Audi quattro turbo

Ehhh,vann komprimeres dårlig ja!!!Gåen topp-pakning som gjorde at det kom vann inn da eller gikk en kjølekanal??Uansett litt kjipt at slikt skjer.....men når man trimmer hardt er det desverre slikt som kan skje!!Hadde håpt å få sett Volvoen din i aksjon i helgen jeg da.Men du kommer vel sterkt tilbake regner jeg med??:D :D

Hva råder kjørte du med da Be-4-You??????Skal litt til å bøye skikkelige råder iallfall!!Kjøp deg Finske-råder slik som jeg har kjøpt til min Audi-motor,sinnsykt forsegjorte råder.Vidar Strand sa at det var de grommeste han har sett hittil.PO-råder er jo det samme som Crower-råder også faktisk,blir laget i Finland og sendt over til Usa.

Ypperlige slanger det der,brukes jo ikke annet i industrien!!Tåler trykk og vakuum godt,men er ikke helt sikker på om de tåler bensin,olje,varme osv slik som det fort blir i et motor-rom.

De kan jo få prøve å ta fra meg Audien min!!!!Da skal jeg vise snuten getaway in norway så det suser etter!!!Kjører til det er tomt for bensin og så kjører jeg på startern resten.........POTET-NORGE SIER JEG BARE!!!!!!AT DET GÅR ANN!!!!!!! anger2 anger2 anger2 anger2 anger2 anger2 anger2

Moldensere ER og BLIR en egen rase når det gjelder bil og bilkjøring!!!Spørs om jeg må ta meg en tur med Audien min når den blir ferdig :D Skal iallefall ta de fleste i aksen,håper jeg.Får ta meg en tur over fjorden å teste Audien til høsten en gang.....................

Begge gangene jeg har mista lappen har det vært i 80-sone.

Pyser!!!Jeg har faktisk klart å mista lappen med gamlebilen min,en `91 Jetta med 1,6 td motor med 65 hester (ja du leste riktig,65 hester) Klarte 124 opp tofelten ut fra Ålesund,litt stigning faktisk!!Flere av kompisene mine mente jeg burde hatt premie og ikke mista lappen :D Har også mista lappen engang før med Mitsuhippien til fatter.Totalt 15 måneder uten lappen

Jeg vil ikke vite hvor du har hatt den fingeren!!!Hehe......Kewlar:du er fortsatt skydlig meg et halvt brett med sinnabrus etter vårtreffet på Våler.............SNYLTER!!HAHAHA:D

Det var mitt første rattlås-racing stevne noensinne og det fristet til gjentakelse!!!Må si jeg ble mektig imponert over mange biler!!!Det gikk ganske kjapt unna med bilene også,ikke noe særlig venting.Arrangørene skal ha all ære!!!Satser på å bli med på litt rattlås-racing til neste år med Audien min,kommer vel ikke til å bli så langt etter den hvite 80 quattroen.Sågodt som samme bil og mest sannsynlig nesten samme effekten også.Men det er jo i starten det meste ligger,time will show :D

Fix-it har visstnok kommet med en ny forsterka utgave nå.En kompis av en kompis i Sverige har tatt livet av to Fix-It kasser og en rally-kasse.Da skulle Fix-It utvikle en ny drevsats til han fyren med skriftlig garanti,husker ikke hk og moment men det var ikke lite!!!Vi får ta et drag neste da du og jeg Tom Sigve :D Så får du høre femmer-brølet idet jeg drar fra deg,hehehe

Det er noen skikkelige padde-biler,112i har faktisk ikke sladrespeil fordi den har hekkmotor og det er ikke plass til speil så den har kamera og skjerm inne i bilen.Tror hjemmesiden deres er noe slik som http://www.leonberg.com/isdera skikkelige biler er det også!!!Den råeste er jo den som heter Isdera Commendatore 112i 0-100 på 4,8 sek. toppfart på 342!!

Hvis du får tak i en Isdera 112i så film gjerne den også :D Det er en bil jeg synes er drit-tøff også har det kanskje litt med at jeg er i slekt med han som eier Isdera-fabrikken,broren til tanta mi.Har en drøm om å besøke fabrikken og få prøvd noen av de bilene han lager.Forresten kjekt å møte noen av dere her på forumet i helga,jeg mista skilta mine på fredagen på vei nedover.Skilta ble klipt etter halvannen times kjøring,eu-kontrollen på Audien min var ikke i orden men det visste jeg jo da :D

Hva slags bil kjørte du Gamlå???En gul Cossie??Tror dere Cossie-gutter skal slite med Audien til Jon Anders,den går bare helt perverst!!!!!Kjøp dere Fix-It kasser og få fart på 4wd-Cossiene deres!!!!!

Er det virkelig ingen fra Møre og Romsdal som skal til Gardermoen i helga og kikke på rattlås-racing som kan tenke seg å kjøre sammen med en Audi 90 quattro ??

Ser ut som jeg må kjøre aleine nedover ja,men det går jo greit det da!!Har en tendens til å ta litt av når det kjøres i kolonne.Skal bli gøy å se skikkelige biler på Gardermoen

Lurer på om det er mange som skal nedover til Gardermoen til helga å titte på/kjøre En dag på strippen.Hadde vært litt artig å kjørt i sammen med andre folk herifra,jeg skal kjøre alene........Litt kjedelig å ikke ha noen å kjøre sammen med.Jeg skal kjøre fra Ålesund i 4-5 tiden fredag ettermiddag er planen.Skal kjøre om Dombås og den veien.Hvis noen vil kjøre sammen med en gammel Audi 90 quattro så si fra!!!!Kjipt at ikke turbo-motoren min er ferdig enda.Skulle gjerne kjørt på Gardermoen........:D Mvh Pål,Ålesund Hvis felles avreise er intressant så ring meg på 92 21 63 63

Jeg kommer kanskje muligens innom en liten tur på fredags-kvelden,jeg skal kjøre fra Ålesund rett etter jobb på fredag (16.00) så får vi se hvor fort min Audi tar meg nedover :-D Kommer iallefall innom på lørdag etter Gardermoen.

Sist jeg prata med han så snakka om at han ville prøve på 11,5 på 402 meter.Han gidder ikke sette inn bur i bilen nå like før han skal selge den.Litt kjipt å banke inn et bur for så å rive det utigjen noen dager etterpå??? Klarte å trykke Audien min opp i 220 her i på lørdagen på vei til Molde.........Ikke værst for en original 90 quattro med 2,2 10v sugemotor

Hva med oss som kun skal titte på da??Blir det kjørt drag "uansett" vær eller er det med forbehold??Koster det 300 for vi som skal bare titte på??Får vel prøve å komme å kjøre til neste ås når jeg har fått motoren i Audien,men jeg gleder meg til å se Jonus med sin hvite Audi 80,han satser alt på Gardermoen denne gangen!!!Han hadde jo en sinnsykt rå tid sist gang han kjøret i Sverige.Husker ikke helt tiden hans men han ble diska fordi han ikke har bur...........Bra kjempa for en 83 modell Audi 80 quattro :D Quattro-power :D

P&O er et Finsk firma,lager råder for Crower faktisk.Så kjøper du Crower-råder så er de laget i Finland.VS Motor sier det er de mest forsegjorte rådene han har sett hittil,bortsett fra titanråder da såklart.5 spjeldhus på en turbomotor kan vel egentlig diskuteres til du blir blå!!!Har kommet i kontakt med en del av de seriøse trimmerne i Norge og alle har forskjellig svar om akkurat throttle bodies på en turbomotor.Spjeldhus er iallefall fordel på en sugemotor med kvasse kammer med høyt løft og lang durasjon,på tomgang slipper du ruskete gange.Pulsene slipper ikke så godt "igjennom".Vurderer å få laget et annet innsug men det blir ikke i år iallefall.Dessuten er det begrenset med plass på en 10v motor også.

Specs for de som er intressert:Motoren er basert på en WJ-motor,balansert orginal veiv,P&O h-profil råder (Best there is ifølge VS Motor),smidde Mahle lavkomp stempel (6,9:1),topp portet av TSR Motorsport,større rustfrie ventiler,hardere ventilfjærer,mekaniske løftere,5-1 grenrør (Jarle Seberg),5 stk 40 mm spjeldhus fra Weber,5 stk 625 cc dyser,Haltech datasprut og tenning,Turbonetics T04E med E50 kompr.del O-trim eksos med 96 eksoshus,3.5 toms rør ut fra turbo,går ned til 3 tommer resten,letta svinghjul

Kan noen hjelpe meg med å få tak i TCR ? Han som driver å sveiser coolere og innsug og slikt ?? Han skal få sveise en cooler til min kjære gode gamle Audi-motor.

Har ikke du hørt om Import-Tuning ???? http://www.import-tuning.no Reidar skaffer jo ALT av Japse-deler

Først å fremst finn ut om noen i Norge kan å justere/mappe det sprutet!!!Det er en stor fordel om det er folk i Norge som kan seg på det.Jeg kjøpte en motor som hadde Weber-Marelli datasprut/tenning men ingen i Norge har vært borti det,så jeg kjøpte meg likeså greit Haltech for det er det mange som kan seg på.

Han burde tatt hintet etter første burnouten,motoren stoppa nesten og det kom noe røyk under bilen.Men neida,han bare måtte koke risen ferdig han gutten der :D Dinner is served:Flied lice with noodle stew with turbo sauce to taste.......