Awex

Hei Jeg har mulighet til å skaffe en slik bil, ferdig ombygd med deler fra en venstrestyrt Rx7. Jeg vil egentlig ikke anbefale deg å gjøre det, da dette fort koster fra 30-50.000 å få gjort. Dette er penger jeg heller ville lagt i bilen, for å få en så ny og bra bil som mulig. La oss si at du har 200.000 til rådighet. Bruker du 30-50 tusen på ombyggingen har du 150-170.000 kroner å bruke på bil. Legger du heller de 30-50.000 kronene på en bedre bil, så vil dette utgjøre enormt stor forskjell på hva du får. Jeg har importert en 96` RX7 fra Japan for en kamerat. Egentlig skulle kompisen min bygge den om, men etter et par timer bak rattet fant han ut at det ikke var verdt det. Venstrestyrte RX7 ble bare produsert frem til 1993 eller 1994, med andre ord ville de brukte delene vi kjøpte være eldre enn bilen. Det ville med andre ord blitt vanskelig å få tak i et strøkent interiør som matchet resten av bilens høye kvalitet. En mulighet var jo å kjøpe nye dashbord, men det ville blitt alt for kostbart. Det er også mye dårlige ombygginger som blir gjort i Dubai. Jeg har hørt om Rx7`er der dashen bare er kappet opp, og styrekonsollen er flyttet over, for deretter å bli satt sammen igjen på en mildt sagt dårlig måte. Det var faktisk noen som nevnte at en bil med en slik ombygging er på vei\har ankommet til Norge, men jeg vet ikke noe mere om dette. Å kjøre høyrestyrt bil er ingen problemer, jeg var selv stor motstander av dette frem til jeg prøvd denne bilen, og nå har jeg selv gått til anskaffelse av en høyrestyrt bil. Ta kontakt med meg, og om du bestemmer deg for ikke å handle fra meg, så skal jeg ihvertfall fortelle deg hvilke firma jeg anbefaler å handle fra, og hvem jeg anbefaler deg å holde deg unna. Det finne mye useriøse firma her til lands, så vær forsiktig. Hvem som helst kan få tak i en bil i Japan og få den sendt hit, men ikke veldig mange har seriøse kontakter som kjenner disse bilene ut og inn, og går nøye over de før de anbefaler deg å kjøpe de.

Takk for det Ola :) Hvis jeg skulle lakkert den hadde den såklart blit lakkert over alt, noe annet hadde vært uaktuelt på en så ny bil :)

Skal ikke kjøpe grillen :)

Hehe, dritbra... kanskje ikke akkurat slik JEG vil ha bilen min, men kult var det! :)

Faen da, jeg som akkurat bestemte meg for å lakkere den hvit, så kommer du å gjør alt vanskelig for meg! :D Synes ikke bodykitet gjorde seg i den fargen der, bortsett fra det var den veldig fet! Jaja, jeg har fortsatt en måneds tid å bestemme meg på.

Hehe, fort gjort :)

Råe hjul har den jo, Volk\Rays CE28 er jo noe av det kuleste du får i mine øyne. Carbon panser er litt oppbrukt, "alle" har det jo snart. Jeg fant et gromt bodykit som jeg vurderer å bestille, siden bilen må lakkeres alikevel er det jo ikke så dumt :)

Som jeg skrev i den første posten så er jeg usikker på om jeg skal BEHOLDE bilen min hvit, med andre ord er den hvit nå. Bilen min er altså den hvite på bildet over. Den sorte er en bil fra USA, og er IKKE min. Takk for photoshopen forresten, jeg har bestemt meg for å beholde den hvit :)

Du og alle de jentefargene dine.... assman

Jeg får se hva jeg finner på, hele bilen skal jo lakkeres, og fattern var billakkerer i mange år. Muligens lar jeg han få utfolde seg litt med lakksprøyten :)

Den sorte bilen der er ikke min :) Dette er min:

Hehe, alt godt kommer til den som venter :)

Takk, det hadde vært helt supert om du kunne gjort det :)

Hei, Jeg er litt usikker på om jeg skal beholde bilen min hvit, eller om jeg skal lakkere den svart. Grunnen til det er at jeg så denne bilen, men denne har frontspoiler, sideskjørt og hekkskjørt. Derfor lurer jeg på om jeg heller skal kjøpe dette bodykittet og beholde den hvit, eller lakkere den svart. En enkel måte å finne ut det på, er å photoshoppe denne bilen hvit, og se om den fortsatt er like fet. Så alle photoshop-genier, her har dere en jobb :)

Det ser ut som om de bildene kan være tatt på RSG Garage, et verksted som tilhører vennegjengen til kontakten min i Dubai. Jeg er dog ikke 100% sikkert på dette. Tidligere har de bygd en Suzuki jeep-ting med SR20DET-motor i. En dude i USA har bygd en E30 med Mitsubishi 4G63-motor i, som er samme motor som står i bl.a Eclipse, Galant VR4 og Lancer EVO. Les mere om denne her.

Gratulerer med fet bil MrControl! Nå er du bilforumets P.I.M.P Av og til blir jeg oppgitt og sjokkert over hvor barnslige og tragiske enkelte brukere på dette forumet er...Tar vel ikke lang tid før noen sier at bilen er kjøpt for narkopenger eller noe :rolleyes:

Jeg tror du har mistforstått litt, når jeg skrev speedometeret mente jeg såklart hele instrumentpanelet, eller hva jeg nå skal kalle det. På f.eks Skyline byttes hele instrumentpanelet (speedo, turteller, tankmåler, km.teller osv, med andre ord hele pakken) Da regner jeg med at du skjønner hva jeg mener.

Bilen er solgt, men jeg tente jeg skulle nevne dette alikevel. I Japan har alle biler fartssperre på 180 km\t. På de aller aller fleste bilene sluter speedometeret også på 180 km\t. Mange bytter derfor ut dette med et ettermarkeds speedometer som går lengre, og på disse speedometerene står jo såklart kilometertelleren på 0, siden de er helt nye. Om det er det som har skjedd her vet jeg ikke, men det har vært slik på omtrent alle bilene jeg har importert. Mvh Trond

Hei I slike tilfeller lønner det seg alltid å ta en telefon før du "gir opp". En kort telefon er i de fleste tilfeller alt som skal til for å avklare saken. Jeg synes det blir feil å legge ut en slik post på nett FØR man ringer til det aktuelle firmaet. En slik post vil alltid være dårlig reklame for et firma, noe som kanskje ikke er fortjent. Greit nok at oljen din ikke har blitt sendt, men som sagt, en telefon hadde helt sikkert løst saken.

Dette er off topic, men for å unngå feiloppfatninger må jeg bare kommentere dette. Toyotas T-VIS, som er systemet som ble brukt på de første 4A-GE, er helt annet system enn Vtec. Dere kan lese en grunnleggende forklaring om T-VIS her. Sånn, tilbake til topic :)

Si fra hvis du skal ha noe spennende fra Japan eller Dubai da :) Du kommer til å savne bilen din, det gjør ihvertfall jeg. Kjører rundt i en gammel Subaru 1.8 gl nå, og faren for å sovne bak rattet er nok større nå enn når jeg kjørte GT-R :)

Hei Det er veldig vanskelig å få tak i motorer med komplett historikk. Jeg sjekker kompresjon på alle motorer jeg selger. Km.stand avhenger også veldig fra motor til motor. Motor og girkassefester kan skaffes mot pristillegg, da dette vanligvis ikke følger med.

Hei 35 lapper for RB26DETT med ledningsnett, ecu, turboer og svinghjul (og vanligvis clutch), samt girkasse fra R33 GTS25t (RB25DET) Ta kontakt om dette skulle vaere interessant.

Du må ikke glemme min, tror jeg var den første på forumet med AE86, mener å huske at jeg kjøpte min rett før FSR, om det ikke var rett etterpå da :) *skryte* Kult at flere kjøper slike biler!

Er det egentlig noen som har fått tak i en sånn kasse? Jeg har hørt at de aldri har produsert dette kit`et til noen, men at de bare har gitt en pris på hva det vil koste å produsere et kit.