Audi quattro turbo

Jeg fikk først høre det slik som Loppa,på vacn`s mailingliste.Var innom et par ganger etter det men det var først etter at Åge (Banzai-baggen) som er en god kompis tipsa meg om at på bilforumet var det mye kult!!!!! Og det stemmer også.Husker ikke når jeg joina meg........

En annen ting er jo at du kan få liter-effekter du kan bare drømme om på en sugemotor!!!!Noe særlig mer enn 160-180 hk pr liter er ikke lett å få på en sucking engine.Nuddel-snurrer har nok litt mere potensiale i men det snakker vi ikke høyt om.......hahaha

NEI !!! Du må jo såklart spinne fire ringer og alle vet jo hva det betyr.........AUDI :) Jeg er iallefall klar for isbane-kjøring,hvis ikke det blir for tett inntil VACN sitt isbanetreff da såklart.......QUATTRO RULER MER ENN FWD OG RWD BLÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆ

Det med at en turbomotor kommer så sent på turtall er noe som var på slutten av 80-tallet det!!!!!Fatter ikke at folk tror på den gamle myten lenger.En skikkelig tilpassa turbo med kulelager kan faktisk begynne å lade positivt trykk allerede fra ca 1000 omdr.Såklart en sugemotor kan gå bra men det er omtrent like kostbart om ikke dyrere å lage som en skikkelig turbomotor.Dessuten blir ikke holdbarheten den samme,turbomotor vil gå på lavere turtall enn en sugemotor med samme effekt.ikke uvanlig at sugemotorer draes opp til 11 tusen omdr.Klart det slites mer enn på en turbomotor som kanskje har turtallskutt på 6500-7000!!!!!Ren og skjær logikk spør du meg iallefall...........Se på nye Ferrarier som har sugemotor for tiden,sjelden de har over 350-400 nm på den minste utgavene.355/360 tror jeg er oppgitt til 340-360 nm hvis jeg ikke husker feil (skal ikke garantere det) Med turboladet hilsen Pål :D :D Turboshit or no shit at all..........

Han er skipsmegler,styrer med en drøss med båter av alle slag.Han arva firmaet etter bestefaren.Han har visstnok vært en tur på Møller Ålesund og prata med en selger så det går rykter om mulig bestilling av RS6..........Han er iallefall helt bilgærning!!!!

Har bunna speedoen på min egen bil (220 kmt) med orginal 136 hester sugemotor.Har satt på med S2 sedan i 280 kmt i en tunnel......hadde sikkert klart 300 på meteret hadde vi turt mere i og med at det var en tunnel!!!!!Har suttet på med en Suzuki Gsx-r 1100 i 290 på meteret.Har suttet på med Yamaha R1 i 300 på meteret. Alt dette er selvfølgelig løgn og bedrag til eventuelle Onkel Lakriser som leser dette (Dere har hatt lappen min tilsammen 15 måneder jævler.Jeg sponsa også julebord og ferieturene deres)

En bil-entusiast her i Ålesund har en 355 eller var det 360??Kjøpte den ny hos importøren,nå har han fått motorhavari......har hørt snakk om 250-300 tusen for en ny motor.Vet ikke om det gikk på garanti eller hva.Samme fyern har en Bmw X5 med 22" hjul,Bmw 750,har bestilt Mercedes SLR,bestilt Bmw M3 Gtr ett eller annet.....bilgærn fyr!!!!!!Hadde håpt han skulle kjøpe en RS6 jeg,da skulle jeg lett slikka ren den bilen hver søndag hvis jeg fikk prøve den en tur :D :D :D :D :D :D

Må si meg enig med Suggen der!!INGEN krom-polish slår Autosol!!!!!!Det funker på alu,stål,krom,kobber,messing.Ypperlig til å polere småtjafs i alu.Du fjerner lett overflaterust på krom med Autosol,det er helt knall

Grattis med ny VAG,bra det ikke ble Escrot Cosworth.Du vet at det er jo plass til to turboer nedi motor-rommet ditt!!!HGP Turbonachrustung eller noe slikt har biturbo-kit til VR6`en,men det koster sikkert noen grunker.Sjefsbil hadde vært bilen din med 4-motion,stroka VR6 motor (3,1 liter ABT motor) biturbo-kit fra HGP da hadde du hatt sleeper !!!! Skulle stått Jetta GLS 1,8 bake da.........

Hva ?? Fikk ikke du prøve turbo-Miataen til Åge?? Til og med jeg har prøvd den,sinnsykt artig bil å kjøre.Tett styring og utrolig tett og presis giring.En kompis som prøvde den holdt på å dra den på skogen mens Åge satt på,ikke vant med så kort styring :D :D :D Kjempebra vinterbil forresten,satt på med Åge mens han spant sidelengs sikkert 500 meter rett frem,iallfall 300 meter da......hehe Jeg har blitt lovd prøvetur med en Isdera Commendatore 112i med broren til tanta mi.Tanta mi er tysk og det er broren hennes som eier Isdera-fabrikken. 6 liters Merce V12`er på 408 hk,toppfart 342 kmt,0-100 på 4,8 Pris 745 000 euro!!!!! Ja du leste riktig sjuhundre og førtifem tusen euro http://www.leonberg.com/isdera/isdera_commendatore.html

Hmmmmm.........skal Reidar nappe vekk lykta si for mere luft til sneglehuset sitt kanskje???Han på øverste bildet tror jeg sikler på girkassa til Reidar,eller cooleren,eller bunnpanna......Skulle faen ikke vært min bil han gjorde noe slikt med.Da hadde jeg satt på begge sperrene og spunnet over den sniken.......sikkert en Cossie-driver som skulle sabotere........HAHAHAHA

Fikk en sms med Jonus isted,men fikk ikke høre noe tid fra Gardermoen.Kun fra Rudskogen idag,han kjørte fra TS Racing på 0-201 meter,Jonus kjørte på 7,50 sek på 201 meter........var visst ikke tillat med lystgass og å kjøre under 7,50 sek.

Fikk en sms fra Jonus isted,han hadde kjørt ifra TS Racing på 0-201 meter........Jonus kjørte på 7.50 iallfall........har ikke peiling på noe annet........

Drit i NOS og styling og sats heller på turbo..............det gjør susen for en motor med pustevansker!!!!!Forced induction er bare best........

Glemte å skrive litt om prosjektet mitt........Bilen er en 1986 Audi 90 quattro,sort metallic,diverse småtjafs.(Hvite blinkere foran,sorte sideblink,org. sota Hella baklys,Raceline 8*17 felger osv.....) Motoren er en gammel 10v turbomotor som er kraftig modifisert.Kun blokka som er original,ellers er alt annet bytta ut eller modifisert.Veiv er org. men balansert,smidde Mahle-stempel (6,9:1 i komp.) PO h-profil stålråder (best there is.....),toppen er portet av TSR,større rustfrie ventiler,mekaniske løftere,hardere ventilfjærer (9000 omdr./min),innsug fra 200 turbo,5-1 ekstraktor-grenrør,Turbonetics T04E turbo E50 kompr. del O-trim eksos med `96 eksoshus,Haltech E6A datasprut og tenning,5 stk 625 cc dyser,motoren skal bli satt sammen i løpet av høst/vinter og håper ca 400 ærlige bremsa hester.

Det lydklippet der er ikke fake!!!!!!Det er ikke oppjustert noe hastighet på lyden heller,det går virkelig så fort opp gjennom girene.........Har selv filmen der lyden er hentet fra........Audi Quattro:The official story..........det er en sportquattro s1 som runder et hushjørne og drar på ned en bakke........tenk dere selv med cirka 5oo hk og tett kasse..........da høres det slik ut......

Jeg er 28 år er singel så jeg kan bruke alt på meg selv og bil.Jobber i en bedrift som raffinerer og selger fiskeoljer av alle slag.Tjener ganske godt i den jobben så slik finansierer jeg mitt prosjekt.Bilen eier jeg selv......den er min egen og ikke noen bank sin!!!Egentlig ganske greit :D :D

And finally.......introducing the Batmobile.........

Gruppe B versjonen.......

Her er tre stykk av min drømmebil!!!En original,en gruppe b bil og den ultimate av dem alle:Pikes Peak versjonen også kalt Batmobile......sikle.........sikle.........

Trodde Molde-stuket var grise-senking og brede 14-tommere med dekk som er vrengt på med spett....hehe!!Så du kom snikende med jolla di på Molde-treffet i sommer.Rå farge :D :D :D Hvorfor ikke dryle på to sotvifter istedenfor en kompressor da??Johansen-brødrene i Brattvågen har god erfaring med to sotvifter på støtstang jern-klumper...

Hvis stakkars Ronny har betalt ca 24 laken pr liter da har han blitt grundig lurt!!!!!Hvis det er en slik kameleon-lakk koster den knappe halvparten.En kompis av meg her i Ålesund har lakka en Golf III Stv. i en slik kameleon-farge.Litt kult med familiebil med slik lakk :) :) PS!!Hvorfor tok du ikke bilde av deg selv og da Hånnda-beib?? :D :cool: :D :cool:

Jeg får stille meg i rekken av gratulanter jeg også da Reidar!!!Grattis med feridg Quickis :) Vet du har slitt MANGE timer med å få bilen slik som den er idag,med tanke på hvordan bilen var når du fikk den så er det imponerende!!!!!!!!Bra jobba!!! PS!!Er du intressert i å bytte turbo med meg??Du trenger jo ikke den GT72`en når du skal ha på den andre turboen din.......hehehe.Du skal få en pent brukt Turbonetics T04E (Den som sto på Åge sin Celica-motor)

Har en kompis som er meget intressert i motoren din,komplett med ledningsnett!!Girkassen kan også være av intresse.Ring/sms meg på 92 21 63 63 Mvh Pål

Neimen uff da!!Hva skjedde med Volvoen til Be4You da??Håper ikke han bøyde en råde igjen...........Den Volvoen tror jeg er noe av det verste som går av Volvo!!FY FLATE den bilen går noe sinnsykt...........Synes litt synd på TS racing også,har jo ikke vært problemfri den bilen hans,girkassehavari er vel nesten det eneste han ikke har hatt før....