ottar

mk2: det seier du ikkje etter at du har sett den.

espen: eg har sns stage5 med 311cm3 dyser. Funker fint, men ser ut til at det blir stage6 med ny mapsensor og 420cm3 dyser snart.

Hmm, diktet til bror og knekten jo. (kongen er degradert til knekt/kongle)

Prolixin: Effktregisteret med turbo blir ikkje så langt unna g-lader. Turboteknikken er ikkje lenger som tidlig åttitall. Har ein t28 på min som lader fra 2000 o/min og held 1bar heile vegen til sperra. Så får me sjå om den fungerer med 1,3 bar:D

Corradoboy: Får du den i snart da? Såg den da den sto i roccon og lada 0.6, den gikk godt. Du må endre signaturen din også:)

Turbo gutter. TURBO!!

Bruk to da.. Lage sjøl?

Har høyrt at civinco har økonomisk trøbbel for tida. Nokon som veit?

205/45/16 på gate og 195/55/15 på bane. Men eg trur ikkje det betyr så mykje. eller?

Hold kjeft Rassen, kom deg i arbeid. Har funne ut at 2-2,5 grader negativ camber og 3mm toe out skal funke til bane. Eller sit eg i eitt tre og jodler no?

Dæng.. Nå har du jo større cooler enn meg. tøft!!

hei. Golf1 min skal på hjulstillingskontroll på mandag. Nokon som har nokre tall og grader eg kan gje mekanikaren? Den org. 0 stillingen er litt kjip, bilen er senka 4cm og skal brukast ein del på bane.

Ingen vits i. Det blir billigere og bedre å kjøpe otg. gti, 16v eller g60. Før ein trimmer skal ein ha værste motoren som vart levert i den bilen.

Om du ikkje har sjuke motorplaner held det lenge med f.eks sachs eller black diamond powerkløtsj. Det viktigaste er kraftigare trykkplate.

mersja: 500,- Kanskje?

Om du skal sette folk til å bygge vil det koste skjorta. Da blir det datasprut, turbo, manifold, eksos, IC....... 50 høvdinger berre forsvinn med ein gong

ERA: SFRO? meir info? Korleis kontakter eg dei? Har seriøse problemer med godkjenning....

mrhappy: bensinfordeler på corrado? Har dei det? Trudde det berre var gamle mekanisk innsprut som hadde det.. Men som sagt så har eg liggande komplett innsprut til 3-4 slike motorar. Ring meg på 97573588 om du skal ha noko.

Du kan jo prøve å bytte bensinfordeleren. Har liggende 3-4 stykker eg...

Gå på vwvortex forumet, der er folk som har peiling. http://www.vwvortex.com/

Kan du seie meir nøyaktig kva som er gjort med motoren? Innsprut bytter du til g60 med ny fuelrail til 16v. Det skal gå greit. -Turbo(fra audi s4?) -Eksosmanifold(s4 modofisert) -eksosanlegg(custom made) -Intercooler(saab, cossie, Iveco...) -Rør, slanger+ div rallemikk. Regn med ca 15000,- for dette om du kan gjere ein del jobb sjøl og kjenner folk som kan hjelpe. Kraftigere kløtsj anbefales. Og quaife diff om kassa skal holde ei stund.

Slegge:-)

jess, vil ha

Go`slegga. Og hjulbuelist.

DTA er ein del brukt i England. Er ein fant i Norge som skaffer det, skal prøve å finne ut kem. Prismessig vil det havne på 20.000,-+ justering.