DaButcher

"alle" feilposter i 200 avd, pga. "alle" henger i 200 avd. Hva har ditt innlegg med 850 å gjøre? :P Men, ja.. Man får både grei 940 turbo og 850 n/a, 170hk for ca. 60k. 850 er mer komfortbil og jeg ser du spør etter BRUKSBIL. Du skal vel ikke kvitte deg med 240'en? Da tror jeg faktisk at jeg ville valgt en n/a 850 med 170hk, går sikkert helt greit fremmover, komfortabelt... ville dog. valgt stasjonsvogn. men, ja.. Jeg er ikke deg og du er ikke meg. Jeg sykler og slikt, så jeg kunne egentlig tenkt meg en STV.

ja, han trenger også slanger og trykkrør...

jævlig fet

fra spøk til håndgranat: Det er jo greit prosjekt da, om man river av all "stylingen", lakker den på nytt, bytter ut interiøret, bytter ut motoren mot ft/fk motor, ny bakaksel, nye dempere, nye fjærer, stabstag, +++. men, da ville jeg prutet bilen ned i 10-12 lapper. det er jo + at den er veteran, men det er - at den ser helt for jævlig ut. samt det at jeg ikke liker gamle hekken.

den der har blitt diskutert på forumet her før.. var noen som mente den var fet :P de ble flamet en del.. Det er vel mercedes bakfanger, mikset sammen med 940? <- go back to school, mekaniker mr. cool.

hei, har noen data på gjengetype på skruehull til eksospotte? volvo 240 altså.. der med fremre potten.

har du tatt den fete orange volvofargen fra 70tallet?? jeg elsker den fargen

wohoo, grattis.. hva er det du bestiller nå? JT? ps. jeg bestiller hos pedersens nå.

Deler fra Pedersens Racing: * Forsterket topppakning * Eksosmanifoilpakning turbo Deler fra volvo: * Skruer / muttre mellomaksel (fremme og bak) * Skruer caliper * Mutter, nav * Fettkopp, nav * firkantet oring på blokk (oljeretur) Deler fra volvohuggeren: * gassrulle til cruisecontrol

han vil vel kjøre på 500rpm i 200km/t :P sjekk her folkens: http://www.volvo-power.net/div/fartberegning_etter_turtall.xls om noen samler utvekslingsdata på girkasser, bakaksler, etc. kan jeg gjerne lage en webbasert kalkis som regner ut.

ja, den fremme er jo 940, mens den bak er jo 3 stykker som er sveist sammen.. men det er vel alt volvo egentlig.

ja, men det har jo ikke noe å si for effekt... når han står på tomgang har han ikke særlig effekt uansett.

det stemmer, den suger ikke igjennom ic, men presser igjennom.

nye mobilbatterier festes jo ikke på slike magneter.

ja, men det blir ikke aktuellt å hive på de stygge originalfangerene :P

fin denne.. hvit blink bak kanskje?

om dere limer fast glassene, bør dere vel montere diodepærer? de varer jo i 100.000 timer elns. http://www.dioder.no selger med vanlig sokkel.

det er jo null prob å photoshoppe den vekk da.

hei, Bilen blir dobbelt så fin, om du kaster det ratt-trekket i skauen, hiver terningene på et ludobord og tar hun damen med deg på soverommet isteden. Ellers ser bilen grei ut :P blir nok fet med litt småpirk her og der.

hvor kommer fjæren fra?

ny liste over deler som mangler: * ny topp-pakning (var visst ikke kobber den som er der, allikevel, samt den var skadet). * pakning til oljeretur (på motorside) * "gassrulle" til CC (en etasje til, lurer på om fra v6 passer(?)) * i fremtiden: vinkeladapteroljekjøler.

hei eldar. om du kjører mot eidesjøen sant.. så på venstre side der, rett etter den lange og brede svingen (fjell på venstre, mark på høyre), så vil du se helt oppe der, ovenfor sjøen (ovenfor de rorbuene), er det en sort 164. Poenget mitt: Han har gjort det du tenker på. ps. han vil ikke selge bilen, som har stått der å rustet i alle år. (han bygde den opp når han var ung).

du har jo http://www.enem.se

Jeg trodde vi skulle ha en litt mer off-the-record tone, at du ikke skulle henvise meg etter tittel lengre. Men, ja.. Jeg vet selv hvordan det er, det er som de gangene du kommer på at du egentlig burde fyllt reservedunken og du allerede har kjørt, da gidder man ikke.. hehe.. ps. i dag hadde jeg knust alle i bowling

ser bra ut dette :-)