DaButcher

tror du må ha delkasko for å få dekket ruten? isåfall er vel det 2000kr tror jeg.

hehe, kan ta noen bilder med mobilen i dag.. været er fint, så da blir 2mp mobilbilder "helt grei" for web. jeg må hive på en eiker felg for å slepe videre. har ingen 700 bolter, men det går vel fint.. får ta en fra et hjul som har 5 (om noen har 5). litt uortodoks metode for vektbesparelse: å fjerne bolter.

hei, det er masse bilder lengre fremme i tråden. (nært begynnelsen) nedre festene er originale volvo 240, øvre er custom. diesel puter.. samt anti vridningsstag. hehe, ja.. jeg kjørte over noen dekk :P jeg har planer om å shine den opp i sommer ja.. må få meg ny bakskjerm på h.s. etter snurr med hengeren (ikke jeg som var sjåfør, så mobb alt dere vil). jeg skal også få inn bakfangeren litt lengre, tenker jeg. samt sveist på 700 bakplate. ps. ang dragracestuket, så er reservehjulsbrønnene mine helt herpete og derfor ser den ekstra høy ut bak :P h.s. reservehjulsbrønnen ble helt flat når hengeren tok siden. bilen er lovlig senket

Update: I dag sleper vi bilen videre (takk Christine (volvo v40 t4) og typen, som jeg ikke husker navnet på :P). Ellers, er motor og gir montert sammen der 780'en skal, av Stein Ove Vikebø! Utfordringer: motorfeste®, travers og mellomaksel. Motorfeste® og travers mente stein ove han har, mellomaksel får vi se.. Blir vel til en handletur hos volvohuggereren.

ja, hehe.. litt dyr dreiebenk kanskje... :P

uh??? mener du dette seriøst? :P men, ja.. det er som panser. 86' har midten som bygger opp, såvel som det er buet, som mambo påpeker. eldre, er som "flatnose", bare bak da.. gr.a. vinge ser derfor best ut på eldre, da man får mer mellomrom mellom vingen og luken.

Jada folkens! I dag, fikk jeg endelig hjelp til å slepe bilen. Vi trodde bremsene var rustet, da hjulene hang litt og det vibrerte. De jeg og faren min var å hentet bilen hos, sa den hang på bremsene. Men, ja.. Vi dro den ned da, (Volvo V40 t4, typen hennes og meg). Riktignok etter vi hadde fått av mellomakslingen, som var litt pes i forhold til 240, da man ikke klarte så mange skruer på en gang :S Jeg så at staget som går opp til stabstag var keivt. Så fikk vi snudd bilen, etc. og alt så vel ut.. Vi slepte vel ca. 2 mil og vibrasjonene ble svakere og svakere og de var ikke særlig til stede i venstresvinger. Tenkte derfor at det var pga. stabstag ikke hang skikkelig fast.. Men, så plutselig PSCCCHT, pungtert! Så jekker typen til Volvo V40T4 opp bilen.. Og når jeg skal skru ut muttrene (som det forøvrig bare var tre stykker av), merker jeg de bare er skrudd inn for hånd!! Vi får opp bilen, og jeg skal til å dra av hjulet.. men faen? det går jo ikke av? Jeg sparker i hjulet og merker det ikke henger i navet! hva kan det da henge i?!? Jeg ser i innerbanen til felgen og hva ser jeg der?? Det har blitt filt mot caliperen. Det skulle en del kraft til, for å dra felgen av.. Ja, jeg skal ikke si hva jeg tenkte der og da.. Kan være jeg støter eventuelle religiøse som snubler over denne tråden. Forøvrig var ventilen SMELTET, pga. all varmen som ble utviklet.

heisann! det var 780'en vi snakket om forresten :P

lokal-global oppvarming ja.. luktet ganske godt da :-P

hehe.. hva skal vi smelte i morgen?? :P Smeltet ventil så jo litt stilig ut, egentlig. Skulle ikke tro noe så enkelt kunne bli så komplisert, hehe.. Vel, da møtes vi alle i inndalsveien vel? Så kjører vi en bil utover.. Tror jeg lar hunden min være hjemme i morgen da.. med mindre du også tar din med, øyvind? hehe.. 3 hunder, 4 folk og 2 biler.. kan bli morro :P

hei, jeg kan være intr. i hjernen til "grei" pris. (motronic kan mappes ja)

ja, sjekk også lageret som mellomaksel hviler på.. da vil du få KLUNK KLUNK.. evnt puten som lageret hviler i. kan også være kryssene, som nevnt. alt er relativt grei jobb å bytte og ikke alt for dyre deler.

hehe, vel.. bli med å slep videre på 780'en i morgen da..

ja, å si at den er i dårlige hender, det er like åndssvakt som han sjåføren av jesusfisk-bilen som ropte ut vinduet til meg: "Gud er så god at han elsker hunden din også!"

lofsberg: lyst å kappe av høyre bakskjerm?

kan høres dumt ut, men er du sikker på det ikke feks. er eksosanlegget? jeg vet ikke hva "knetter" betyr..

jeg hadde besøk i går :P

Jeg vet ikke om dette er det du vil se:

nå må du ikke glemme de tre tøsene!! tror de hadde gjort mye triks for kreftpinner.

feit kjerre :-) jeg tenkte på noe ala den grønn metallic på min 242 også.. evnt. blir det original, da jeg personlig (se bortifra at jeg er gal), mener at den originale grønnfargen også er fet..

jeg er 99% sikker på at det går.

hei, jeg hadde ikke btr!! viser seg at jeg har kjørt uten vakuum på bensintrykksregulatoren, såvel som dårlig kontakt på kamakselposisjonsgiveren.. (den som sier til hjernen når den skal tenne og sprute bensin).. jeg fikk en saftig "handleliste" over feilkoder, som bla.a. oksygensensor (lambda, som jeg forøvrig kjøpte ny for ca. et halvt år siden), kamposisjonssensor, for fet/manger blanding, o.l. heldigvis så jeg i dag at feilen var at vakuumslangen ikke var koblet på :p hehe... utrolig hva den motoren kan klare å "skjule".. enestre jeg merket til a-b kjøring, var jo at den jaget på tomgang litt, før dne stabiliserte seg.. fjerner jeg en coil, får jeg samme tomgangsturtall. nå er forøvrig også LMM'en min og tomgangsmotoren full i olje, pga. tett veivhusventilasjonsfilter som fikk oljespruten til å stå. colli kan dokumentere at burning på tørr asfalt fungerte en god del bedre i dag.. faktisk bedre enn jeg klarte på våt asfalt :P

hei, Jeg har snart erfaring med vx3, mahlestempler, kobberpakning, totalrenovert b230ft.. i volvo 780'en.. Tror det skal gå greit.. Kan gi en lyd (om jeg husker det), når bilen er på veien med nymotoren.

Gleder meg sykt til neste treff! Hadde en veldig positiv skruopplevelse i dag! Bilen min har jo ikke "vært seg selv" i det siste, samt tomgangen har vært dårlig en stund.. Fikk en del feilkoder.. Jeg fryktet som alle sikkert gjør: det værste. men, det viser seg at jeg har kjørt rundt med løs vakuum på btr og i tillegg til det, er det dårlig kontakt inne i kamakselgiveren sin kontakt.. (eller ledningen til kontakten).. har ikke tatt den frahverandre enda, da jeg har festet den så tett til torpedoveggen. var redd et øyeblikk at jeg måtte bytte den (ut med motor, hehe).. jeg har jo *liten* klarering til torpedoveggen. vedlikeholdsluke kunne kanskje vært greit.. men, uansett.. jeg kommer sterkere tilbake på neste treff, da med riktig mengde bensin, såvel som kamakselgiver som fungerer.

olemoda: jeg kan hoste den.. legg meg til på¨msn: olav-x@volvo-power.net så skal jeg hjelpe deg med ftp overføring. ps. var det du som filmet fra cockpiten min?