DaButcher

nei, det er mange tullinger rundtom.. jeg har selv fått "Nøkkelstripe" på 242'en, samt idioter bak rattet som har tatt borti bilen, etc. faren min sin merce har fått knust ruter to ganger, ripet bagasjeluken og knekt stjerne (iløpet av et par måneder).

ja, sannelig.. 2$ differanse bare.

hei, dagens tips, er r-sport hornknapp på ebay! http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Volvo-R-Sport-Horn-Button-NEW-for-Steering-Wheel_W0QQitemZ8054923821QQcategoryZ33704QQrdZ1QQcmdZViewItem bare en dag igjen av auksjonen.

Hei, Powerchip har til de bilene her. Der kan du velge hvilken bensin du vil ha optimalisert mot, o.l. Det er vel de som lover mest effekt.

Nå har vi nytt design på Volvo Power Team.

Hei, Isåfall er det jo bare å klippe vekk logoen? Det blir jo utskjærte bokstaver.

Jeg kjører selv med mix av 740/940 mellomaksel (fremre del) og 240 mellomaksel (bakre del). mao. kan være du kan "trikse" med forskjellige akslinger og få den lengden du trenger, uten å sveise på aksling.

ALU gjør det jo en stor fordel. Det du kan gjøre, er å lage noen og prøve å få de produsert i kina feks.. Jeg vet at bla.a. SSAutochrome sitt turbomanifoil lages i kina. Tror de krever at man lager en del i slengen, men.. da blir det plutselig andre priser, tror jeg.

jeg ville ikke hevet egg inni, hehe.. selv om mythbusters gjorde det og det funket, så ville jeg ikke hevet gugge inn i motoren/radiatoren. sikkert ikke så idèellt for vannpumpe, samt da kjøleeffekten for radiatoren. (som nødstriks kan det vel fungere, om du MÅ videre.. les: øksemorder følger etter deg). Jeg ville nok loddet den, eller evnt. bare byttet radiatoren. Vet ikke om automatradiatorer har bedre kjøling (alu)? Du kan vel få en brukt en hos huggeren for 3-500kr, ville jeg tro. (en i fin stand).

har du noen dagslysbilder av den da?

Som jeg siterte lengre oppe, var det noe telefongreier som BMW hadde, som ikke volvo og de andre hadde. Når det skal være sagt, så går det en 3-4 år og tror dere vi bruker samme telefonene som vi gjør nå? Nei? Da har du plutselig telefon-kontrollpanel og mye unødvendig dritt i bilen, som du ikke får brukt. Tror ikke det er så veldig mye mer enn 5 år, før vi har ip-mobiler her, i trege Norge.

ja, tror noe sånn som det der er noe av det lyseste jeg kan "gå for". Lysere, vil si at jeg må lakke innsiden av dører, etc.. samt at jeg egentlig ikke liker veldig lyse farger så godt.. (unntak: sølv)

Sier sitt...? Forøvrig er dette helt irrelevant for Norge, da det er andre nivåer på ustyr, priser, o.l.

vel, 140 er fra annen tidsepoke og har derfor slakkere regelverk. kan nok være en årsak.

hvordan skal du få den så lav bak? coilovers bak også? du kunne jo senket hjulbuene :P heheh..

OBS OBS! Oppdatert med url'er som fungerer Bildetråd: Bytte av blinklysrelè - volvo 240 Informasjonstråd: Justerbart panhardstag, 2/7/9-serie (stiv aksling) Howto: Montere Justerbare Panhardstag (m. bilder) NY! Informasjonstråd: Enkel innføring i bakhjulsopphengets deler (navn, bilde, navn på foringer og stag) NY!

OBS OBS! Oppdatert med url'er som fungerer Bildetråd: Bytte av blinklysrelè - volvo 240 Informasjonstråd: Justerbart panhardstag, 2/7/9-serie (stiv aksling) Howto: Montere Justerbare Panhardstag (m. bilder) NY! Informasjonstråd: Enkel innføring i bakhjulsopphengets deler (navn, bilde, navn på foringer og stag) NY!

OBS OBS! Oppdatert med url'er som fungerer Bildetråd: Bytte av blinklysrelè - volvo 240 Informasjonstråd: Justerbart panhardstag, 2/7/9-serie (stiv aksling) Howto: Montere Justerbare Panhardstag (m. bilder) NY! Informasjonstråd: Enkel innføring i bakhjulsopphengets deler (navn, bilde, navn på foringer og stag) NY!

OBS OBS! Oppdatert med url'er som fungerer Bildetråd: Bytte av blinklysrelè - volvo 240 Informasjonstråd: Justerbart panhardstag, 2/7/9-serie (stiv aksling) Howto: Montere Justerbare Panhardstag (m. bilder) NY! Informasjonstråd: Enkel innføring i bakhjulsopphengets deler (navn, bilde, navn på foringer og stag) NY! --- NYTT 7. Februar 2007 --- Montering av bensin/luft måler

ja, man ser det ikke er fjærbein.. ergo. ikke 240.

ja, det "hagler" jo av ft/fk'er som er ferdig tilpassede til 240. 10-15k er jo vanlig pris. å drive å pusse på en gammel gassermotor, er i mine øyne et dødfødt prosjekt, med mindre man vil bruke 20.000 på å få halve effekten av en turbomotor, som igjen vil bruke 1/3 av bensinen.

hei, om de skal ligge under kl-racing sine priser, må du huske på valutadifferansen.. (ca. 15%). Skal du lage i alu eller stål? Hvit eller rød-motor? kl-racing har jo bredt utvalg forsåvidt. Tviler på dette er noe du kan bli "rik" av, men for all del, det kan jo være et morsomt prosjekt for deg.

hahahahahahah,, for guds skyld, få han til å selge volvoen sin. han ødelegger ryktet til 240.

Den s/v-40 så jo ganske nice ut! men R er jo på feilt sted da?

masse fete farger her ja :) Tror jeg heller mot british racing green.. Da den ligner en del på den nåværende i "tone".