Awex

Jeg regnet med at du tuller nå?

Slapp av litt,før du slår oss regelrett ihjel med dine slagkraftige argumenter :rolleyes: Dette må jo være noe av det dummeste jeg har hørt på evigheter. Hvor tar du det fra at de er ubrukelige på vinteren? Har du lest det på autofil-chatten eller? En Skyline GTR er garantert bedre enn både Escorten og Hiacen tilsammen på vinterføre. Du har vel kanskje ikke prøvd en Skyline på vinterføre du? Man bør ikke uttale seg om ting på et så tynt grunnlag som du gjør. Hvor mange Skyliner her i landet har egentlig havarert? Jeg vet om kun en, og den er det jeg som har importert....Av de 15(?) Skylinene vi har i landet nå, så har EN havarert. Virkelig dårlig statistikk for skylinene det der....Om det hadde vært flere som hadde havarert, så er det i de aller fleste tilfeller ikke bilens skyld at den havarerer, vanligvis er det et resultat av feil bruk, dårlig vedlikehold eller dårlig tuning. Ofte er det en kombinasjon av disse. Jeg har ikke sett en Skyline som har blitt "kjørt på henger resten av sesongen", bortsett fra påbegynte prosjekter. Bilen til Asim og bilen til Haakon er gode eksempler på påbegynte prosjekter. Et påbegynt prosjekt i denne skalaen kan ofte ta litt tid,og det koster MYE penger. Tenk på hvor mye tid og penger du har brukt på bilen din, og du er ikke engang i nærheten.Tenk også på at de fleste som driver på med dette har en "normal" inntekt. Det er mange prosjekter som er under oppbygging her til landet,av mange forskjellige merker, kanskje til og med enkelte Ford Escorter. Dette gjør de ikke til noen dårligere biler, selv om det medfører at de må bli "kjørt på henger resten av sesongen". Skylinen som havarerte ble jo faktisk klar en liten stund før Gatebil på Våler, og der ble den faktisk kjørt på bane også, både av meg og av bruttern. Den havarerte i Februar, og var klar i April om jeg ikke husker helt feil. Med andre ord har den ikke havarert og blitt "kjørt på henger resten av sesongen". Hva så om du har en bil som går? Det har jeg også? Alle Skyline-eiere i Norge har vel en bil som går (bortsett fra de tidligere omtalte påbegynte prosjektene) ? Hvis du mener at skyline er så dårlige biler, kan du ikke vise til HVORFOR de er dårlige på vinteren? Kan du ikke forklare oss HVILKE biler som "havarerer og må kjøres på henger resten av sesongen". Det eneste i posten din som faktisk stemmer, er at du har en bil som går. Gratulerer, ett poeng av tre mulige...

Er han redd for at folk ikke skal se at det er en GTi han kjører eller? (hvis det er en GTi da)

Duden har danset før, det er det ingen tvil om. Det ser litt feilplassert ut i slike omgivelser, det er det som gjør filmen komisk for min del ihvertfall... Det som tok kaka her var når Asim mekka til Stash stash, da lo jeg så jeg trodde jeg skulle dø på meg :D lollollollol

Dette minner meg om enkelte musikk-freaker jeg kjenner. Når en gruppe\sjanger blir veldig populær vil såklart musikk-freaker (les:bedrevitere) rakke ned på disse så snart anledningen byr seg. Slik har det også blitt med Skyline, det er enkelte individer som misliker disse bilene på det sterkeste, bare fordi de er populære. Det er såklart flere unnskyldninger på hvorfor de ikke liker de, men vanligvis er det fordi det er en stygg eller dårlig bil. Konstruktivt. Det er mange biler jeg synes er stygge også, men jeg skriker ikke ut om det ved hver anledning. Det har forsåvidt også blitt slik med corolla AE86, hver gang navnet blir nevnt må noen slenge fra seg en kommentar som f.eks "det er jo bare en vanlig stygg corolla med bakhjulstrekk" eller "det er jo bare japans svar på Ascona B, liten motor har den også" osv osv. Dette er i mine øyne veldig barnslig, man skulle tro de var misunnelig fordi de selv eller deres egne biler ikke fikk så mye oppmerksomhet som bilen de slenger dritt om. Hadde de greid å komme med en eller annen form for fornuftig grunn til hvorfor de ikke liker bilen, noe som ligner på konstruktiv kritikk, så hadde det jo vært greit, det er jo tross alt lov å mislike en bil. En bra begynnelse ville jo vært "Jeg liker ikke bil X fordi....<-insert reason here". Nå vet jeg ikke om dette er noe Tape-R skrev for å provosere, det ville jo ikke akkurat vært utypisk han, men uansett er det veldig mange andre som faktisk tenker sånn som jeg har beskrevet ovenfor, så innlegget mitt er egentlig ikke myntet kun på han. Sånn, nå har jeg fått det ut av systemet :)

JBSkyline Her finner du en helt ok oversikt over de forskjellige utgavene

Du kan jo begynne med å si at det ikke anbefales å lade stort mere enn 1 bar på de originale turboene, noe som vil gi MAX 400hk på en solskinnsdag(med de rette modifikasjonene). Dersom skifte av turboer kommer inn under "fjerne en pling og en plong", så har nok autofil rett. .. :)

Håper ikke jeg får denne bilen etter meg på motorveien...

GRATULERER MED DAGEN! (som var)

Ja, veggis som jeg er :)

He he, det ble et uplanlagt besøk i går også, skulle hjem fra Molde da jeg plutselig bestemte meg for å kjøre veien om Kristiansund for å ta en pizza på Express :)

Jeg var der en tur i går kveld :) Men da hadde jeg ikke sett dette enda... Skal si fra neste gang.

Jeg regner med at det er meg du spør? Bilen min kom på tirsdag forrige uke, jeg kom hjem med den natt til onsdag denne uken. Har fått kjørt mye med den (Oslo-Kristiansand-Stavanger-Bergen-Averøy), det var en trivelig tur det. Merkelig hvor mye oppmerksomhet man får når man kjører en Skyline, hadde aldri trodd det var så ille. Mange unge gutter med digitalkamera som løp rundt bilen når jeg stoppet. Jeg er egentlig ikke så glad i oppmerksomhet, så jeg ble litt brydd :) Det er en genial bil som fungerer bra på langtur uten å bli slitsom. I dag kjørte jeg faktisk med fire voksne i bilen, og overraskende nok var det god plass til alle.

Gratulerer Fredrik, håper virkelig det blir noe av dette. Nå er du vel omtalt på mange av de diverse engelske forumene. Har du linker til noen sider du er omtalt på, post de gjerne her, jeg skal ikke kalle deg en skrytepave :) Alltid kult å lese sånt.

De aller fleste som mener noe om dette temaet har ikke prøvd en Skyline, med andre ord blir det bare "synsing", ikke reelle argumenter som faktisk har så mye å si for diskusjonen. Jeg er helt enig i at heltestatusen Skyline har fått hos de som forguder glorete hollywood-produksjoner er helt feil. Derimot er statusen Skyline har hos ekte bilentusiaster veldig fortjent. Dette er to helt forskjellige grupper mennesker, og meningene deres bør ikke forveksles. Den førstenevnte gruppen liker Skyline helt enkelt fordi det er Skyline, og slike biler skal likes. Ofte vet de kanskje ikke helt hvorfor, bare at den har (TWIN!!)turbomotor og firehjulstrekk (V6 eller rekke6, alt etter hvor mye de har sett på Autofil). Fjern en pling og en plong, og du har 500 hester.Mange "teens" liker også det at den samtidig ser bra ut når du overfaller den med dagens moteprodukter for bil (masse klistremerker, neonlys, opptil flere dumpventiler og (gud forby) purge-kit til lystgassen). Skyline har rett og slett blitt ett moteobjekt, der "alle" liker den, men de aller fleste vet ikke hvorfor, eller liker den på "feil" grunnlag. Den andre gruppen er hardcore motorentusiaster som faktisk vet hva disse bilene er gode for, enten på vei, bane eller dragstripen. Skyline er en bra "sportsbil", den er tross alt i utgangspunktet laget for å brukes til baneracing. At drivverket er genialt til dragracing er nok egentlig bare en hyggelig bieffekt som Nissan sikkert ikke tenkte over når de lagde bilen. Egentlig hadde jeg tenkt å skrive mye mye mere, men jeg er rimelig trøtt etter å ha kjørt bil i nærmere 16 timer. God natt!

Når jeg sier at Skyline er den ultimate bilen, så er ikke dette en påstand, men en meningsytring :) Jeg håper virkelig de aller fleste forstår at det finnes biler som er bedre, og at dette temaet er offer for fenomenet som går under navnet "smaken er som baken".

Bilen er ikke godkjent ved hjelp av de nye reglene, men på motorhistorisk grunnlag.

Folk er forskjellige, og det er en bra ting. Om alle hadde tenkt som meg hadde nok verden vært litt kjedelig. Jeg synes også at det er kult å ha en bil ingen andre har, men jeg legger ikke så stor vekt på det når jeg skal handle bil. Vi er ihvertfall enige i hva som er den ultimate bilen :)

Ikke for å være frekk eller noe, men er det ikke litt rart å komme med et slik utsagn når man selv kjører en så vanlig bil som Polo? Hvis du kjøper en Skyline fordi det er en uvanlig bil, da kjøper du på litt feil grunnlag. Skyline er en sinnsykt bra sportsbil, og selv om det er litt kjedelig at det blir "for mange" av de, så er det fortsatt ingen grunn til å la være å kjøpe den. Det er mange 200sx i landet fordi det er en bra og morsom bil til en relativt billig penge, jeg skjønner godt at folk kjører en slik bil istedet for f.eks en Polo. Hvis du er ute etter en bil ingen andre har, kjøp en Lamborghini... eller en Lada :)

Jeg må ha en Galant VR4 EVO eller RS (direkte forgjenger til EVO 1). Har større turbo, større dyser, lavere utveksling i girkasse og bakdiff + en del andre småting. Den har 240hk originalt, like mye som EVO 1. (Bilen jeg har er en VR4 EVO) Det finnes også en Monte Carlo-utgave, som er samme som EVO-utgaven, men med 40:60 driftfordeling. Jeg tar gjerne imot en sånn :) Noen av EVO\RS-utgavene fikk også denne samme driftfordelingen, blir spennende å se om min har det. De som har testet bilen min på snø sier den er mere tailhappy enn vanlig for en bil med 50:50-fordeling (som da er standard på disse bilene), men jeg tør ikke påstå noe før jeg har prøvd den selv.

Det er jo veldig forskjellig, alt etter mods, høyre\venstrestyring, tilstand osv... En venstrestyrt R32 på skilter begynner på omtrent 300.000 Regn med ca. 50.000 mindre (250.000) for en høyrestyrt. Bilen har da vanligvis litt styling, felger, understell, eksos, cooler osv osv. Dette blir da en 93-94. modell. En tidlig R32 i ok stand, lite modifisert kan havne helt nede i 200k (høyrestyrt). Jeg prøver å holde meg til "nyere" R32, da de fleste bra kjøpene ligger her.

Bilene har ikke blitt solgt ny i England hele tiden, det begynte med en liten mengde R33 GTR, og en litt større mengde R34. Begge modellene måtte modifiseres for å kunne bli solgt offisielt gjennom Nissan. At bilene får skilt i England er vel ikke så rart, der får du skilter på "alt", jeg har faktisk sett en seng med bilmotor og hjul som har blitt registrert. Dette er kanskje et litt sært eksempel, men det sier jo litt. De er mye mere vennligstilte mot oss motorentusiaster enn vårt kjære Norge. I det siste har faktisk engelskmennene også blitt strengere,spesielt på eldre biler. Snart er det slutt på å få registrert eldre biler uten spesielle papir (tror det var eldre enn 98). Dette sørger da for at det blir problemer å få skilter på f.eks R32 og R33. Det er stor forskjell på hvordan de europeiske landene stiller seg til å godkjenne disse bilene, de får skilter i noen, mens andre nekter. Det er ikke et felles sett med regler som alle EU-landene må følge, dette er veldig individuelt fra land til land. Jeg vet at en danske er mer eller mindre ferdig med å registrere en Skyline. I Frankrike får du skilter på Skyline, mens i Belgia (eller Nederland, husker ikke helt) får du ikke skilter. Du kan derimot bo i Belgia, men ha en franksregistrert bil, noe flere utnytter som et lite smutthull. Det jeg prøver å få frem er ihvertfall at det hjelper lite hva som er mulig i utlandet (f.eks England),siden vi bor i et annet land med andre regler. Før var det ikke så strenge kontroller på biler som kom inn som flyttelass, men dette er det såvidt jeg vet slutt på. Alle biler som kommer inn i Norge må i utgangspunktet være typegodkjente, og Skyline er som kjent ikke det. Da hjelper det lite hva du sier til biltilsynet, har du ikke papirer får du ikke skilter. Ting er ikke så enkle som mange liker å tro...

De tjener nok noen kroner på det ja. Men avgiftene må betales, samme hvilken bil du kjører :) Regn med ca. 100.000 på en 93. mod R32 GTR. Er ikke så ille som mange tror.

Hei Det stemmer, jeg importerer det meste, men jeg holder meg primært til japsebiler. Er det noe du lurer på er det bare å sende meg en mail :)

Det har gått stille i det siste, mye annet som skjer nå om sommeren. Om en uke skal jeg ha tid til å sette igang igjen. Donorbilen er nok ikke på plass enda, kontakten min har ikke kommet over noen. Jeg må ha en spesiell utgave av VR4`en, og de er ikke så lette å finne, ikke engang i Japan.