DaButcher

50-60?? hvordan kan man si noe slikt? :P er den org?

evnt bygg om til el. speedo :P

jeg tror alle 240'er med b19 og m45 har 3.91.

greit å ha delenr ja.. dæven så lang tid jeg bruke i telefonen i dag, for å få startkrans!! han sa den kostet 370kr, etter en uke i telefonen.. Så sa jeg HÆ? 370 kan ikke stemme.. (jeg visste den var ca. 2200kr). Så sa han "startkrans på styringen?" hehe

Ikke kapp den helt bort.. greit med litt stivhet. ellers, det er to grunner til å kappe før man valser eller slår opp: * enklere å slå opp en kortere kant * kortere kant tar mindre plass :P men, for all del.. ikke hør på meg, jeg har prøvd begge delene og sier bare hva jeg erfarte var best/enklest.

jeg gav vekk min, samt 1031 akslingen, etc. gidder ikke jobbe for å selge slike ting :P

gå til feks lakkspesialisten... så får du lakkanalyse.

Kan diskuteres om dette er pent

På bilen min, stod ikke fargekoden! Videre, fant de ikke bilen min i systemet sitt.. ja, jeg har den platen der, men feltet for farge står tomt!

utsiden blir ikke bulket om du tar deg tid. kapp gjerne kanten kort først, som det står i manualen til volvo spacerene. etter du har gjort det, kan du hamre den oppover, men frem og tilbake, ikke for hardt/mye i slengen.. Det blir helt fint og om du da potensiellt tar borti med dekket i fremtiden, vil du ikke ta borti med en "kniv", som du gjør originalt.. (originalt skjærer den dekket).

jeg har tenkt på polen.. men da seriøst verksted.

hehe, stakkar fyren :P blir helt spacet ut.

Det må ha vært forbi fanasteinen :P Gromvær i bergen sentrum og bergen "sentrum" (minde).

242GT kom feks. uten reservehjulsbrønner. ergo. alle bilder du finner av 242gt, er uten.

fine felger ja.. skrudde selv over til sommer i dag, som gav meg ny motivasjon til å fikse på 242'en.. ellers, bilen din roper etter spacers!

Jeg ville gått for innsatsfilter. Det er ikke bare bare å få konfilteret til å få kald luft. Den originale luftfilterboksen kan du modde litt på, så du ikke har forvarme... (pleier å henge seg opp uansett). Dilemmaet er jo at varm luft => mindre effekt. Samtidig, tåler ikke konfilteret fuktighet, ergo. må du isåfall lage en luftkanal med en "vegg" og noe "gulv", som da gjør at eventuell vannsprut kan treffe veggen, dette ned på det gulvet og så renne ned. Fordelen med kon må være show og den lyden ja. Men, det blir vel overdøvet av viften din, med mindre du har el. vifte :P

Hei, Det er "Porøs blokk" svakheten. Dog. ville jeg tro at de fleste med problemet, har allerede røket :P Men, husk: Det er ALU blokk, ergo. du MÅ passe på å ha høykvalitets kjølevæske med rett blandingsforhold. Kjøp gjerne kjølevæske hos volvo.

ja, hehe.. Må bare få tettet den nye eksoslekkasjen min, så blir det gromlyd :-) Ps. ps. jeg synest ikke vi skal ha for mange heller, om vi skal leie eikås. 30-40 bør vel være max.. krev gjerne depositum, i tilfelle noen frafaller.

Alt monteringsdetaljer kommer i tillegg. Så total pris blir litt mer enn de 4k som diffen koster deg ferdig på døren.

Hvor er dine kilder? Mine kilder er POLITIET, som faktisk sa det til meg. De sa det også til faren min, når han har ringt inn før. Han hadde ikke tenkt å anmelde, men han ringte bare for å si ifra.. De mer eller mindre tryglet han om å komme å anmelde. Videre, når jeg ringte og rapporterte en serie med bilinnbrudd i nabolaget her (minimum 6 biler), så ringte politiet meg opp igjen, ringte faren min, etc.. De stod på, var veldig aktiv for å få folk til å anmelde. Når min kilde er politiet, hva er din?

det ble jo solgt "flatnose" i usa også, ergo. er det ikke "feil" uten snute.

Om det koster 3-4.000kr (la oss regne på 4000?), så blir jo prisen lavere jo flere som kommer. kommer 20, blir det jo 200kr hodet. 40 = 100kr forutsatt at det er riktig pris da.

Har vel også med vanlig svingkjøring å gjøre? Dvs. En 100% sperre, vil tvinge begge hjulene til å gå i samme hastighet og derfor vil bilen "hoppe" i svinger og "spise" dekk. En LSD, derimot, vil jo tillate differanse i rotasjonshastighet, da ikke bare ved spinning. Dog ved vanlig kjøring rett frem, vil man mest sannsynlig ha 1:1, med et ørlite avvik pga. feks. ujevnt dekktrykk elns. edit: jeg sa noe tull

hei, turbopumpene pumper mer juice enn de vanlige vel?