OMR

5-56 eller WD40 fungerer glimrende til det meste av olje- og fettfjerning. En langt billigere løsning er parafin, noe produsentene anbefaler til kjedevask.

Hvis de har en håndfast måling har du fint lite å stille opp med uansett, og da kommer man lengre med å samarbeide og godta alt. Har du hørt om formildende omstendigheter? En kompis gikk fra 18 mnd til 12 mnd uten lappen fordi han godtok alt på stedet..

Durasjon

Beste jeg har hørt er "Mycke Mus"... :titties:

1840 kW blir bare ca 2500 hk. Mistenker at det ble tastet tastet en null for mye. Jeg har fremdeles rekorden! drunk

Jeg har kjørt verdens sterkeste lastebil! Husker ikke eksakt, men det var over 10000 kW ifølge vognkortet... :D

Bare en tanke, men det kan jo hende det er flere varianter motormessig...:rolleyes:

Jeg kan garantere deg at en 600 er IKKE i stand til å nå slike hastigheter, uansett hva du sier. Den har ganske enkelt ikke nok effekt. For de som ikke har opplevd det kan jeg opplyse at vindtrykket er enormt i slike hastigheter. Sammenligning: Stikk handa ut av vinduet på bilen når du kjører i 75 km/t. For hver gang du dobler hastigheten vil vindtrykket bli 4 ganger større, med andre ord 16 ganger større i 300 km/t. Det kreves ca 180-190 hk for å nå reelle 300 km/t på en R-sykkel, og dermed er det ikke mulig å få på slik hastighet på en 600 R-sykkel, uansett hvor lang strekken er, og ihvertfall ikke på en bane. Og NEI, en MotoGP-sykkel gjør ikke så mye mer fart med tyngre dreving. Det kreves enormt med krefter! Med tyngre dreving får man dårligere akselerasjon. På en tilnærmet uendelig lang slette drar den kanskje mot 350, medregnet 50 kg jockey i salen, hjemlengsel og kjøttkaker til middag. Stående rekord i GP er forresten 332,6 km/t, satt på Mugello.

Veeel... Med tanke på at MotoGP-syklene sliter hardt for å oppnå slike hastigheter, til tross for minst 70-80 hk mer, så tviler jeg sterkt på dette utsagnet. Teknisk umulig! Dessuten har ingen RR-sykler speedometer.

Jeg har sett over 220 på meteret i en original CRX 124 hk. Gi den nok tid, så gjør god aerodynamikken sitt. Meget lav luftmotstand..

Det stod på en Prelude jeg hadde for et par år siden. Skulle være 35 mm senking på den jfr papirer og vognkort, men jeg målte den til ca 65-70mm. De fjærene satte seg etterhvert så det ut som, men jeg kjente aldri at demperene slo i bånn. Man får man en litt annen kjørestil med en så lav bil, og tar det svært med ro over ujevnheter. Den Luden var lav... Igrunnen bare slitsomt da den subbet konstant vinterstid hvis jeg kjørte i sporene. Glemte å si: den satt som tyggis med superlim på veien!! Har ikke kjent maken til veigrep, selv om svært mange påstår den skal bli helt håpløs med tanke på firehjulsstyringen og ekstreme cambervinkler bak.

Nei

Otto: Hverken bra eller dårlig, men særiøs!

Joda, fikk prutet den ned en god del og synes jeg gjorde en kjempehandel til tross for at det var hos forhandler. Men det er jæ**** irriterende å måtte vente 3 dager utover avtalt leveringsdato, og attpåtil få en skitten sykkel med helt tom tank og tørt kjede..

Da jeg kjøpte sykkelen var jeg offer for en skikkelig dårlig selger. Fordel: - han hadde ikke peiling på prisnivå! :D - kunne 0 & nix om sykkel -> lett å manipulere ;) Bakdel: - han glemte å levere reg.papirene -> 3 dager xtra ventetid på skilt :mad:

Viktig skille mellom en firetrinns med økonomigir og en femtrinnskasse..

Tviler sterkt på at du får dekt hellakering, men man vet aldri. Det er jo lov å prøve seg!

Isåfall bør bilen ha vært usedvanlig pen i lakken på forhånd. Vi snakker om en brukt bil...

Kjærra: 182' km Tohjulingen: 10' km

Kjenner en som kjøpte en Omega B av TG. Utrolig mye småfeil og bugs med den bilen etterhvert, sett i forhold til km-stand. Fagfolk mente den måtte ha vært kjørt minst tre ganger så langt som telleren viste...

Kjærra: 30+- hk, 45 en gang i tiden (19 år gammal stakkar...) Tohjulingen: 144-145 hk

Hvis reg.reim er skiftet (100' km) av merkeforhandler, så skal både km-stand og dato stå på en lapp i motorrommet. Forøvrig er det vel bare å se etter de vanlige tegnene, slitt interiør osv. Det er bestandig en årsak til at servicehefte ikke er der. Enten er det ikke fulgt, eieren har mistet det (vil du kjøpe bil av en slik person?) eller eier har "mistet" det av en eller annen årsak (som f.eks juks med km-stand). Uansett om servicer er fulgt eller ikke SKAL servicehefte følge bilen!

Beste: 93 Prelude: tjente 22-23 lapper på den Dårligste: 86 Golf: tjente bare 3 lapper på den

Politiet fører register på biler som skiller seg ut, dvs fortkjøring, pirattaxi osv. Via litt bekjentskap fikk en kompis ut listen på anmeldelser og div på sykkelen sin, og det var snakk om over 40 tilfeller som politiet ikke kunne gjøre noe med pga bevisets stilling.

..."men mye vil ha mer" og Fanden vil ha fler! Devil