Selges det originaldeler til denne i Norge? Ja, Toyota norge finner alle originaldeler til slike biler, så lenge du har rammenummeret. Med andre ord er det ikke noe problem. 4. Hvor kan jeg finne en til salgs? (Gjerne i Danmark, noen WWW-tips?) åvidt jeg vet er det faktisk Finland som har flest slike biler. Det finnes en del i Danmark, og du kan også komme over noen i Tyskland. 5. Er de virkelig så gode å drifte med som ryktet sier? Man må vel kunne drifting før man vet om en bil er god å drifte med, men i følge det store guruspillet Gran Turismo er dette den enkleste bilen å lære seg å drifte med. Jeg er fortsatt i opplæringsfasen :D 6. Går de ofte i stykker? Dette er opp til 20 år gamle biler, så slitedeler må du nok regne med å skifte. Faren er nok stor for at forrige eier også satte stor pris på bakhjulstrekken på bilen, så muligheten for at du må overhale diffen er nok også der.Ellers har jeg ikke hørt om større problemer ved disse bilene 7. Ruster de mye? I følge diverse forum for disse bilene, hovedsaklig i USA, er rusten den verste fienden til disse bilene. Jeg var heldig nok til å finne et bortimot rustfritt eksemplar, og det tenker jeg du også kommer til å gjrøre, og da blir det vel ikke noe stort problem. PS: Jeg er ingen ekspert på området, jeg har bare brukt mye tid på å lese om de, samt at jeg eier en selv. Jeg ville nok brukt noen timer på diverse forum for å finne ut så mye som mulig om disse bilene. En annen ting er at motoren på AE86 kom i to ulike utgaver. Mot slutten av produskjonsperioden ble det lagd en utgave med luftmengedmåler (normalt har de MAP-sensor). Disse bilene har kun 115 hk, i motsetning til de vanlige 124. Dette ble visstnok gjort pga utslippslover. Jeg er såklart så heldig at jeg har utgaven med minst HK :mad:

Jeg er i opplæringsfasen når det gjelder drifting, men det kommer vel med tiden :D Siden du kjøpte en ex. rallybil, fikk du med masse deler? Hvis du har noe festlig som du er interessert i å selge må du si fra så fort som mulig.