DaButcher

IKKE kjøp nr.3.! Den har mer sparkel enn stål! edit: ser nå at colli svarte lengre oppe. Jeg kan oppsummere nr.3: * Gjennomrustet i kanaler, fikset med stålplast * Rust rundt ruter * Kappede fjærer (så mye kappet at man ikke får en 0.5 liter cola under traversen). Forøvrig er det kappet mer på venstre side enn høyre side, virket det som. * 215/40-17 dekk fremme, vs. MONSTERTRUCK-profilen 245/45-17 bak! * Mener å huske dekkene var dårlige også * Dårlig lakkert (renninger, kan se igjennom lakken) Ja, bilen ser fet ut på bildene og kan vel se grei ut IRL etter et par sixpacks innabords, men bilen der er klar for skroten. felgene, vingen og div småting er eneste verdi på bilen. Dekkene er jo ulovlige alle sammen, karrosseriet er boss og den skulle vært på kontroll for lenge siden. edit2: boss = søppel

Ja, men da er vi enig i at vi er uenig. :phatyo hele poenget mitt var jo at du møtte deg selv i døren på utsagnet :P (som jeg synest var komisk, men vi deler åpenbart ikke samme humor). Ønsker deg en videre fin dag! ps. bare så det er sagt; jeg synest bilen din er fet - faktisk, så ikke tro jeg er ute etter å slenge drit om bilen din, elns.

Ja, du er inne på noe her!! Tenk om de aldri hadde laget ALU-felger?? Da hadde stålfelger vært dritfete.. Forresten, de som laget felger større enn 14" burde vært skutt, da kunne man kjørt på fete, rustne originalhjul m'm.. ps. ikke ta det som personkritikk :P Jeg bare prøver å vise et poeng. Naila, vi mener ikke å kritisere deg eller dine felger. Det eneste vi mener, er at kant skal det være på 240. Alle har rett å yttre sin mening og alle kan ikke være enige, hva er da vitsen med et diskusjonsforum? Greit nok, du synest ikke jeg er morsom, men det er sikkert pga. du har betalt så mye for r-felgene dine. Men, det du må tenke på: Du og en del andre på forumet går rundt å slenger drit om eikerfelgene og da må dere faktisk tåle at ikke alle liker det dere har på bilen selv. Jeg fikk mye pes når jeg hadde laksetrapper, når jeg hadde eikerfelger og noen gir meg pes for at jeg har usa-front. Jeg tar ikke det inn over meg, da jeg respekterer andres meninger. Om jeg møter meg selv i døren, som du gjorde tidlig i denne tråden, blir jeg ikke støtet om noen satirisk prøver å illustrere det. Greit nok, vi kan bruke en annen metafor enn rosa sub. Ikke alle synest dette rattet passer på en 240, selv om det er verdt sin vekt i gull og er rimelig spesiellt: ps. ikke ta det som personkritikk eller kritikk over r-felger. Jeg synest ikke r-felger er stygge eller dårlige, men jeg mener bare å si: kant er bedre enn ingen-kant på 240. på 940 hadde r-felger vært kulere, det er jeg enig i. ellers, var det ikke eiker vs. r-felger jeg mente å påpeke i mitt innlegg som quotet ditt, men bare det at du kjører spacers rundtom og du snakket om ulovlige/harry ting. jeg håper du nå forstår hva jeg har prøvd å si hele tiden og faktisk kan ta det med litt humor, som jeg håper de fleste her inne har; selvironi. Diss meg gjerne fordi jeg bruker biltema sentrallås elns., om du føler deg bedre. EDIT: JA, JEG ELSKER Å KVERULERE!

Et bilde sier mer enn tusen ord:

ja, og + ca. 40-60k i avgifter :P + rustfjerning = 100k++ for strøken

hei, hvilken innpress har du på felgene dine?

hehe, bare ikke si du heller vil polere bil enn å gå på date.. da får du kless!

265 skal du greie å få for ca. 5k i sverige og kanskje 5-6k i Norge. klracing selger som nevnt adapterplae ja, men det sies at 260 kasse fra 3-serie bmw er ikke noe tess.. Vet ikke om det er pga. styrke eller clutchhus. ang. effekt, sies det rundt 500hk, men det er jo nm som tar kassen. Videre, er det alltid variabler med i spillet: * bredere dekk, diffbrems/sperr, superclutch => mer belastning * smale dekk, ethjulsspinn, dårlig clutch => mindre belastning Det svakeste leddet gir etter først og sådan mener jeg at å oppgi effekt på en slik kasse, uten å vite alle variabler, samt å ha testet det OMFATTENDE, blir gjetting. Derfor kan ingen gi deg skikkelig svar på hvor mye kassen tåler. Men at 265 tåler mer enn m90, er det ingen tvil om.

hei, jeg husker ikke helt rekkefølger, o.l., men du merker det når du har åpnet døren.. Jeg byttet selve heve/senkemekanismen på min 242, tror det tok ca. 10-15min, inkl å skru opp døren.. 242 har en del større rute, så jeg ville tro det er enda enklere på en 244/245

Jeg kommer med 780 coupè bertone turbo!

ja, for å spore av litt, men til relevant mariale: En "utenlandsk" herre i bergen hadde spart og spart, kjøpt seg en trøsykkel til 40.000kr. (ikke uvanlig pris for ekte utforsykkel). Problemet hans, var at purken stoppet han hver eneste dag, pga. de regnet med han hadde stjelt den. Så det kan ha litt å si iht. fordommer, o.l., ang. fører vs. bil. ps. han solgte sykkelen etter han hadde hatt den 2 uker, pga. han var lei av å bli stoppet!

seriøst mann, du kan ikek drive forum på et .tk domene :P

Tror det er mer sannsynlig at de ville se på bilen. Vi kan vel dele opp i forskjellige grupper: A) Vanlige biler B) Spesielle biler - Sjeldne biler, cleane biler med litt mods, veteranbiler C) Rånete/harry biler - Sotede lys, max senking, sotede ruter, neonlys, engangsgrill, o.l. D) Biler med "profil" - De som har blitt utøvd ting med jo lengre du kommer i alfabetet der, eller om du har kombinasjoner, feks. CD eller BD, er det vel mest sannsynlig å bli stoppet. Om du ble stoppet i 500 mercedes, er det nok pga. de mente det var en B, evnt. at den hadde D. ja, jeg fant opp den klassifiseringe nå i farten, men det er jo sånn det virker. Når du blir stoppet, ringer de av og til inn å hører om det er "Profil" på bilen din. ps. jeg glemte ta med biler som ikke er eu-ok, som ser sarvete ut, o.l.

dere kan kjøpe sånn FM-transmitter også da? ikke lov i norge, men den transmitter jo bare 10-15 meter, hehe. http://www.komplett.no/k/kl.asp?bn=10697 denne var jo litt fet da: http://www.komplett.no/k/ki.asp?sku=310767

de er sikkert konket

han har lagt den ut før for 10k.. så du kan sikkert prute den da.. (alt kan prutes). prut den orange til 8k, prut den med glassfiberdeler til 7k.

jeg tror visse ting gjør at man blir veldig enkelt stoppet: * Sotede baklys * Engangsgrill / hønsenetting i fronten * Sotede ruter Tviler på folk blir stoppet for fete felger, senking (så lenge den er lovlig!), o.l. Men, om du har blitt stoppet mye før, blir du gjerne stoppet igjen. I bergen, iallefall, mener jeg at 240 ikke er mer utsatt enn andre biler, heller tvert imot.

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1142760 http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1071161

hehe.. b234 har vel nesten 160hk og m47 tåler ikke mye mishandling. 1031 aksling er dog litt værre å knekke med b230k :P

hei, jeg er ikke intr. i å kjøpe de, men du bør jo opplyse om: *Dekkmerke/Modell *Året de er produsert *Hastighetsindeks

Det har jo ikke sklidd ut egentlig, da påstanden var at 240'er med harry/unødvendig/ulovlig utstyr blir stoppet.

spørsmålet: hva er målet ditt?

Jeg har ikke eikerfelger lengre, så ikke tro jeg sier det pga. jeg har det :P Synest fortsatt de er fete felger, selv om noen steder i landet har "alle" de. Selve poenget mitt her, var egentlig ikke å diskutere om eiker var finere enn r-felger, men poenget mitt var at naila, m.fl. mente at harry og unødvendige ting på 240 gjør at man blir stoppet. Derfor påpekte jeg at noen folk her møter seg selv i døren, når de selv har utført "harrye" ting på bilene sine. ja, r-felger på 240 er harry. Selv om det er kulere enn stålfelger, så er det harry. ps. de fleste 240'er som er uoriginale er jo harry, da 240 er litt harry bil fra før.

jeg ser potensiale..

nei, egentlig ikke. eiker felger er godkjente, det er ikke r-felger på 240, da man ikek får lovlige spacers fremme, såvidt jeg vet. ps. jeg vet du og naila, samt en del andre synest r-felger er fetere enn eiker. jeg personlig er ikke enig, men alle har jo forskjellig smak. jeg mener at 240 bør ha kant-felger. men, ja, jeg vet at r-felger er dyrere og mer eksklusivt, men det er ikke det samme som at det er mer lovlig eller tøffere. jeg kan få spesiallaget en rosa sub om jeg vil betale nok penger for det, men det er allikevel harry, selv om det er dyrt og spesiellt.