TS-Racing

Det er ikke så greit...... om man kjører rundt i en bil ,som ikke er verdt det felgene på denne er verdt engang må det da være like greit å holde kjeft !! ,ellers så kunne det jo virke som missunnelse.... Bilen er godkjent som den står,med orginal motor trenger kun vanlig eu-kontroll om noen tror de kan lage tilsvarende bil for 300k ,er det like greit at de fortsetter å leve livet sitt på forskjellige internettforum det må være veldig forvirrende for slike ute i den virkelige verden..... (kopi) RS4 stål breddet med innerskjermer,kanaler,dører ++ 10x19" BBS med nye e-merket gateslics 370mm + 330mm RS4\Brembo bremser K&W justerbart understell m\stabstag ++ RS4 skinn\karbon interiør sparco modena racing stoler xenon,solfilm,hagus speil og masse karbon ++ RS4 exos ingen riper\bulker !! (kopi) vi har flere intereserte på bilen ! den selges ikke under oppgitt pris !!!

H A L L O ! ! ? :D :D :D :D :D :D

er det ikke en tanke og la andre enn dere selv annonsere da ? kan bli en del inntekter av det....... tenkte istedet for å tigge penger..... ;) jeg annonserer gjerne !

hva med å ta bort den fjollete dump ventilen ,og grunninnstille motorem på nytt........? IKKE DUMP PÅ VAG !!!!!!!! :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

1:04,52 audi 1,8 tq.... litt ombygget gate dekk 275\30-19 Falken 3 sjikaner masse hester Gatebil 2002 :D + 1:14,00 Audi AllRoad TDI Gatedekk 3 sjikaner

passat RS: call me....:D

kjøp den hvor dere vil ! det går ann og koble om!! står på http://www.zatzy.com har byttet tv i bilen til en som prøvde å tukle på egenhånd..... -,over 30.000,- koster ny tv !!! jeg bruker bare den mtm lager billig forsikring på at det fungerer !!!!!!

kjøp den i sverige ! 8-10000,- http://www.bildelsbasen.se

hvorfor bsr....???? jeg har mtm....mye bedre (spesielt om du skal trimme videre :D ) jeg har oxo exosanl. har oxo erstattnings rør til kat.... men: hvis du fjerner katten har turbotrykket en tendens til å pulsere ,da det ikke er noen bra programmer som tar høyde for dette tror ikke det er noe særlig forskjell på effekt likevell det er heller et par andre ting man kan gjøre for å få bra resultat !

la katalysatoren stå !!! 63,5mm ex. fra kat m\2x80mm enderør vet om noen som selger det for ca.5000,-;) er den orginal ellers ?

org.RS4 ! :)

:rolleyes: prøver igjen...

:cool:

gjør akkurat som dere vil !! om dere vil finne opp hjulet på nytt så gjerne for meg.... tror ikke det er noen som har skrudd mer 1,8t enn meg ,jeg forteler bare mine erfaringer det er veldig mange: "det funker på min" "en kompiss av meg....." "det burde gå med...." "det er BARE å ta..." om dere vil ha det til å funke,bruk min oppskrift ....det blir den til slutt alikevell :confused: ts

nei.... med mtm har du fortsatt dagnose systemet iorden ,da kan vag ta service +at da går det ann å få solgt bilen etterpå !!

noen som vil kjøpe en mye omtalt motor? nyoverhalt,ikke tørrsomp,98okt 1.8l eller 2,0l smidd veiv verdi råder mahle\audi sempler 20v mekanisk topp m\shrick kammer ++ kkk f1 turbo dbr grenrør m\kkk wastegate dbr innsug m\.....dyser EVO intercooler 6 trinn girkasse tilsvarende motor bremset hos Flissundet motorsenter 2000 584hk\634nm 6900rpm GI BUD !!

mr.happy: så du mener at man skal kjøpe en boostcontroller,også ødelegge styringsboksen..... jeg går for den rimeligste versonen: bytte styringsboks....uten å kjøpe boostcontroll !! dette burde du vite som har jobbet på vag !!!!! ps: vag sine verksted håndbøker finnes på urdu !! http://www.urdu@vag.com :D

sorry det går ikke ann å lure motronic a4'n har heller ingen map sensor,den regner ut alt selv.... hvorfor mikse og trikse ? det er ikke så dyrt og bytte.....

hmmmmm

: ....det finnes ingen bra programmer til 557 styringsboksen -de er veldig bra til vanlig chipping,men det blir bare tull når man bytter turbo,og skal trimme videre... kun en løsning: bytte ledningsnett og styringsboks til 97-99 mod. type 557 T !!!! tommy

....kanskje det er det det skulle ha vært.....? :D :op

jeg hadde ikke noe problemer med tempraturen... 33'c innsugs temp. og 830'c ex.temp. på over 3,2 bar ladetrykk!! det var ingen effekt økning fra 2,8-3,2 bar.... grunnet at den ikke er mappet til å være så høyt trykk på så lavt turtall.....,det er fortsatt bare 1781ccm' !!!!! det skulle være umulig å få 558nm på 5870rpm !!!!! på flissundet bremset den 584ps\634nm på ca.7000rpm.med fallende trykk...(2,8-2,3) nå kan jeg dra den til 9000rpm med konstant trykk ! men rullene til auto consult var litt for tunge å dra igang sammemliknet med å kjøre på veien....der bilen er mappet (måtte isåfall hengt en buldoser bak !) motoren har aldri vært justert i noen benk..... GARDERMOEN TIL HELGA !!!!!

-------------------------------------------------------------------------------- hei alle sammen ! takk for en morsom dag hos Per... Synes dere er litt kyllinger på ladetrykket,men men det har vært en del diskusjoner om rulla til flissundet er FOR snill ,og benken til Per FOR streng jeg har bremsepapirer fra begge steder.....: nå fikk vi ikke noe ordentlig måling i benken i helga,grunnet at ladetrykket var litt vel høyt !!!...eller? auto consult: vi stoppet draget på 5840 rpm og over 3,2 bar!! da målte vi 465ps og 558nm!!!!! flissundet: i målepapirene viser målingen ,på 5840rpm : 475ps og 550nm dette er veldig likt!!! tipper de fleste benkene viser riktig jeg ,det er jo tross alt utstyr for noen $$$$$$$$$$$$ 1kg epler ER 1kg epler,uavhengig om du kjøper dem på rimi eller rema R4R RR

...nå prater du vel tull !! ? den S6'n du snakker om var det vel bare byttet grenrør på...? han som kjørte bilen viste ikke om noe mer som var gjort av chip ++ kanskje vi skal slutte å prate om ting vi ikke har greie på ?? det gjeller vel ganske mange på slike forum........

VI R MANGE!!! SOM DRAR FRA LØRENSKOG FREDAG 1800 !!