Golf2

Har levd i troen om at jeg har en ordinær bosch fordeler på golfen, men da jeg skulle handle inn fordelerlokk og rotor ble det problemer. Fant ut at det står ducellier på fordeleren. Hmm, alle golfeiere jeg har snakket med har bosch fordelere. I haynes boka er den ikke nevnt med en eneste setning bortsett fra at 1.3 litern bruker ducillier. Men denne motoren går mot klokka så det er vel rart om fordeleren min er plukket fra en slik. Er det flere som har slikt no, eller er det bare meg. Bilen er en 87 mod 1.6l gl.

For lite kjøleveske.

Eller sekssentisenkesett;)

En kan lure................:)

Vw har av en eller annen grunn funnet ut at det er lurt å sende xx antall amper gjennom tenningslåsen. Smart? Nei! Vi målte 18 amper i tenningsbryteren på en 2 er. Var nok noe feil et eller annet sted da men:) Rele er tingen.

Første tips: Sjekk at ledning mellom dør og dørstolpen ikke er slitt av.

Tjaha, det er ikke store klaringen mellom plogen og stikkene så at det går med en del på det viset er jo klart. Har inntrykk av at det er Mesta gutta som er de verste til å kjøre, de fleste private selskapene har habile folk. Mesta har vel begynnt å renske opp i gangene nå som de har blitt private de også:) Dessuten er det disse unødvendige nedbrytingene gjort av guttvalper jeg ikke liker. Hendelige uhell med plogen må tolerers.

Alle har vel sett disse rare stikkene med reflekser på som hver høst kommer opp langs vegene våre. Det ser ut som noen har en eller annen syk fantasi om at disse ulumskhetene ikke hører til i den norske fauna og bruker tid og krefter på å bryte disse ned. Brøytemannskapet er helt avhengige av å vite hvor vegkanten er, så vi som bilister kan komme oss frem vinterstid. Og når snøstormen herjer som verst utpå januaren er også vi som bilister dønn avhengige av refleksene så vi vet om vi skal svinge til høyre eller venstre lenger frem. Herved oppfordrer jeg alle og enhver til å la brøytestikkene få stå i fred i vinter. Sender også en takk til alle brøytestikker som har loset meg til og fra Trondheim uendelig mange ganger:)

Ja jeg vet dette ikke har noe å gjøre på et bilforum, men prøver likevel:D Noen som har peiling på frekvenssyntetisatore??? Denne er realisert av en faselåst sløyfe og en frekvensteller. Skal skrive en rapport om denne og trenger litt teori. Har koblings skjema om noen har lyst til å forklare litt.

Mange muligheter her:) Kan være falsk luft. Sjekk at oljeslangen er tilkoblet evt. tettet om du blander olje i bensinen. Har du orginal gasser så har denne en tendens til å bøye seg ved innfestingen til gummepakkningen mot innsuget på sylinderen og dermed dra falsk luft. Test med startgass. Høres en "metall susende lyd:)" så er toppakningen tatt kvelden. Nå er jo disse TSX'ene jævlig seige:) så om stempelringene går kan symptomene være slik som du beskriver. I verste fall (merk i verste fall) har den skjert seg. Hørt noen skumle (u)lyder i det siste??? Kan også bare være tennpluggen (som nevnt av andre). Skal du skifte til uorginal tennspole må du sjekke at denne passer ordentlig. Muligens på du montere den "feil veg" ved hjelp av avstands hylser.

Har tenkt litt på loddebolt jeg også. Hva om jeg prøver dette og legger på et lag med aralditt (usikker på skrivemåte) utenpå???? Tåler aralditten såpass til varme mon tro?

Radiatoren min har fått en liten sprekk ved innfestingen av den øverste vannslangen. Dette er plasstikk så jeg lurer på om det finns noe vidundermiddel for å tette denne. Lim, stålplast eller noe slikt. Dette er på en golf 2.

Eller Grand Luxe exclusive?????

Legg opp til manuell shoke og bruk den til å strupe forgasseren (regner med det er en forgasser motor), så du kveler motoren ved stopp. Slik som meg:)

(Torque x Engine speed) / 5,252 = Horsepower http://auto.howstuffworks.com/horsepower2.htm http://auto.howstuffworks.com/question622.htm Search, and you shall find;)

Round Corner ® Dette innebærer at kraften ved tiltrekking ikke konsentreres ved hjørnene, men blir mer sentrert. Riskoen for å skade bolten eller mutteren minsker dermed. Videre tilater denne typen fatning ca 15-20 prosent høyere tiltrekkingsmoment. Dessuten reduseres risikoen for at f.eks. en pipe skal sprekke, eftersom påkjenningen i hjørnene på pipen ikke blir like høy. (hentet fra biltema.no)

Er vel mest logisk som du sier ja.

Regreim som har hoppet over noen tagger???

Reagerer stroboskoplampen på strøm eller spenning i pluggledningen???

Bra å se at det er flere med samme problem:) Min er helt for jævlig om dagen. Den klarer sirka en 2 -3 mil før den begynner å fuske og oppfører seg akkurat slik Lars-frr beskriver. Har prøvd å teste litt og har funnet ut at tenningen ikke fungerer helt som den skal. Har prøvd å bytte coil, tenningsmodul og tennplugger uten resultat. Kan det være hall giveren som har tatt kvelden tro??? Golfen har også vært litt vanskelig å starte de siste dagene. Jeg får da ikke spenning på puggledningnene og heller ikke på ledningen fra coil til fordeler. Har da satt på motorvarmer en times tid og da starter den uten problemer. Hmm, syk bil denne golfen.

Jepp, ha på diesel og la det stå et døgn før du vasker med en skrub. Da slipper det meste av asfalt og asfalt lim.

Du har beskrevet en dumper med automatlem. Så lenge lasten ikke overskrider kubikkinnholdet til dumperen så er dette forsvarlig sikret. Altstå skal ikke innholdet gå over karmene når lasten blir jevnet ut oppi dumperen. I utgangspunktet skal last som fyker være tildekt, men dette blir ikke praktisert på grus og denslags.

Huff å huff, dette hørtes jo ganske fryktelig ut. Er vel ikke så rart at du føler en viss bitterhet da nei. Hvordan skjedde dette da? Mistet bremsene? Varmgang? Ble du påkjørt eller fikk du "bare" lasten over deg?

Ja jeg tror du skrøner;) Hva mener du med at haugen stakk over karmene da? Kan lasset muligens vært skeivlastet under opplasting? Fra automat lemmen (bakluken) kan ikke vinkelen fra toppen av lemmen og toppen av haugen overskride 45 grader. Kan ikke se at det finnes noen slike regler for sidekarmene. Kunne du foresten se hvor mange akslinger hengeren hadde?

Hater du en hel arbeidsgruppe p.g.a av at du kranglet med en sjåfør???? Mye fornuftig her. Joda, lasset kan godt gå over karmene så lenge innholdet ikke oversikrider kubikk innholdet til lasteplanet (dumperkasse osv). Tviler sterkt at dette er tilfelle i eksemplet til Dr_S, en normal dumper blir jo aldri fullastet med pukk p.g.a av stor vekt. Lasset skal også være hindret fra å fyke av under kjøring. Men dette blir ikke praktisert i praksis, særlig ikke når det gjelder pukk og andre grusformer. Når det gjelder stein mellom tvillinghjula så prøver jeg alltid å passe på dette, særlig når jeg kjører på skoten stein (steike jeg har porret ut mange). Har hatt en episode av samme art som Ascona nevener her. En stein smalt som faen oppunder dumperkassen. Denne gangen hadde jeg tippet på en jordtipp så jeg trodde ikke det var noen steiner der så jeg kjørte bare ut på veien, noe jeg angrer på i ettertid. Jævla skummelt dette, selv singel som sitter i mønsteret til dekket kan knuse en frontrute.