Audi quattro turbo

ALLLE Nokia-telefoner er jo nesten helt like!!!!Samme meny,samme oppset.....kun skallet som er forskjellig!Trodde ikke folk kjøpte Nokia lenger jeg.........Sony Ericsson er best :)

Jeg blakka meg ikke i det hele tatt!!!! Betalte cirka halvparten av hva du måtte betalt for en turbo som det står "Turbonetics" på.......:D :D :D :D Og den Turbonetics`en er ikke flowpreppa heller.............

RS2:takk for sist ja :D :D :D :D :D :D Follo gaylords er ikke akkurat festbremser nei beer beer beer beer beer Bilen går jo med org. motor for tiden mens motoren er under oppbygning.Skal snart bestille spesialsveisa innsug fra Finland nå,da begynner den å bli klar for bremsing snart.Så får vi se hvor mye hester det blir.Forøvrig akkurat samme turbo som Jonus Racing kommer til å få på sin Audi 90 quattro.

Atter et bilde......

Enda et........

Enda ett bilde av den søte lille turboen.........

Da jeg fant ut at den forrige turboen jeg kjøpte ble for liten så måtte jeg kjøpe meg en ny en,nemlig en KKK KX600 eller en K27R om du vil.Flowpreppet av Norsk Turboservice :D :D :D Leverer luft til over 600 hk gjør den blant annet

Slik som min også ??? Moving Avatar er tøffest......:D :D :D :D :D :D :D :D

Sikkert en god grunn til at de andre 19 står på museum å samler støv!!!Ganske tøft gjort å bruke bilen sin slik på Sigdal i og med at brøytekantene var så harde som de var.Helt rått å sitte på,ikke akkurat en sjanse man får flere ganger.

Jeg og Kewlar koser oss litt på lørdagskvelden :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Helt enig !!!!! Har lagt mere sidelengs enn rett frem med bilen når det har vært snø.........understyring er for amatører spør du meg!!!! Takk for sist forresten :D :D :D :D :D :D :D :D Fin fest dere Follo Gaylords hadde i hytte 13

Håper du fikk filma når jeg satt på med S1`en Loppa.......da jeg viste finger gjennom sideruta :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D Den S1`en var ikke akkurat understyrt med rallypigg spør du meg.Understeer my ass...........

Synes jeg lukter rosa tøfler LANG vei Loppa..........har du virkelig blitt tøffelhelt????? FY F*EN !!!!!!!!

Da har jeg fått det bekreftet!! Bilen skal selges for 180 tusen,det er ikke mye mere enn du må gi for en 325i.Dette er en bil som ikke finnes mange av og er mye mere kjøreglede og hk i (286 hk og 0-100 på 6,0 sek.) Løp og kjøp gutter.....dette tilbudet finner du ikke andre plasser!!

Vi skulle nok alltids fått fyring på god-bilen igjen!!!Hehehe,jeg og nitewlkr kunne fått tak i litt tennvæske.

Hvor mange Bergensere og Ålesundere må til for å sette en knallrød Golf II Syncro på skeiven i oppkjørselen??? Hehehe.....Synes det var tøffere å sitte INNE i S1`en jeg,desidert råeste bilen jeg noensinne kommer til å sitte på med!!!!!!Dro avgårde noe helt for jævlig :D :D :D Også lyden da.......selv en Japse-frik blir våt i buksa av en femmer på høyt turtall.Skal ordne meg en tur på asfalt med S1`en også tror jeg,hadde ikke akkurat så mye grep på is,spant liksom uansett gir og turtall.

Å skru opp noe særlig mere enn 1,0 bar er visst bare dumt!!K-jet`en leverer ikke nok bensin=går magert=brente stempler,ventiler osv osv osv. Har faktisk en WJ motor jeg også men der er ikke mye originalt igjen for å si det slik!!!!! ALT av K-jet er hivd på dynga for leeeeeeenge siden.Datasprut,grenrør,smidde stempel,porta topp osv osv osv osv Men det koster littegranne da (helt sant!!!) :D :D :D :D :D Skal du ha litt mere futt så ta det rolig og forsiktig og mål helst med lambda-måler så du ikke kjører på for mager blanding!!!!! Da blir det meltdown......Ta heller litt for lite enn litt for mye

Et datasprut er et datasprut egentlig!! Ingen er noe særlig bedre enn andre,ALT kommer an på han som mapper/justerer det.Nytter ikke å kjøpe grommeste Motech-sprutet til MANGE laken hvis du har en 12-åring som mapper det.Men såklart,skal du ha antispinn,launch control,flat shift,boost control osv osv osv osv osv så må du litt opp i pris.Men skal du kun ha et datasprut som styrer tenning og bensin så funker et Link eller Haltech sprut ypperlig.Jeg kjøpte brukt Haltech E6A i Sverige for 4500 kroner med ny map-sensor og ny tps.Det skal iallfall fungere til mitt bruk.

Det er ikke en bil det kryr av og prisen er meget bra!!!!Bilder og info kan mailes til intresserte,all dokumentasjon på ombygging hos Alpina foreligger

Fargen er Alpina-lilla med org. Alpina-dekor striper på sidene og foran og emblemer bak.Sommer-felger er 17" BBS med to nye dekk,mye nye deler,bla. nye Alpina Bilstein dempere foran,hjullager bak osv. Sjefen min bablet noe om å selge den for 180 tusen idag men det er jeg ikke sikker på om han mente seriøst eller ikke.

Skal sjekke ut intressen for bilen til sjefen min som skal ha seg stasjonsvogn pga. familie-forøkelse.Bilen har kun hatt en eier i Norge som er nåværende eier.Bilen er ombygd hos Alpina i Tyskland så den er en orginal Alpina-bil med nummerplate i bilen.Kvitteringer for alle deler brukt til ombygging foreligger.Bilen har det meste av utstyr og er basert på en Bmw 325 som er trimmet.Motor er borret til 2,8 liter,grenrør,effekt-anlegg,portet topp osv osv osv. 286 hk og 0-100 på 6,0 sek. Bilder og mere info kan mailes/sendes hvis intressert.Pris-antydning cirka 210 tusen.Dette er en av svært få om ikke den eneste orginale Alpina B6 2,8 sedan i Norge. Kun seriøse henvendelser takk :) tlf. 92 21 63 63 (Meg) PS! Bmw`en skal byttes ut til fordel for en Audi Allroad 2,7 biturbo såklart :D :D :D :D :D

Audi 90 er en flott bil!!!! Liksom luksus-utgaven av Audi 80......femmer er jo heller ikke så dumt!!! Luft-filter boksen min har fått en DEL ekstra luftehull og et KN-filter så den puster skikkelig..... DEILIG LYD !!!!!!

Hvorfor gidder du sette på Jamex da ???? Drit-fjærer..........siger som bare f og er mykt som en geleklump!!!!!! Ikke uten grunn Jamex ble forbudt i Tyskland!!Knekte fjærer...osv osv

Hva med min avatar da liksom ?? :D :D :D :D :D

Jeg hadde panser-forlenger fra Gof II på min Jetta og den dekte en god del av lykta for å si det slik......hadde tuv-papir på den men det var jo til Golf II men ble aldri kommentert av hverken onkel lakris eller tvilstilsynet