DaButcher

hei, det er nok for å kunne styre ac, cc, etc. når bilen er under boost. ps. jeg trenger slik tank, men får en for 100kr i bergen, så da er det ikke så aktuellt å sende den i posten tror jeg.

kanskje du får med en bil?

ja, hehe.. :thanks :win

har du bilde av vingen? jeg har funnet ut vi trenger scoop også!

http://www.ovlov.net lettet jo race 740'en til 1150kg. men, ja.. drit nå i det, vi satser heller på bussturbo og 5:1 i komp, vel?

hehe, høres ut som en idè.. Skikkelig Lav-Manns-Senking.

Jeg tenker vi bør lage stabilisatorstang, istedenfor stabilisatorstag. Vil nok ikke krenge så mye da, nei..

Det beste, er nok om du finner en original 242 med kommandofangere, som har hatt samme eier siden 1980.. så kjøper du en b230ft/fk (10-15.000), dempere, fjærer, stag.. vips.. 40-60.000kr og du har grombilen.

Ja, jeg kan skrive under på Truetrac'en er gromsaker! har kjørt med den i ca. 7mnd og er bare fornøyd. det er den beste "gatediffen", pris/ytelse, men også "Komfort". man hører jo ikke smell, av og til kommer det noen få lyder, men motorlyden din overdøver vel det uansett :P

fine bilder.. men jeg vil gjøre dere OBS på statisk elektrisitet!! kan blåse hjernen med statisk! kjøp statisk lenke eller hold i jord.. (karross).. ikke sitt å mekk elektronikk med ullsokker og fleecejakke.

jeg mener lesjöfors sier "alle 240".. sådan dekker det jo diesel og kravet for fjærer og v8, er jo dieselfjærer.

hmm.. det ser ikke ut som den er senket 6cm.. ser ut som standard lesjöfors.

hehe.. jeg skal ikke kommentere andres kjøpsummer. det viktigste er at han er fornøyd med bilen sin.

ja, minner meg om barneskolen.. Jeg hadde sykkel med støtdemper fremme (som var ganske uvanlig på den tiden). En kompis av meg, kom med den fine logikken: man trenger ikke støtdempere, er jo bare å slippe ut luften av dekkene!

slik ser de ut nye: De heter "Stag Bærebru" hos pedersens racing og koster ca. 400kr mener jeg å huske.

du har større omkrets enn org. 235/40 skulle du vel hatt.

jeg poengterte det, siden du snakket om 45 profil på 18".

om du har stift, sjekk åpningen.. skal være 0.4mm på full åpning.

jeg har de "klemmene" på ruten enda... kan donere de vekk.. ps. jeg tror jeg rev av en av de, så jeg har vel bare 3 av 4. (kan hive dobbelsidig tape inni de, så henger trappen som fan). de andre klipsene er knekt, pga. noen stjal jo min laksetrapp, som forøvrig var STRØKEN.

ja, kjøp hvilke dekk du vil. så kan du whine til kompisene dine om du blir stoppet i teknisk og får pålegg, samt må vise bilen. jeg har mine teorier om at mange av de historiene man hører om biltilsynet, grunner i ting som dette.. Folk som faktisk bryter reglene. :drive2 Jeg har lyst å kunne kjøre rundt i en lovlig bil, så jeg slipper pes om jeg blir stoppet i teknisk.

Dagens Updates Bestillte følgende deler fra USA: 1330831 x 1 - gummifeste girkasse 1239932 x 1 - kickdownwire girkasse 1329428 x 2 - hydrauliske motorputer flyfrakt x 1 Total sum: ca. 2000kr inkl mva. Volvo skulle ha 1500kr per motorpute. Hos volvo, bestillte jeg følgende 3547186 x 1 - Rør mot oljekjøler 1378687 x 1 - Rør mot oljekjøler 3507669 x 1 - Rør mot oljekjøler Travers til gir og motor, brukes originalt. Motoren vil hvile på hydrauliske motorputer. AC kompressor må flyttes til førerside, feste må skaffes. Videre, mangler jeg nå: ABS fjærbein, h.s. Radiator med oljekjøler, 7/9 serie Mellomaksel, fremre del, fra 7/9 serie med b230 og aw71.

Jeg ville gjort, før tur: * Oljeskift (m. oljefilter - original volvo filter, ikke dyrt!!) * Sjekk tenningsregulator * Sjekk polsko * Nivå på batterivann * Spylevæske * Kjølevæske * Ta med bensinkanne med bensin i * Ta med ekstra oljedunk * Sjekk dekktrykk * Sjekk lys Kan sikkert også gå over sikringer, o.l. Men de fleste 240'er tåler en langtur. Det er dog. kjedelig å få motorstopp pga en del for 10kr. om du har forgassrebil, gå over plugger, pluggkabler, rotor, fordelerlokk og bytt gjerne kondensatoren, om den har ukjent alder. kos deg på turen! ta med kaffe

Update: Volvo V40T4, typen, kompisen dems og Colli hjalp meg i dag! Million takk, folkens :-) Nå er altså v6'en og aw71'en til v6'en forflyttet. Videre, har jeg nå sendt søknad om motorbytte.

hehe, gamlefar med få tenner. slik er 960 tonehjul: 1031 aksel fra 92' 240.

jeg vil ha fra den 760 delebilen din :P SKRU GUTT; SKRU!