DaButcher

fine 242 dører er sjelden vare, tviler på volvohuggeren har de inne!! Jeg er der fra tid til annen og har aldri sett noen 242 dører.

Hei, Automaten er Asin Warner 30-43, som er samme automat som ble levert på bla.a. Toyota Supra Turbo, Lexus 430 med v8, m.fl. Jeg har ingen tall å komme med, men den tåler nok mer enn feks. M90.. Kan tenke deg jeg har mishandlet denne kassen ganske mye, med dårlig kjøling..hehe.. kjølingen er vel egentlig det som kommer til å ta knekken på kassen en dag, om jeg ikke får på den en større oljekjøler.. I dag er det "gromvær" i bergen, 22 grader viser verktøylinjen min.. Skal se om jeg får tatt noen bilder :-) Bør egentlig etter-stramme den bolten på justeringen også.

hehe, den tråden er ikke oppe i fem sider da :P poenget mitt var jo bare: All den tiden som har blitt brukt i tråden, kunne man brukt på å flytte batteriet isteden :p hahaha.. Samme gjelder vel bolt-tråden min, men jeg fikk jo svar av eldarh riiimelig tidlig i tråden og fant da ut hva jeg skulle gjøre.. Dagen etterpå, hadde jeg gått på gjør-det-selv verksted og kappet, montert nytt stag og justert dette. Spørsmålet mitt var også definert klart og konsist.. Jeg så jo ganske tidlig at makt ikke er lurt å bruke på det pinglete opphenget..

Ok! Takk for informasjonen, det er greit å vite at ryktet var usannt *lete etter biltema power smiley* :volvopower:

Sikring er for pyser.. Kabel får du kjøpt på steder de selger bilstereo.

Om man har elektrisk speedometer, står det et giverhjul på diffen. Dette hjulet er også kalt tonehjul. Tonehjulet passer ikke uten videre utenpå diffen, der tonehjulet vanligvis står. Derfor må man dreie Om man har elektrisk speedometer. Nå husker jeg ikke alderen på bilen din, aremme, men elektrisk speedometer kom i 1986. Din bil er vel eldre enn 86', men det kan jo for all del være at folk har byttet til elektrisk speedometer for alt jeg vet, i bilen din. Du sjekker dette ganske enkelt, ved å se om du har vaier eller ledning inn på speedometeret ditt.

litt komisk at det kan være 5 sider om en ting som tar 10 minutter å utføre :p

tror en termostat koster 30kr på biltema, så du kan jo prøve å bytte denne.. var gåen på min b19a og jeg opplevde akkuratt det som du her forklarer.

ryktet sier at biltema høyeffektcoil har lavere effekt enn volvo original..

thanx.. ja, jeg har kjørt lenge nok rundt med PH-staget som passasjer!! hele to ganger har jeg kjørt på eikåsbanen med PH-staget liggende som passasjer, hehe.. Jeg la veldig mye merke til forbedringene i dag altså... Det er helt sykt egentlig.. koefissienten har sunket betraktelig pga en glattere overflate - Så dette må feires med fres>0/10.

Vel, det folk ikke tenker på, når de gir pes til kontrolløren, er at han faktisk er ansvarlig for det han godkjenner. Det er regelverket som er noe gale med, (for det meste, da). Fjæring/Bremser er det som er strengest, motorfester, o.l., er somregel ikke så mye krav til.

Ja, jeg har også snakket med biltilsynet ang godkjenning av triangulars sine coilovers. Det virker lovende hittil! Jeg må bare få tak i volvo sine spesifikasjoner på sveising av fjærskål, så tror jeg alt er på skinner!

hei, du må ha en ledning ja, med mindre du har en føler med WLAN eller bluetooth.

Take med 240 går fint!! Faren min gjorde det for sikkert 10-15 år siden, taket ned en skråning. Bilen ble fikset opp helt strøken igjen på forsikring.

hei, IPD er http://www.ipdusa.com, de lager mye "Halvgromme" saker.. Dvs. de er tusen ganger bedre enn originalunderstell på bilen, de er "rimelig" og funker bra.. Men, det er ikke det beste du får heller! Men det beste koster skjorta og vel så det!! triangulars er nok hakket bedre, der du ikke bruker foringer lengre, samt du har toveis justering(!) Men, du får det du betaler for. Det er også ikke bare ytelse/kostnad man må tenke på, men også komfort. Selv med IPD stag og da heavy duty foringer, som medfølger (montert, selvsagt), så vil du merke en betydelig forskjell. Akslingen danser ikke, men du får også mer veistøy, ganske logisk. Går du får triangulars sine løsninger, er det ingen foringer!! Det vil si du får det STIVT, men samtidig forplanter vibrasjoner seg selvsagt enda bedre og derfor får du mer støy. Triangularsdelene koster mer enn ipd-delene, men du får også mer - på godt og vondt! Momentstagene er de stagene som går fremmover, festet i bakaksel og karrosseri. Når du senker bilen din, så har den ikke lengre "idéell" vinkel på mellomaksel. Vinkelen på mellomaksel skal være enten LIK eller Motsatt. Det betyr at når du senker, skal du idèellt sett korte inn momentstagene. Man kan enten leke macguyver, kappe, sveise inn gjenget rør, mutter, m.m., ellers så kan man kjøpe triangulars eller ipd sine løsninger. http://www.lysakerbil.no har ipd, ps. momentstag er bestillingsvare! http://www.pedersens-racing.no begynner forhåpentligvis å deale triangulars (håper jeg!!) Man får også noen positive ting med på kjøpet: Hjulene blir flyttet lengre frem i hjulbuen, som betyr at man får plass til bredere dekk, såvel som at man ikke får det enorme "tomrommet" foran hjulet, som ser så merkelig ut på 240.

Når de skal øke oktantallet i bensin, blir methyl tertiary butyl ether tilsatt. Det har også en hyggelig effekt at den tilsetter oksygen under forbrenning, som vil si at avgasser blir redusert (bla.a. co)

vel, man får moderne biler (feks peugot, renault, m.fl.) som er faktisk mye værre enn en standard 240! Men jeg ville ikke hatt en 240 med 165-14, ethjulstrekk, originale fjærer, originale dempere og ~~200hk..

ventilerte skiver bak, den må være ny! Jeg tror også han mente det som spøk, for å være litt "kul". Dvs. samme som "pizzaen smaker DRITGODT!", da mener man jo den er god, ikke dårlig.. "Livsfarlig" vil jo si den går som et helvette.

En kasse øl til verksmesteren!!! Jeg snakket med en toyota-pickup rånekis.. Han fjernet veivhusåndingen fra innsuget på sin og det påstod han gjorde susen til CO utslippet. Ellers, fins det jo sånne saker du kan få kjøpt på bilrekvisitaforettninger (bensinadditiver) for å jukse ned CO. Du kan jo også gå over tenningsdeler, vakuumslanger (som det er nok av på b230k, hahaha), samt da sjekke om luftfilteret er tett.

Gratis hjernetrim!

obs!! om du skal ha blinklysene også, pass på at du får med reflektoren!! Tror de der bare har to skruehull! edit: nei, nå ser jeg de har tre.. men få med uansett.

Her er litt info om b36'en: http://home.online.no/~msyns/b36_motor.htm

takk!! det første som skjedde, var at jeg fikk sladd på vei opp mot danmarksplasskrysset.. Ræven på bilen sitter mye mer "kontant" nå, den danser ikke frem og tilbake, som en vanlig 240 gjør.. bare å glede seg til momentstagene!

ring SPM... 0046 + svensk nr husk å fjerne 0-tallet på begynnelsen av svensk nr.

"Annonseselgere ikke ønsket!", men hvilke annonseselgere vil ringe han fyren der???