kris

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=850319

Dessverre kvittet meg med det for lenge siden.

Nå er det dessverre bare snakk om meg alene, hadde vært best om jeg kunne overtatt plassen til noen eller noen hadde en ekstra ledig plass. Regner med dere var en haug med folk som gikk sammen om et større sted.

Hvordan er mulighetene for å få seg mekkeplass/lagringsplass i Ås og omegn? Gjerne prisantydninger også.

Har en 93 Sunny hvor det er noe feil med elvinduene. Så lenge jeg har på låsingen for alle 4 vinduene så fungerer det greit. Men da kan jeg kun operere førervinduet. Slår jeg av denne låsingen så går begge vinduene bak ned for så å gå opp igjen. Virker som de lever sitt eget liv bak der. Noen forslag til hvor jeg skal starte? Knappepanelet? Releer?

Ok, du er velkommen til å prøve. For alt jeg vet så er det lik vinkel på alle e30 bærearmer foran, foruten at m3 har i aluminium. Det er kun m3 e36 3.2 som har annen vinkel, og selv med de må man bruke eksentriske foringer for å få alt sammen enda lengre framover. Dette står utførlig forklart her: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01145/f01145.htm Du kan eventuelt bøye de bærearmene du har nå i en hydraulisk presse for å få rett vinkel.

Du skal ha bærearmer fra M3 E36 3.2l samt eksentriske foringer i bakkant av armene mot karrosseriet fra M3 E30. Ellers vil det ikke bli bra. ;)

Blir denne å se mer på veien i år?

Hva ble sluttfarten da? Den pleier ikke bli så påvirket av spinning som tiden.

Hva slags tid fikk EVO'n da?

Var jo 99% amerikanere på Lade i går, veldig kjedelig. Håper det blir mer blanda miks på Værnes neste måned.

Tror dessverre det er 1:1

Arrangøren skal vel ha sitt de også, på Oppdal kostet det i hvertfall 400kr tidligere i sommer.

Mener det koster 400 kr jeg..

Er det bestemt tid og sted for ettertreffet?

Vil tippe den koster omtrent det samme som TWS.

Kjører Shell Helix Ultra Racing 10W-60. Vil tro det er omtrent like bra som Castrol sin TWS 10W-60 olje. Sistnevnte er jo eneste godkjente olje for BMW sine M-motorer. Fikk oljen til bra pris og det passer fint med så stor temperaturskala for turbomotoren.

Rådelagre og lagre generellt trenger ikke kjøres inn. Stempelringer osv må kjøres inn. Vil tro det er tut og kjør fra første stund. Kan sikkert være lurt å bytte olje etter noen hundre km for å få ut evt dritt som kan ha lurt seg med under demontering/montering.

Ser da enda bedre ut for morgendagen, men det er vel sinnsykt med folk i sentrum pga. alle arrangementene. Bør sikkert ta det utenfor sentrum et sted.

Wheelie ligger rett ovenfor Siemens på andre siden av E6. I samme høgget som ES tuning. Været ser stabilt ut, i det minste opphold.

Kjøre på med noe smidde greier da? Så holder det bedre neste gang :D

Ser ut som det blir opphold i det minste... Men værmeldingen for lørdagen har bare blitt bedre og bedre utover i uka så kanskje det blir noen solglimt allikevel.

Er ikke det en litt håpløs liten plass?

Hmm, ser ut som kanskje oljetettingen i turboen har tatt kvelden. Kanskje et litt søkt forslag siden du har stappa nedi en annen original maskin. Men hvordan er veivhusventilasjonen fiksa på disse motorene? Kan jo hende du har trykksatt hele oljesystemet med ladetrykket. Da lekker det nok friskt både her og der.

Var du på CitySyd i går rundt kl 12? Så en rød Primera med en ganske feit ic i fangeren da. Dessverre er jeg ikke så kjente med de forskjellige karrossene. Denne hadde noe dekaler også, mener de satt nederst på forskjermene. Om bilen ellers går som den skal og det bare er mye blårøyk ville jeg også satset på turboen, sjekk slakke som han over sier. Jeg hadde en Cherry GTT, den ladet som pokker men røyk som en skorstein. Kjente etter slakke og da kunne jeg røre rundt som i en gryte :D Byttet turbo og så var alt ok igjen.