DaButcher

spacere bak, gjør at bilen klarer 3-4% mer G-krefter i sving, forutsatt gode dekk og understell, etc. (iflg. gothenborg bible). ps. det er da testet på "rette felger" og "rett dimmensjon dekk".

åh, det er så mye misbruk av google smileyen.. kjører du 240? jeg har 3" eksos, senket travers, senkesett og custom collector. Jeg har mao. andre forutsettninger enn de fleste med 240. ps. det er ikke bak problemet er, det er der kollektoren møter jt'en.. der har jeg ikke plass til en colaflaske under bilen.

Jeg har ikke stoppet noen, det er de svimene som klarer å bruke 3 uker på en second day airmail som har svimet. jeg har ringt til usa flere ganger, ringt til UPS, sendt mail til UPS, Sendt mail til drivewire, etc.. Jeg har gjort alt annet enn å svime, skal jeg si deg. Men, ja, bilen har jo stått uten noe "nyheter" på en stund nå, men det er jo ikke *jeg* som har svimet :P uansett, har du ikke delene klar for ditt prosjekt..

jeg selger aldri deler jeg trenger.. :P

ikke selg hva?

ja, den blir nok fet.. tror faktisk jeg går for original-fargen.

Project Update: Pakken fra USA har endelig ankommet.. (Second day airmail, my ass). (200$ + 40$ i frakt). [*] Jeg husket at jeg glemte å hente ny bunnpannepakning hos volvo (kr. 90) [*] IC-fester, gummiputer, skruer og distansehylser er bestillt nytt hos volvo. sum, ca. 789kr.

jeg har bestillt to sett. skal sjekke jeg, hvordan passformen er. jeg ville tro de kolliderer kanskje der med blinklys? ps. hvert glass koster 430kr hos lysakerbil. nå er forøvirg snart timelglasset tomt for å melde seg på. men det blir muligens 4 x glass til salgs, med info om passform senere. om de passer perfekt, har jeg ikke noen til rådighet.

er de stål?? mye vekt er det iallefall ikke i de.

b21et -> 4-6k b230et -> 6-8k b230ft/fk -> 10-15k søk om motorene på forumet her, om du lurer på forskjeller. de er i kronologisk rekkefølge, men b230et frem til 1988' tåler minst. b230ft/fk tåler mest og du får de også med bedre sprut enn b230et. de har mindre effekt enn b230et originalt. b21et har 140hk elns uten ic, men den tåler mye.. dog suger injection'en.

ja, husker jeg snakket med forrige eier når det skjedde :P

ja, var jo det jeg ville fremheve.. at man så det lettere på det bildet. jeg var bare så lat, at jeg ikke gadd skrive noe tekst.

jeg synest den var stygg, sånn som man ser den på bildet.

krever kanskje litt mod. de er helhvite, men på siden har de orange blink.. tror http://www.lysakerbil.no har bilder av de i webshop.. han tar vel ca. 300 per glass tror jeg

hei, jeg har et svinghjul du kan bruke.. om det er b230et.

jeg fikk 6.000 for mine, da var det med dekk for 4800kr (nesten nye) så 4-5 er vel grei pris.

har du fått feil tenningsrekkefølge kanskje?

men den kom vel på b230a?

mye mod? er vel bare litt modd bak refleksen?

som naboen til collie sa til meg: "går nok mye edru på fest, du"..

hei, om noen skla ha seg usa blinklysglass til nye typen 240, kan de være med på en ordre nå.. Det er snakk om ~300kr for et sett, dvs. to glass, nye, inkl mva. til norge. evnt litt internfrakt i tillegg.

jeg ville ikke byttet til ny type front.. greit nok, bytt gjerne lysene, men ikke bytt skjermene.. den gamle typen ser mer aggressiv ut. velg feks. stuket med runde lys.. ps. det er to typer med runde lys.. ene er dypere enn andre.

hei, du vil ikke spare mye på å bestille til flere på en gang. frakten er jo ca. 120$, men jeg tror ikke du får mer enn en for 120$.. mener å hjuske den veier ca. 9kg.

nei, deet er den feite ræven min som har slitt ut stolen. ellers, det er en fordel mde segent førersete med så stiv fjæring.. jeg slipper å sprette på setet, som passasjerene gjør.