Audi quattro turbo

Grenrør og KKK wastegate

Orginal råde til venstre........PO råde til høyre.......

Turbo igjen......se Cola-flaske for sammenligning

Nåværende turbo.....T04E (til salgs)

Motoren igjen.....

Motoren......

Her kommer det noen få (dårlige,lav oppløsning) av prosjektet mitt..........Slik som det er for tiden,mest sannsynlig større turbo på gang,annen wastegate,spesialsveisa race-innsug (dual chamber) Her er et lite bilde av bilen motoren skal inn i.......

Blir nok en god del i toll og mva for en slik ny bil!!!Den sølvgrå som har vært til salgs står jo tilsalgs for 450 eller 500 tusen ???Blir lite fratrekk for alder på en GTR R34 fordi den er så ny,tung bil er det også,mye hester og passe stor motor.Lite gunstig å importere

Tv2 hjelper deg hadde en reportasje fra Grensehandel i Molde vet jeg.Det er et møkkafirma av dimensjoner !!!!!!!En kompis har handlet med de og han fikk alt annet enn han ba om

Har fått tilbud på et dual chamber innsug sveisa på mål til min 10v turbomotor.Til en meget billig penge forresten :) :) :) :) Kan noen forklare meg hva et dual chamber innsug er for noe?? Fordeler og ev. ulemper.Det er snakk om et innsug til en stempelmotor med turbo og ikke noe forbanna wankel-greier....hehehe:D :D :D :op :op :op

Må si meg enig med TT der,den Subaruen var faktisk jævlig tøff!!Med en Turbonetics T61 stikkende opp av panseret,uten luftfilter!!!!Sikker sunt for turboen med fluer,mygg,fugler og div andre ting..........kjøttkvern ?? :D :D :D :D :D

Ehhhh,tviler på at den bilen der har en råskinns-motor under huven!!!Det er jo en Hyundai for faen................:D :D :D :D :D :D :D :D

Herregud!!!Det mår være noen Tyskere som har fått ett innfall på et eller annet Hitler-treff...............der gjør de mye rart på de store VAG-treffa i Das Vaterland

Har hørt veldig mye dritt om tidlige 4,2 motorer.De går ikke an å borre pga spesielle sylindre og noe annet tjafs som jeg ikke husker.Du får ikke deler så du kan overhale motoren heller tror jeg.Var diskutert en del på mailforumet til VW-Audi klubben ifjor en gang.Du får kompressor-kit til 4,2 men det koster flesk,kjøp heller en 2,2 og trim den.Mye billigere og mye bedre motor,også er det jo femmer da :) :) :) De er iallefall skuddsikre!!!!!!

Har du hørt med Krb trading da??? Han har jo masse på lur da

Turboen kan selges med KKK ekstern wastegate mot et lite pristillegg.............wastegaten holder til cirka 500 hk

Tja........KKK er jo kanskje ikke kjent for å være akkurat beste turboene på markedet da.Men de funker godt for all del........Turbonetics og ITS er jo lenger fremme i utviklinga

Dra meg i fletta......det var da litt av en råskinnsmotor!!!Ser ut som det står KKK-turboer på den også.Litt uvanlig å se Tysker-turboer på en japse-knallert.......Har du noe specs på den motoren der?????Ligna mistenkelig på KKK K27R eller en K28R

Akkurat det har jeg ikke vært borti,alle turbomotorene jeg har vært borti har hatt ekstern wastegate.Det bør du høre med noen andre om........

Kan se ut som du har pilla av turboen på en Sprinter du.Den cooleren passer sinnsykt bra i en Golf I,ser nesten ut som den er formtilpassa!!!!!Dekker hele fronten imellom lyktene.Vet ikke hvordan den passer på Golf II.Ring til GIK Turbo i Kongsvinger,de er sikkert billigere enn KRB.......

Gammelt nytt det der da.Synes det er jævlig unødvendig å ligge klin oppå fangern til han foran!!!Det er noe av det verste jeg vet bortsett fra de som ligger konstant 10-15 under fartsgrensa.Ligger du bak meg slik jeg kan se deg i hvitøyet så må ikke du bli forundret på om jeg høgger i bremsa.......Har gjort det før og gjør det igjen.Har ikke lyst å bli påkjørt bakfra og få whiplash og slite med ryggplager resten av livet.......Så ligger du oppå fangern på en svart metallic Audi 90 quattro som er AX-regga så pass på!!!!!!!

Snø er gøy det!!Her i Ålesund snør det gamle troll-kjerringer idag!!!Har lagt mere sidelengs enn rett frem med Audien :D :D :D :D Gleder meg til det kommer enda mere snø,dritgøy med 4wd og sperrer :D :D :D Merker at bilen tør mere enn jeg gjør.........nesten litt skummelt!!!Hadde tenkt å pilse idag men med snøføre så må jeg bare ut å leke meg og spinne og sladde og herje litt JIPPI SNØ ER GØY

Du kan iallefall hive den orginale eksosmanifoilen din på dynga skal du ha på en slik turbo.Husker ikke måla på inducer/exducer,den har 50 trim kompressordel,o-trim eksosdel med 96 eksoshus.Leverer luft nok til cirka 460-470 hester.Ekstern wastegate da er wastegaten sveisa/skrudd fast på grenrør/eksosmanifoil med trykkslange fra kompressoren som styrer wastegaten på samme måten som integrert wastegate.En ekstern wastegate får du fra 3 tusen og oppover.Hadde aldri satt en slik turbo på en orginal eksosmanifoil!!!!!!Bygg grenrør når du først skal gjøre det.......

Har ikke peiling.........men tviler på at RS500 hadde integrert wastegate.Eksoshuset er stort nok som det er om du ikke skal trykke en wastegate inni det også.

Bil/båt/hus/motorsykkel/hund/fin bil spiller jo ingen rolle for meg da!!! Det er jo tross alt det indre som teller,eller hur?? Det er iallfall min mening. (Ikke bli misunnelig nå Rs2 fordi jeg flørter litt med Mrs Aero)