DaButcher

angivelig kan man modde til ford xr3i tannstang for å få kort styring.. Men da må man forlenge den i endene.

grattis med ny bil og velkommen inn i volvogjengen!

åja, så du prøvde ikke å sjekke meg opp? :O

Ja, jeg snakket med en kar fra Askøy, utenfor Bergen. Han sa det skal bli godkjent , så lenge de bjelkene er ca. 20cm innenfor ruten.. litt vanskelig å forklare helt hva jeg mener.. men at buret da er 20cm smalere enn rutene på en måte.

Ja, dette stemmer.. Tolleren kan justere opp tollverdien. Det skjedde bla.a. mot meg, når jeg importerte 2 intercoolere og 2 dumpventiler. Da justerte tollvesenet opp verdien med hundre dollar elns.

Hei, Jeg har sett på dine tråder og du pleier å ha god tittel/subject, samt pleier å poste rett. Når det er sagt, så vil dårlige titler/subjects "forsøple" søkeresultater. Jeg har vært moderator og administrator på et av de større forumene som fins i norge, uten at jeg skal nevne navn (ikke bilrelatert). Der var det MYE strengere enn det er på b.f. og brukerene aksepterte det. Det var det paragrafer som gjaldt. Linket man til bilde som var større enn x pixler i bredde eller y pixler i vidde, evnt z størrelse i kb, ble tråden slettet. Bilder fikk man bare poste i en viss underdel av forumet, det var ikke lov med bilder i feks. offtopic, o.l. Videre, ble alle innlegg med over 5 smileys slettet, over to utropstegn etterhverandre førte også til sletting. Jeg personlig mener at b.f. er "streng nok", ikke for slapp og ikke for streng. Det jeg derimot savner, er en strukturert og objektiv utførelse av oppgaver, men det er egentlig opp til administratorene å fikse. Jeg vet ikke hvordan moderatorer har sin "arbeidsmetode" her inne, men jeg har selv vært involvert i GODE administrasjonsrutiner der man diskuterer ting før sletting, medlemmer får PM ang sletting, med henviselse til regler, o.l. Det jeg savner på b.f. er nettop tilbakemeldinger fra moderatorer. Sletter man en tråd, bør moderator sende PM til bruker, den er jeg helt med på, men det handler alt om rutiner. Mine tanker, god middag :-)

ja, du får rope ut når du arrangerer noe neste gang!

"Motor" sier ingenting.. "Motorbytte i volvo 240 - hvilke verktøy behøves?" er litt bedre feks.. Eller - "Hvilke motorer ble levert i 240?" kanskje: "Tomgangsproblemer på B230E" Jeg kan komme med mange eksempler, men jeg tror de fleste skjønner hva jeg mener. Topic skal forklare hva emnet omhandler, det står faktisk i forum reglene. Om man bryter reglene, hva høster man da? Om jeg får problemer med blinklys, lager jeg ikke en tråd: "blinklys" Hva sier den tråden meg? Er dette en tråd om hvite blinklys? Om hvilke pærer jeg skal ha i blinklyset? Har jeg bremseproblemer, er tråden "bremser" også for diffus! "Bremsepedalen går i bånn" ville da vært mer logisk feks. Det fins sikkert mye bedre titler enn de jeg nå kom med som eksempler og jeg skal ikek si jeg selv er en perfekt forumbruker eller bare skriver gode innlegg, men jeg prøver alltid å lage en tittel som er "logisk", når jeg har et seriøst innlegg. Når jeg var ny på forumet, hadde jeg helt sikkert masse dårlige titler.. Men den tiden var det litt "mildere" også, men jeg synest faktisk b.f. ble bedre etter det ble strengere. Var så mye rot og tull før i tiden (snakker da om rundt år 2002-2003, før mange av dere ble medlemmer). EDIT: For morro skyld, så jeg på mine egne tråder: http://www.bilforumet.net/search.php?searchid=977557 Sjekk gjerne titlene jeg lagde på trådene mine. Jeg mener personlig de fleste er selvforklarende, da spesiellt om man knytter de opp til forumet de ligger i.

Sannelig, jeg så ikke han skrev , jeg trodde han mente 100kr for banekjøring.. hehe.. jaja, det viser hvor lett det er å misforstå på internett. men, froede poengterte også at man burde arrangere i "volvo ånden", ergo.ikke tjene penger på treffet. Jeg mener dog. at man da kan si at Frode sin idè var god, men fremdeles er Eikås pit'en ganske trang og om 15 biler skal kjøre, er det ikke plass til å stille ut så veldig mange biler. Men, men.. Nå blir det ikke arrangert flere treff - mest sannsynlig. Det er jo mye stress/risiko, o.l. om oppmøtet blir for lite, sitter arrangør med skjegget i postkassen (regningen er uansett minimum 3000kr). Hadde det den søndagen møtt opp feks 12 biler, så hadde det gått i minus med 600kr. Jeg sa til Colli at jeg skulle være med å dekke eventuelle underskudd, ut av egen lomme! Det var pga. jeg ikke ville Colli skulle risikere å tape masse penger. Han trodde han ville gå litt i underskudd og det er kjipt å måtte gå rundt å stresse pga. slike ting! Om noen andre tar opp stafetten å arrangerer treff i fremtiden, så skal jeg for all del møte opp. Jeg betaler gjerne litt mer enn 200kr, da jeg vet det er ikke bare mye jobb, men det er ansvar, m.m, samt man bruker jo faktisk fritiden sin på dette. De som kommer på treffet, om de betaler 300kr, hva er 300kr? Det er ca. 4 timer jobb. Hvor mange timer bruker ikke man på å arrangere noe slikt som dette? Den tiden kunne man heller brukt på jobb.

Flaming er jo populært på bilforumet, men denne gangen er jeg ikke med å surfe på bølgen! Med mitt innlegg i denne tråden, er jeg vel den som har vært medlem lengst? Ergo. har jeg opplevd mye på b.f. Jeg har aldri opplevd at skody har slettet en tråd jeg har startet, såvidt jeg kan huske. Det er visse retningslinjer på forumet og om man bryter de, så kan man egentlig bare forvente at det blir ryddet opp. Bilforumet er såpass stort, med såpass mange innlegg, at det blir utrolig mye arbeid for moderatorer å drive å lese hele tråder, o.l., for å se om det er relevant for forumet. Selv denne tråden - ironisk nok - har jo dårlig tittel og skulle kanskje heller lagt under tilbakemeldinger, istedenfor 200-avd. Som Skody sier, har jeg aldri sett han slette en tråd med skikkelig topic. ps. Jeg skjønner det er kjipt å "miste" en tråd, men tenk på topic i ca. 10-30 sek før man skriver tråden, så går alt så mye bedre :-)

bare pass på du kjøper high-intensity leds!! om de ikke passer helt 100%, kan du vel finne en gummislange elns. som du da kan tre utenpå som en "hylse". LED utvikler ikke noe nevneverdig varme, så det er jo ikke noe prob. http://www.microplex.no selger vel mye high intensity leds. kjøp gjerne 12v leds, laget for pc feks.

Dette gjelder "det samme" egentlig.. fra v6 til b230. går fint, men du må jo ha braketten da, den er anderledes på v6.. du må også ha gassrulle med feste til den vaieren fra den belgen eller hva den heter. ps. kan være du må ha en ekstra vakuumtank (som henger under travcersen vanligvis)

Takk!

Jeg er intr. i alurørene om du hr de fremdeles den 20'e.

Grom den blåfargen du lakket der! Tenker du på two-tone?

grattis med ny bil!! pass på du får rett kon også!

m90 er jo også hydr, men man kan jo modde den om til vaier også... men det er vel ikke all verdens mikkmakk å bygge om til hydr.

De gamle dashboardene hadde en "sølvskinne", som er lakkert plast. Under denne "sølvskinnen", var det da en grønn plast (40% transparent kanskje?), som da gir det grønne lyset. Jeg regner med instrumentene i ekstralys har samme prinsippet, at du har en slags "skinne" som reflekterer lyset fra lysepæren, en reflektor er vel kanskje mer korrekt å kalle den. Og der den har åpning, ligger det vel noe slags "solbrille" som da farger lyset. Fjerner man den "solbrillen", vil man vel få litt kraftigere lys, men fordelingen av lysstråler kan muligens bli påvirket, så man får mer synlig "overgang". dvs. sterkere lys der reflektoren er og så en gradient overgang til svakt lys i midten.

ja, men såvidt jeg vet kom nye fjærbein først i 1981.. Samtidig kom det pinglemomentstag, m.m. Momentstagene på de eldre enn 81' er altså bedre (kraftigere) enn de på 81'->. Jeg bare skrudde på nye calipere/skiver/klosser (fabrikknytt). Dog. kan jeg ikke garantere at ikke fjærbeina mine var skiftet, men utifra hvordan de ser ut, så tror jeg de er originale. bilen min er 1979', freg. 1980.

Hei, Jeg trenger info om braketten til b230f/ft/fk som holder den "belgen" med vaier til cruisecontrol. Den henger på innsuget! Problemet er at når jeg ringer eller besøker volvo, så er alt så vanskelig å finne ut. Har noen en slik brakett liggende, evnt har noen delenr på en slik brakett? evnt bilde av en? Alle tips er velkomne. Det finnes visstnok flere braketter og siden cruisecontrol var ekstrautstyr, bla bla. så blir alt så vanskelig hos volvo.

hei, her er bilde av tomgangsmtoren på en 960 motor: http://www.volvo-power.net/pictures/admins/dabutcher/big_brake_booster/DSC01544.JPG som b230ft sier, er det en sylinder med et kontaktstykke. Det er inngang og utgang og den er koblet på innsuget ditt. Du kan rengjøre tomgangsmotoren om den er skitten elns.

hehe, jeg skulle til å skrive: SKRU OPP DIMMEREN! Men, du har jo fjernet den. Jeg tror ikke det er lurt å montere sterkere pærer enn org. da tror jeg du vil smelte "soklene", siden alt er plast oppi der. Du kan jo gå over til high intensity LED (lysdioder), evnt. montere flere pærer. Potensielle problemer med flere pærer eller sterkere pærer: Plasten kan smelte! Sikringer kan bli overbelastet Jeg ville prøvd noen high-intensity LED.. Da slipper du å bytte pærer oppi der i fremtiden også!!

Hehe, har opplevd det samme flere ganger selv.. En gang stod jeg, colli, christinev40t4 og noen folk på benseren. Det var etter vi hadde kjørt fra Voss.. men, ja, så kom polisen i bilen sin.. Stoppet, gikk inn på benseren, så kom de bort og spurte Colli om det var hans bil (pekte på min bil). Jeg snudde meg vekk og plystret, hehe.. neida, men. Han spurte om vi mekket mye, etc. Sa han var volvo-fan.. Han hadde lyst på en litt eldre volvo. Fins en del greie folk, men det fins også idioter!! Som feks. en annen "tjenestemann" som ikke brukte blinklys. Så sier Colli til han: "husk å bruk blinklys". Han klikket helt "Er det meg du snakker til?! Håper for din skyld at du snakket til kompisen din!". Ja, offentlige "tjenestemenn" er ikke alltid serviceinnstillt.

Jeg bygde om min fra solide til ventilerte.. Var bare å skru over alt sammen. jeg tror skillet på nye/gamle fjærbein var 81'? 75' har vel samme som 80'?

Nå synest jeg vi løsner fra topic her... Ironisk nok... I morgen kommer faren min hjem fra Stavanger og emblemene ligger klar å venter :-) Amazing service av emblemdealeren, han målte opp på sin egen bil, tegnet og gav mål for hvor emblemer skulle henge, o.l. Jeg fikk også utskrift av hans 780 register (biler i Norge). Det er angivelig 24 780'er i Norge, men han har bare klart å spore ned 16. Kanskje jeg skulle laget en side med bertoneregister? hmm.. Jeg får tenke litt på den saken, men isåfall lager jeg en skikkelig side, ikke noe statisk html som de andre bertoneregistrene er.