Awex

hva med denne? Flere bilder her.

En grei måte å finne ut om fabrikken snakker sant, er å sjekke sikringene på forsterkeren. I følge ohms lov er formelen: Effekt = spenning x strøm , noe som på en forsterker med f.eks 30A sikring , ganget med 12v (ja, jeg vet spenningen kan variere..) vil gi 360W som maks effekt i alle kanaler sammenlagt, eller f.eks 4x90W. Det er her tatt utgangspunkt i at forsterkeren er 100% effektiv, noe som er langt fra sannheten. Hvis jeg ikke tar helt feil, ligger effektiviteten på 60-70%, noe som vil gi enda lavere effekt...

Nice! :D Tror ikke jeg skulle brukt fingrene til den jobben der da, har tunga til sånt..... :)

Ok, jeg har nok blitt lurt. Hvis dere sier at honda har hatt problemer med Vtec-motorene sine, så har de sikkert det :)

Honda har pr. dags dato aldri fått reklamasjoner på Vtec-motorer. Motorene er skuddsikre,de er jo tross alt laget for å kjøres på høyt turtall. Det eneste man trenger å gjøre for å holde en slik motor i gang, er å skifte olje, helst pr 5000 km, samt følge alle servicer. Og selvfølgelig, du må kjøre motoren varm før du begynner å dra den opp på over 7000 o/min... Lyden når Vtecen slår inn er helt sinnsyk, og det som slo meg mest var hvor brå overgangen var. Det skjedde liksom ikke gradvis, lyden forandret seg som om noen slo på en bryter. Vtec er det nærmeste du kommer turbo/kompressor, uten å montere en. :D

Jeg har aldri sett en Sunny GTi-R til under 180k i norge, men jeg skal ikke nekte på at det finnes noen som er billigere... En ting man må være obs på er at girkassen, som på så mange andre 4x4 turbo-biler fra japan, er veeeeeldig svak på GTiR...

Corolla AE86 du tenker på ?Den har jo rwd, og du fikk den med twincam... Finnes noen av de i england,du kan jo prøve der?

Jeg vurderer å importere bil fra USA. Hvis noen her vet av firma som gjøre dette for deg, gjerne norske firma, si fra! Hvis firmaet atpåtil sporer opp biler etter ønsker fra eieren, er jeg i himmelen. Linker, erfaringer, priser, telefonnummer osv tas imot med stoooor takk! Vinnertips belønnes med prøvetur av den nyimporterte bilen.... og en stor klemmm... ihvertfall om du er dame.... er du dame kan det faktisk vanke enda mer "imtime" belønninger... men nok om det :D

Jeg vil ha en som er dønn lik den svarte på bildet :) Noen som har forslag, let me know!

AR = skrivefeil på APR? Eller er det et merke? I så fall, har du en link til siden deres?

Et mekanisk verksted av ett eller annet slag burde fått det til uten større problemer. Du kan enten sveise sammen en adapter, eller du kan dreie en helt ny, slik som jeg fikk gjort på min.

Det der var nok litt overkill ja. Jeg tror jeg satser på en helt sort jeg, uten noe aluminium eller carbon eller andre fancye greier. Styling er ikke hovedprioritet på prosjektet mitt, men litt må man jo gjøre for å skille seg ut fra alle andre GT-R her i landet. Hvem er billigst på slike vinger her i landet? Og hvem lager de beste vingene? De fleste store fra japan har slike vinger, men de koster jo alt for mye. APR hadde ingen fete takspoilere, så hvilke andre alternativer har jeg ?

Fikk du omsider tak i EBC-klosser? Jeg er skal skifte klosser selv snart, så hvis du kunne gitt meg et tips på hvilke klosser du bruker, så hadde det vært kjekt. Xalibur: Jeg har selv kjørt med en TurboXS dualstage boostcontroller, og den fungerte veldig bra! BOVen du ser på bildet er en TurboXS RFL (Really Fucking Loud)-ventil, som skal lage et sinnsykt bråk. Jeg kjørte med modellen under RFL, og den bråkte masse, så jeg kan tenke meg at den (rfl) høres når den pumper 1.5 bra rett ut i atmosfæren :D

Wish granted! Jeg synes det ser kult ut jeg, Men det spørs om jeg burde hatt vingen sort, slik som på bildet, eller om jeg skulle hatt den ulakkert...

Jeg er ikke den største fan av store aluminiumsvinger, men denne vingen så ikke helt malplassert ut på en 323 GT-R... Blir dette for "rice", eller ser det greit nok ut?

Ikke her heller... den virket jo på fredag!!!! kjipt da, den var jo genial....

Jeg så den bilen der sist jeg var i Bergen, trodde jeg var kommet midt i innspillingen til F&F2 :) Uansett, hver sin smak ... Jeg ville aldri gjort noe slikt mot bilen min, det er helt sikkert....

Sjekk denne filmen! Denne fyren vet nok mer om motorer og biler, spesielt japanske, enn alle oss på forumet til sammen...

En kompis av meg satt faktisk i fengsel sammen med fyren som skal ha filmet Getaway in Mosjøen. Det er ingen sammenheng mellom filmen og det at bilen hans ble dratt opp av vannet. Bilen ble stjålet, og de snille biltyvene kjørte den uti vannet.... herlige typer.

Jaha, en 2.3 liter som skal dra ikke mindre enn 2 lastebilturboer.... spennende... Det bli 2 sylindre pr lastebilturbo det, med andre ord 1.15 liter slagvolum per turbo. Motoren må vel ha 20.000 rpm for i det hele tatt å få turbinene til å røre på seg :D Jeg kjøper den!

:eek: Men den der har vel ikke turbo og 4x4 ?

Internett-kaker.... Det hørtes god ut =) chef

Dama klager at jeg har alt for mange hobbyer :) -Jeg holder masse på med musikk... Jeg spiller bass,gitar og trommer, spiller masse rock/heavy/punk/emo +++ . Jeg driver også med produsering elektronisk musikk i alle mulige former, både med PC og litt synther. -Jeg er jo en nerd, så litt tid foran PC`n blir det jo alltid. For tiden er det mest internett og litt spilling. -Dama krever "litt" tid, men vi treffes for det meste i helgene. Hun stjeler da den tiden jeg egentlig burde brukt på :dude: beer :skål: :???: yodude drunk :D -siden alle kameratene mine er like mongo som men, så tilbringer jeg en del tid sammen med de.

Celica er jo en forholdsvis tung bil, og skal jeg ha en tung bil kan jeg like godt kjøpe mitsubishien. Den er i grove trekk basert på de tre første generasjonene Lancer EVO, så drivverk og motor skal holde. Dessuten er det en dødspen bil som ikke mange andre i norge har. Import fra usa er vel forholdsvis uproblematisk, men det med lysene er kanskje noe jeg må tenke over... Har sendt mail til thaulow.net, vi får høre hva han sier.

Jeg har etterhvert blitt hektet på Mitsubishi Eclipse 4x4 Turbo (nytypen) Denne modellen er det ikke så mange av i europa, men i usa er den relativt vanlig, og du må betale mellom 10-15.000 $ for en bil i bra stand. Jeg er da på jakt etter firma som sporer opp biler etter ønske fra kunde, og som ordner med alle nødvendige papirer + frakt til Norge. Jeg er også på jakt etter websider med mere info om denne bilen, forum osv. Finnes det overhodet slike biler i Norge? Hvis ikke kan det kanskje være vanskelig å få den godkjent? Andre alternativer til ny bil er : Mazda RX7 twinturbo Nissan 200SX S14 ny type Toyota Celica GT4 meninger og tips mottas med takk. Det samme gjelder bud på bilen min...