Awex

Jeg er ute etter semi-slicks , 15" til banebruk. Skal komme med nærmere dimm. senere,kom akkurat hjem fra byen nå så jeg gidder ikke stresse hjernen min for å huske originaldimmen på bilen :D

Jeg er også på jakt etter noe slik. Jeg er ute etter dekk som primært er beregnet på banekjøring. Mickey Thompson er vel beregnet til dragkjøring? Eller tar jeg feil nå? Uansett blir jeg glad hvis noen legger ut priser på noe slik her inne :)

Jeg vil også i bilsport! Jeg har bremsepapirer fra Flissundet, det er vel det som er kravet for å være med? :D Men seriøst, keep up the good work. Jeg tror nok det kommer masse fete biler fra moderlandet til sommeren som kommer til å vise svenskene at "norbaggarna" faktisk ruler gata :)

...

Det ble nok turbo i stedet for felger i denne omgang. Jeg fant ut at det er viktigst å få bilen på veien, felger får man alltids tak i :)

Her er felgene jeg skal kjøpe til bilen (95% sikkert) Dimmen er 7x18

Det høres kanskje ut som om jeg kun er interessert i en Mitsubishi-turbo, men jeg tar egentlig hva som helst, så lenge det holder til mitt formål.

Jeg har kjøpt meg en Mitsubishi Galant VR4 med gåen turbo. Denne bruker samme motor som i EVO 1-3, og delvis EVO 4-7 (EVO4 - 7 har "snudd" blokka så girkassen står på motsatt side) Etter all sannsynlighet vil turboen fra alle EVO`er passe rett på denne motoren, så hvis dere vet av noen som har en slik liggende kan dere gi meg et vink. Jeg er også ute etter komplett motor med girkasse fra EVO 1-3, men det er vel heller tvilsomt at noen har dette liggende. Det er ikke noe problem for meg å få bygd om manifolden, så andre turboer er såklart også interessant.

ØØØØØØØYYYYYYYYHHHHHHH, ikke si slik da!

Har ordnet lokale å skru i nå :) Detta blir fett :D

Skal du bygge om til 4x4? Hvis ikke skaffer du jo bare kasse fra en eclipse turbo med Fwd. Jeg skal sjekke muligheten til å montere motor fra en nyere EVO, men vi får se hva det blir til. Har ikke så mye penger å rutte med.

Ahh, stemmer det du sier nå ja. Ikke racefuel, men oktanbooster. Jeg får med en del liter av det også, men det tror jeg at jeg driter i å bruke.

Jeg kvitter meg kun med den hvis den er dårlig, og da er det kanskje ikke så interessant lengre?

Jepp, den tåler vel en hel del mere, og bra er det. Når kompisen min byttet den til seg skulle de ha rundt 120 for den... men den var langt ifra strøken.

Det er restriktor på den ja. Sånn den er mappet nå, "kutter" den når den runder 1.5 bar. Men det er vel et problem jeg skal få ordnet opp i. Jeg får med 2 permer med dokumentasjon på bilen, så jeg skal nok finne ut av det meste etterhvert.

Skal importere bil fra Japan, med RWD... Mere enn det vil jeg ikke si :) Jeg tør ikke kjøre rwd på vinteren, jeg er jo vant til 4x4 :)

Det er ikke et tall jeg kan stå for da, men bilen går godt den :) Skal prøve å finne ut hva som er gjort med motoren, så skal jeg ta ut effekt utifra det. Skal ha en driftssikker bil som går bra, ikke noe som må repareres flere ganger i måneden...

#3

Bilen ser jævli ut, men det skal jeg nok få fikset :D

En kompis av meg havnet i økonomiske problemer, og banken tok bilen hans... Jeg fikk tilbud om å kjøpe den billig (bilern ser sliten ut, så banken gadd ikke auksjonere den bort), så etter en budrunde mot en tidligere eier av bilen ble den min for 23.000 kroner :D :D :D Bilen er en tidligere rallybil som ble overhalt og gateregistrert etter kort tids bruk i rallyløypene. Det følger med masse gromdeler, f.eks 2 sett coilovers, ekstra girkasse, drivakslinger, masse forskjellige fjærer og en hel del nye RalliArt-deler (har ikke helt oversikten enda). Bilen er delvis nedplukket, og eksoshuset på turboen er ødelagt. Jeg må sikkert ha ny turbo, men det er jo en smal sak å ordne. Bilen er forresten en Mitsubishi Galant VR4, og den deler en hel masse komponenter med Lancer EVO I,II og III, som f.eks motor og drivverk. Motoren er en 2.0 16v turbo intercooler med rundt 320 hk. Ellers er det 4-punktsbelter, fett bur og skikkelige stoler. Mere info kommer når jeg har hentet bilen.

Det hadde vært fett om nordmenn knuste svenskene i alle klassene, men jeg tror ikke det er så mange raske biler i fwd-klassen her i norge (med mindre det finnes prosjekter jeg ikke har hørt om, noe som ikke er så veldig usannsynlig). De farligste bilene fra norge befinner seg vel i rwd-klassen. Det virker som om det er den klassen folk flest satser på. Jeg tror jeg skal prøve meg på stripa selv til sommeren, men jeg har ikke planer om å konkurrere på toppnivå :) Edit: Skrivefeil

lollollollollollol Satan som jeg skvatt da! Kan ikke se på slikt tidlig om morgenen vettu, da går det galt da... Kjennes ut som om hjertet mitt var på vei ut av kassa... :D

Nå har jeg ikke noe link på dette, men jeg vet det er gjort før... hva med twinturbo? =)

Kjøp den da :)

Forskjellen med og uten 2.5" eksos er jo helt sinnsyk da... eller hva Arild? :D