OMR

Den er ikke tilfeldigvis rød i tillegg, og er registrert i Norge? Hørtes litt kjent ut den der... Skjønner ikke hva H&R har å gjøre på en slik bil! "Type R" betyr at denne bilen er rimelig kvass allerede fra fabrikk, og dette er et meget bra fintunet understell. En lang rekke tester kårer denne bilen til verdens beste "gnager"! Vedkommede som kun monterer senkefjærer uten spesialtilpassede dempere ødelegger de fine egenskapene. Skal man forbedre dette understellet vesentlig tror jeg det må kraftigere krutt til. Hva felgene angår ser jeg egentlig ikke noe poeng med 17", annet enn at det ser litt bedre ut. Mer vekt i felgen betyr tregere akselerasjon og lengre bremselengde. Hovedårsaken til at de kjører med store felger i racing er for å få plass til store bremser, ikke nødvendigvis lavere profil på dekkene. Søk litt på forumet, og du finner noen tråder om dette. Kjøreegenskapene blir ikke nødvendigvis bedre med lavere profil, og i ITR's tilfelle er understellet tilpasset originaldimensjonen.

I en bil hvor man har montert tynnere frontrute og fjernet lydisolasjon for å spare vekt, så hadde jeg klart meg godt uten AC som tynger ned bilen...:D

Honda lager meget bra biler, men plastic-fantastic, gigavinge og neonlys blir bare latterlig...

You wish... :D Tenker vi sier en plass rundt 135!

Hadde samme problem på en Golf en gang. Dårlig kontakt på batteripolene...

Har purken lov til å beslaglegge på stedet? Mener jeg har hørt at det holder du bare viser frem sertifikatet for å bevise at du har det, og gir purkefaen en eller annen leg isteden.

I siste Bike var det en lang artikkel om bil vs sykkel. GSX-R 1000 knuste Corvette Z06 med 7-8 sekunder på en runde. Dette kommer helt an på fører og banekarakteristikk. Sykkelen akser noe vanvittig opp til 200, men har lavere kurvehastighet. I enkelte kurver kan sykkelen kjøre smalere spor grunnet bredden,og vinner mye fart på det. Personlig tror jeg det skal en rimelig hardt tunet gatebil til for å holde min vesle ZX-6R på akselerasjon, men jeg skal likevel kjøre mye raskere på landevei/bane med en brukbart sprek bil.

99,xx % Plages som f... med Complex String på Arcade. Umulig!

Skulle med glede ha tatt noen av tidene her, men er opptatt med studiene 12-14 timer i døgnet nå før jul... :(

14-16 fjærer fremme 12-14 bak bound/rebound 6-7 camber 2.0 fremme, 1.0 bak stabilisator 4 Grovt sett hva jeg bruker på det meste av biler. Sjekk på de ferdigrigga racingbilene hvilket oppsett det er, og prøv deg frem med lignende!

Slitte ventilløftere! Vanlig VAG-problem. Billige deler, dyrt arbeid. Hør med verksted for prisoverslag... Delsyntetisk fungerte bedre for min del. Det virker som om helsyntetisk blir for tynn for løfterne...

Bane: Grand Valley... Bil: veksler med humør! Foretrekker dog rwd...

Enkelte må slutte å røyke sokkene sine!:rolleyes: Vet du hva 4ws står for? 4 Wheel Steering...

Bruker Super Hard og Hard hele tiden. Da kjører jeg ikke så fort, men de få sekundene man taper er ingenting i forhold til en pitstopp...

RX-7 RZ, RX-7 Infini III, Silvia Spec R Aero og R34 GTR V-spec II er suverene biler til drifting.

Nå har jeg hatt fire forhjulstrekkere med mest vekt forran, som alle har oppført seg helt forskjellig. En understyrte uansett, en var nøytral til understyrt, en helt nøytral og den siste nøytral til overstyrt. Det blir veldig situasjonsbetinget! Du kan ikke generalisere på en slik måte...

Søkt problemstilling! Det vil nok variere kraftig avhengig av type understell...

100'?!? CRX VTEC!!! Ingen over, ingen ved siden. Det finnes kanskje raskere biler på 0-100 til den prisen, men seriøst: har du mulighet til det så prøv en VTEC!!!

Mangler bare de tre siste løpene på "Time Attack" Arcade, så er 100% i boks. Det ene er RUF RGT på Complex String, og det er faktisk f******* umulig å få til. X antall timer har gått med, og jeg mangler fremdeles et sekund på rekorden... !"#%!#%)!=)#"/%)/!"¤&%=!"%?)(/!")!(#%/)?!("#%/"=% De to rallyløpene plages jeg merkelig nok noe grusomt med. Mangler et par tideler på begge...

Er det noen som vet om dette er et varig resultat, eller om det krever hyppig vedlikehold for å holde oppe finishen???

Du får de helt sikkert til 10' også, men det spørs på tilstanden da...;)

VR6, Calibra, MX-5 til 60' riksdaler??? Den må du langt ut på landet med før noe tror deg... Muligens en Calibra 8v som er kjørt veldig langt. Til 60' anbefaler jeg en vanlig CRX 88-92 1,6 16v. Spor opp et eksemplar med lite rust, og du får mye kjøreglede for pengene. Artigere bil har ikke jeg kjørt! Savner min kjære Rex noe helt forferdelig... Kanskje ikke den raskeste bilen i gata, men til 60' må du gå for et kompromis...

Og hvor lenge varer denne behandlingen? Blir det fort flekkete og stygt? Hvordan unngår man ujevnheter og "skolder"? Har en potte i alu på Kawaen som begynner å korrodere, og jeg har lyst til å "polere" litt.

Må bare legge til at Lude 92-96 trenger senking. Min gamle senkede Lude var så sinnsykt mye finere og tøffere enn originale Luder. Skikkelig lav og bred front, null klaring i hjulbuer og breie felger med "hamster-kant" gjorde definitivt jobben! Hvordan dette var på vinterføre gidder jeg ikke uttale meg om... ;)

Skal du kjøpe Prelude 92-96 så gå for 2,2 Vti, eller ihvertfall en 2,3. 2,0 blir for lite synes jeg. Luden er ganske tung med sine ca 1300 kg, og de fattige 135 hk i 2,0 drar heller slapt. 2,3 har mye, mye mer moment og bunndrag, selv om toppeffekten er bare 160 hk. 2,2 VTEC drar nesten like godt som 2,3 helt til 5500 rpm, da VTEC slår inn med bedre drag og sinnsyk lyd som resultat. 185 hk maks. Rent umiddelbart føles 2,3 kjappere enn 2,2 pga momentet på bånn, men 2,2 er mye kjappere. I tillegg har de to "store" 4ws, og det kan jeg garantere deg er en spesiell opplevelse. Ræva føles ganske løs og slapp til å begynne med, men når man blir kjent med systemet er det helt herlig å kjøre med. Utrolig nøytral i alle situasjoner, ikke problem med understyring som andre fwd, men når det først slipper bak skjer det voldsomt... Hadde selv en 93 2,3 4ws før som var senket ca 50 mm, og hadde lavprofil-gummi. Den hang på noe helt vanvittig størrelsen tatt i betraktning! Vær obs på at 92 2,3 ikke nødvendigvis har 4ws. Det var vistnok en option første modellår.