DaButcher

fint å se du er tilbake på volvo!! for 28, kan du få deg en grom 2/7-serie da..

tviler ikke :p

gromvognen!!! hvor kjøpte du eksosbandasjen?

kjøp nå bare skikkelige skiver, du sparer ikke mer enn 100-200kr uansett og langsiktig sparer du nok ikke noe :p kjøp iallefall gode klosser!! glasserte dårlige klosser er ikke så bra.

m90 til rødblokk får du jo for ca. 5k.. så skal du kjøpe en hvitblokk m90, pluss adapterplate? :P i 240 er nok supra mk3 kasse elns noe lurere å satse på.

supercharger får du "gitt bort" på ebay! men spørs hva CR'en din er da, siden du har 350hk av en gassermotor?? kanskje litt vel høy komp?

Blir bra dette :thumb Er enig med deg at det går fint med de kapslene, i og med at bilen ser så nice og blank ut, samt kapslene ser jo veldig bra ut også.. kanskje denne hadde vært grom med breddede s80 stålfelger??

ja, helvette.. jeg datt nesten ut vinduet ditt!

biltemaskiver suger!

jeg kjører den sandwitchen på 960 motoren min..

Når skal du på ferie!?!?

Der fikk du veldig god pris!! Skjønner ikke de gidder å selge til den prisen, da det faktisk er litt arbeid. Jeg har feks. datakabler til mobiler (forrige generasjon) liggende å slenge. Drev å importerte de for 50kr stk, solgte de ut for 330kr stk på qxl, gikk en 10 kabler i uken ca.. :P enkle penger.. helt til det kom en tulling å ødela markedet ved å dumpe prisene til 150kr.. Jeg gidder ikke selge ting jeg tjener 100kr på, mer jobb enn morro.

larsen-racing: hugger du en 242? har du høyre bakskjerm? fine dører?

De fleste kommer frem til at det er enklere/billigere å kjøpe en turbomotor, enn å kjøpe alle deler løse.

på parkeringsplassen? :O

han høres jo ut som en grei kar.. men, det er ikke ALL VERDEN du får deg for 15.000kr!! somregel når det er volvo, turbo og 15.000, blir det vel forgasserturbo :P med mindre det er noe megarust og bilen ellers er grei, er det bare å løpe å kjøpe!

Det er peilepinne på lokket.

sjekk pumper ja, men om det er pumpe, bør den vel "stalle" ved rundt 3-4000rpm?

Min vurdering er at 3.73 er det laveste jeg ville hatt, men da har jo automaten lav utveksling på OD'en. Med 4-trinns, blir 3.91 (som pleier å komme med den), litt syk rpm å cruise på, i feks. 80km/t. Bensinen renner jo, men samtidig er jo motoren så svak at den klarer ikke lavere på bakaksel. Med feks. m47 eller m46+od, ville jeg fremdeles gått for 3.73 eller kanskje 3.91, om man ikke bryr seg sånn ekstremt om LITT mer bensinforbruk. Det gjør bilen mer lettkjørt på "fine veier", selv om man kanskje ofrer 5-10km/t av toppfarten.. ps. vurderer du Truetrac, kjøp 3.73, pga. preloaden! 3.54'en er laget for fwd aksel.. pass også på du får den med tre drev, ikke den gamle modellen.

lesjöfors er vel godkjent til alle typer 240?

helvette så ren den var i motor-rommet!

jeg har 3.73.. det avhenger jo av utvekslingen du har på siste!! Jeg ville gått for 3.73, 3.91 eller 4.10, om du ikke trenger en sinnsyk topphastighet.. med 3.73, vil jeg, på turtallssperren, i OD, ligge i 255.07km/t. Ikke at det er så veldig rèellt, men det illustrerer at jeg kunne fint kjørt på 3.91 eller 4.10. dog får man bare high preload truetrac til 3.73.

nye dempere vil nok ikke holde oppe, men råtne oljedemepre fra 1979, som jeg hadde, før senking, gjorde åpenbart det! men, ja.. jeg har også gule koni på stivest og bilen min er lavere enn folk som har senket med samme fjærer og andre dempere..

firkantlyktene i usa er plast :P

vx og vx3 er ikke samme..