DaButcher

Stemmer som skody sier.. Det er vel bare VOlvo org spacers man får godkjent, uten tüv. (det følger ikke med tuv på de heller, men volvo går jo god for de). Tror de er utgått fra sortimentet og de kostet "nok" penger.

Om du slenger inn b230ft/fk, husk at du må lodde inn formotstander til dysene. (ellers griller du hjernen)

hei, for å ta av dørtrekkene bak: 1) "sprett" ut de runde plastknottene på håndtaket i døren 2) før inn stort stjerneskrujern og skru løs de to skruene 3) skru av låseknotten 4) på vindussveiven, før en finger på baksiden og press ut dekselet 5) skru av vindussveiven med stjerneksrujern OM jeg ikke husker feil, så er dette alt.. da skal det bare være å dra ut trekket i nedkant og så løfte det opp og over låsestangen. Motoren din er nok mest sannsynlig en B230F, LH2.4, ikke B23F

hei, det er ca samme som å hive i 240. Eneste er at det er en del trangere, så du må muligens lage nytt innsug også.

kjøp heller brukt bosch sensor enn en ny feiltemalambda..

Jeg har opplevd defekt lambda uten lys. Bilen brukte sykt med bensin (luktet bensin). Om jeg trakk ut lmm, startet den ikke. Det var en av de eldre ECUene.. Jeg lurer på om det er sånn at om lambda er defekt og du trekker ut lmm, starter den ikke. Det sies jo man skal sjekke om lmm er defekt, ved åse om det påvirker tomgangen å dra ut lmm.. Men her startet den altså ikke uten lmm. (kanskje den bare kan ta referanseverdier på lmm ELLER lambda?). Jeg sjekket forøvrig alt mulig, før jeg byttet lambdaen :P Målte kjølevæskesensoren (via ledningsnettet), etc.. lambdaen var ikke så veldig gammel, men det var en biltemalambda.. slengte i en gammel bosch lambda og så var alt gromt!

tror forstillingen skal gå over, men du må vel ha ca alle komponentene. kan tenkes det lureste du gjør er å kjøpe en v90 stasjonsvogn. (ikke kjøp 960 stasjonsvogn før 95, da de ikke hadde multilink). Ellers må du passe på: Kjøper du mk2, må du kjøpe en med nivomatdempere om den skal gå an å senke (uten å bytte komposittfjæren). Jeg tenkte da at du kunne kjøpe en komplett bil fra t.d. UK eller Tyskland. (får gjerne en bil der for rundt 10k, med skinnintr etc). Da har du jo også 95+ 960 fronten, mest sannsynlig skinninteriør og motor. Mye av kjøpsprisen kan du sådan dekke ved salg av deler.

fint prosjekt, stå på :)

hei, sjekk om du finner bilen din på http://www.bsr.se

Vet ikke om vi fremdeles kan kalle det vinter i Bergen, snøen har gått vekk etter langt over 100 dager med snø. Skrudde derfor på sommerhjulene igjen :-)

prøv å lås med nøkken i steden for fjernkontrollen. Da tror jeg ikke alarmen skal aktiviseres.

I spy a holset on the whitelblock 350 (new designation due to 5cyl?). I would remove the emblems on the grey car, since it is so fabulous clean.. eg. run no emblems at all :-) if you want to give the car it's title, I would do so on the lisenceplate holders.

Se annonse på autodb: http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=1034004;Modified=1262717033 kontakt meg via annonsen :-) prutbar v/ kjapp handel, da jeg har en stasjonsvogn i sikte. prosjekttråd for bilen: http://www.bilforumet.no/prosjektforum/206004-dabutcher-volvo-960-s90-t6.html#post2283917 ps. bilen har original motor i, er eu godkjent og har skilter.

hei, om bilen har nivomat, skal det brukes et annet senkesett enn til de uten. (det er en brakkert som bygger ned demperens nedre feste).

Toppen er i utgangspunktet ikke for salg