DaButcher

men du, det kit'et der er jo i sverige.. ergo, påløper frakt! men, svensk kr er lavere enn norsk.. videre, skal du ha tilbake svensk moms, så den går opp i opp med den norske..

Jeg kommer vel også... Kan vel sende en megaspam-epost til VPT medlemmer.

Jeg synest 6k er billig, i og med at jeg hadde flere som var intr. i eikerfelgene mine for 6k.. (dog med en halv sesong gamle dekk, som kostet 5000kr).. Men, ja.. Om du liker r-felgene, er vel 6k ikke akkuratt noen svindel!

Hei, panda.. 65mm tykke dekk, det var ikke mye.. Ellers, må man vite: Hvilken girkasse har du? (4tr, 4tr + od eller 5tr?) Hvilken utveksling på bakaksel har du? (står på venstre stikkaksel, under ti lag techtyl) Riktig bredde og profil på dekket, samt tommer på felgen. (se på siden av dekket, feks. 185/65-14) Hvor langt du kan dra den på turtallet :P (feks. 6000rpm) (Rulleomkrets X (turtall / bakakselutveksling / girutveksling / 60) X 3.6) Om vi da feks. tar bilen ovenfor her, blir det: Rulleomkrets = (Pi X (((((bredde av dekk X profilhøyde) / 1000) X 2) + felgens størrelse i tommer X 2.54) / 100) Rulleomkretsen hans, om han har 215/45-17, er altså: 1.964436227 M46OD har følgende utvekslinger: 4.03 2.16 1.37 1 0.79 (1.964436227 X (6000 / 3.73 / 0.79 / 60) X 3.6) = 240.00 km/t.

hei, 225 gir dekkstrekk ja.. for all del, det ser fett ut (ikke si det til VAG folket!), men gir ingen kantbeskyttelse.. Gå for enten 225/35-18, eller da 235/30-18.. ps. om du betaler på postkontoret i .se, pass på du har mulighetfor å betale så store summer i en sleng!!snakk med banken i forkant, evnt. hør med gummihuset om du kan forskuddsbetale, da sparer du 4%, pga. bet. i post = kontantuttak!

Sjekk formelen da: http://www.volvo-power.net/div/fartberegning_etter_turtall.xls Det skal være rett? Edit> Jeg har sjekket og det er rett!! grunnen til den ikke gaar linjaert, er at jeg ikke valgte 1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, for grafen. Ergo. "lyver" grafen litt, for oeyet.

Det som jeg synest er teitest på forumet her, er når det kommer folk inn på volvo-avd, bare for å slenge med leppen. Ellers, er det forsåvidt ingenting som "Plager" meg, da jeg egentlig gir en god f* i om folk liker volvo, om de liker 240, eikerfelger, etc. Eller om de "spammer" litt, offtopic, etc. ps. da LITT, ikke alt for mye.. Men, ja.. nå spammet jeg litt offtopic her, så jeg får vel heller bare si som jeg sa: Man kan tipse brukere om andre funksjoner, men det skader ikke å hjelpe, selv om man vet man kan søke. Av og til, har man ikke tid å søke på forums.. Jeg personlig, ringer gjerne folk, om det er noe akutt jeg lurer på.. evnt googler jeg, men jeg har faktisk aldri søkt på forumet, for å finne ut noe jeg lurer på. Problemet er å innsnevre søket til de "aktuelle" innleggene, som nevnt tidligere i denne tråden.. Man havner ofte på side 1 av 90 og vet ikke hvor det rèelle ligger i tråden. edit: jo, forresten.. husker nå at jeg hr prøvd å søke frem en gammel tråd, uten hell.. Den omhandlet spacers med sentrummuter og replika gr.a. felger!! har ikke funnet den tråden igjen :S

hun så ikke så gammel ut da? ps.. fett prosjekt.. Jeg må si jeg går mot strømmen og sier grønn... Den gule der er jo heftig moddet da, så den vil jo ikke se slik ut, uansett.. Få noen til å photoshoppe den grønne, til samme gulfarge som den gule, så vil man se den ekte forskjellen.

skal si du har stått på :-) ser ut som det blir en grom bil av dette ja.. ps. har du vurdert en annen grill?

Poenget er jo at de som ikke har peil, ikke går inn på tråder, de bare spør spørsmål.. Jeg skjønner fremdeles ikke at det er noe problem, men det er kanskje pga. jeg liker å mase :P Forøvrig, fortalte Colli på forumet meg en "incident": Han stod på volvo, frydenbø, det kom inn en dame og sa: "Hjelp, jeg trenger en ny felg!". Hva var gale? Hjulkapselen hadde knekt eller falt av, husker ikke helt.. Men, sant.. De fleste vil se forskjell på felg og hjulkapsel, men ikke alle. At de da skal lese seg til hvilket problem de har, det blir kanskje å kreve for mye, når de nettop; ikke engang vet forskjellen på hjulkapsel og felg!

du vil klare 240km/t på 6000rpm.. (på OD) 220km/t på 5500rpm 160km/t på 4000rpm i 80, ligger du på 2000rpm, sant? uten OD koblet inn, vil du ligge på 2500rpm i 79km/t 1gir @ 6000rpm = 47.05km/t 2gir @ 6000rpm = 87.78km/t 3gir @ 6000rpm = 138.39km/t 4gir @ 6000rpm = 189.60km/t og, som sagt: OD @ 6000rpm = 240.00km/t med 3.54 utveksling ville du lagt på 252km/t på 6000rpm i OD. Jeg lagde en graf for bilen din, med ISCT punktene.

inn i helvette, der var det mye kjeks!!

får du godkjent buret ditt? ps. porno motorrom...

Slutt nå med personangrep, folkens, det er min jobb! Det man må tenke på her, er at om det kommer en kis inn, som "aldri" har vært på et forum, vet gjerne ikke personen hvordan han/hun skal oppføre seg. Greit nok, det fins retningslinjer og alle skal holde seg ajour, men, ja.. Noen folk er lite flink med data, noen folk er lite flinke med bil og noen folk er lite flink med begge to.. Man kan google ja, men forumet er også til for å diskutere. Personlig synest jeg ikke man skal være så "frekk" / "slem" med "noobs", altså de nye på forumet. Jeg mener ikke å si at alle nye på forumet er noobs, men, ja.. noob = nybegynner og alle har vært det en gang, om ikke på internett, så kanskje på noe annet. Blir litt teit å forvente at alle skal automatisk ha alle kunnskaper, så snart de skal inn på et forum. Moralen min, er altså som i forrige innlegg; se an hvem som spør. Om det er en gammel bruker, som lager nye tråder for x^y gang, kan man jo bruke den "google smileyen", men en ny bruker kan man gjerne tipse om søkefunksjonen og samtidig gi lenken til søket om feks. hvordan å slå på tørketrommelen, koble av speedometervaier, etc. Hva folk synest er "enkelt", er rimelig individuellt... noen synest det er vanskelig å bruke lyshorn på 240, mens andre sliter med større problemer.

SuperDTM passer rett på, men navdeksel på felgene du velger å montere fremme, passer ikke overens med navkoppen. Jeg har ikke prøvd å bytte navkoppen, jeg prøvde først med 5mm spacers, men det hjalp ikke lengre enn en uke, da mistet jeg ene dekselet og det andre sprakk! Kjøpte så noen ABS-deksler (abs-plast), som da også passet.. De er riktignok ulakkerte, men det du kan gjøre, er å skjære ut den "ringen" på de originale dekslene og bruke de som "Pyntering" inni uoriginale deksler! Da vil ingen se forskjellen og det vil passe perfekt.. Obs! ASA felgene vil ikke passe uten spacers, videre, er de smalere enn superdtm. Kanten er også "ikke eksisterende", men dog, de hjulene er fete de også.. Spesiellt BLACK felgene på en mørk bil. Jeg personlig synest 240 skal ha kant, da 240 er en veldig "maskulin"/ "tøff" bil. En 900 serie, er litt mer "limo" og da passer den mer med "flate felger", som feks. asa felgene.. men, men.. ASA ligner VELDIG på superdtm, de ser skrudde ut (en fyr fra bergen, påstod feks. hardnakket at ASA var skrudde... til en ussel bruktpris av 5000kr :P). Men, men.. Jeg stusset mellom ASA og SuperDTM. Kan si det sånn at jeg angrer ikke på valget mitt. Eneste jeg angrer på, er at jeg tok for smale dekk: 225... gir ikke noe kantbeskyttelse.. neste gang, blir det 235/30-18! Her er 780'en med 17" asa, 215/45-17 dekk: fotograf av 780 bilder: Stein Ove Vikebø Her er 242r6'en med 18x8.5 SuperDTM (et13), 5mm spacers på hvert hjul fremme (et13 - 5), 20mm spacer på venstre hjul bak.. Høyre går kke, pga. originalt panhardstag!

superdtm > asa racing gt i kvalitet.

jaja, mr.c.. Gjett hvem som sitter ved siden av 4stk bilsteins, nye, ubesudlet??

Jeg vet ikke om jeg vil si det er en svakhet.. Nå må vi tenke på hvor gamle de kjerrene her er, folkens!! Har sett andre bilmerker som har totalt utslitt interiør på bare få år og ikke så mange km! Mitt eget førersete har blitt utslitt, faktisk i mitt eie! Men sant, bilen er jo tross alt f.reg. 1980! De andre 240'ene jeg har eid, har hatt fine seter, samt strøkent intr. Familien min har alltid hatt 240'er også, ingen av de har vært stygg på interiøret... Men, men.. ikke at man ikke klarer å finne nedsarvede 240'er da :P Når vi hadde 240'er som familiebil, når jeg var liten, var det jo "Nyere" 240'er (som nå er rimelig gamle, hehe..) ps. det IPD selger, er selve skummet i setene, ikek fjærene..

har du bilde av det du kaller for luftmengdemåleren?

ser bra ut fremgangen din :-) har du ranet en bank elns??

hei, håper du skal ha emblem på grillen din.. ser ut som et bra utgangspunkt, så lenge du holder engangsgriller og slikt unna kjerren.. tok meg friheten til å illustrere hva du ikke må finne på!

man kan miste lappen uten å bryte fartsgrensen da.. feks. som på filmen her.. 6mnd og 6000kr koster det!!

Det som er litt teit, er å spørre om ting som har blitt spurt om tusen ganger før :P feks. "forskjellen på b230ft / b230et" "hva må til for å montere truetrac?" "hjelp, hvor fyller jeg bensin?" ja, men sant.. Selv om noen ting er svart på tuuuusen ganger før, så husk: vi var alle nye her inne en gang, så når nye folk lurer på noen ting, prøv å hjelp, istedenfor å bare slenge med leppen.. Selv om man kan søke på forumet, er det folk på nettet, som såvidt klarer å starte nettleseren sin. Om man kan søke etter noe, hvorfor ikke da søke frem noen eksempler til den som spør om spørsmålet? Mine 50 øre..

helvette, jeg har lurt på hvem faen som stjal klipset mitt!!!! neida, hehe.. fint å se prosjekttråden din igjen :-) Mye fine bilder å se på her.. har du noe forventet "ferdigstillingsdato", eller tør du ikke?

Han fikk vel 50k for den.. 25k var en grei pris, felgene alene er jo sikkert verdt en 12-15k med nye dekk.. bilen er kanskje verdt 20-25.. Den var jo litt "jalla", med kappete fjærer og slikt vel? samt mangler, etc. når du kjøpte den? han som kjøpte den av martin, sa lakken kostet 40k.. men verdi og utlegg er ikke det samme da, samt martin jobbet jo der den ble lakket, så tviler egentlig på han betalte 40k for lakken.. tid har han derimot nok brukt mye av på den, da den var jo dritfet i lakken...