DaButcher

hei.. giveren skal kobles på jord på coilen.. så må du ha + og -.. men det får den vel allerede.

ja, refleksplate, r-vinge, samt den "turbo listen"... du vet den som går på hjulbuen bak.. vet ikke om det er en turbo-list.. men har bare sett den på turbobiler.

oi! må prøve å finne frem til eieren da.. kunne tenkt meg en sånn bil :P

ja, vorspiel var jo innkjøpet gjort til :-) en stk. kasse.

det er den ja.. faren min sin nye kjerre! Kvitter seg med W124 Mercedes Sportline med 2.3E.. regner med ca. 20k, så er den vel 780'en på veien. det er litt småfiks, som knekk i skjerm, liten bulk på dør og skjerm, blinklys må byttes v.s.f., litt rust i v.s.b. hjulbue, motor må byttes, etc. ja, samt justeringsstang i førersete er d.f. samt bilen har jo stått rimelig lenge, skilter er leverte.. sprekk i dashboard er det også.. mao.. en del "kosejobb"

denne er mørkeblå også.. må si den bilen er utrolig mye fetere IRL, enn bilder.

ja, kanskje det er best å hive i en original motor.. men lakken er ikke original da.. det er litt småfiks på bilen: knekk på skjermens øvre del, h.s. liten bulk på dør og skjerm, h.s. blinklys fremme, v.s. justeringsstang i setet(fører) toppakning på motor skilter er levert så det er vel lett 20k å få den strøken og på veien. skal få opp bilder til i morgen. frem til da, kan dere nyte dette synet: overtakelse av bil er planlangt mandagen.

Det er vel ikke en uvanlig pris?

Hei, Trenger motor til Volvo 780. Den har originalt b280, men det er plan med feks. B6304, B230FT eller B230ET. Ps. Trenger da motor og gir (AUTOMAT), ledningsnett, hjerner.. Pris: maks 15k ps. evnt kan en 280 i god stand være intr. (men dog for LAV pris) God helg!

Du vil jo spare effekt (ikke tjene), på å ha el. vifte, om den er skikkelig montert. Det finnes flere måter å koble vifte på, ikke bare de to du skisserer her. 1) Vifte som går konstant (Bare tull) 2) Vifte som går på termostat, med tenning på. 3) Vifte som går på termostat, med tenning av også. (kan kjøle etter du har stoppet). 4) To vifter, der ene går bare når tenning er på, mens andre går med tenning av også 5) To-stegs vifte, der den kjører lavt steg og ekstra steg, når termostatbryter slår inn. og sikkert enda flere løsninger der ute, det finnes ingen fasitsvar. til biler uten a/c, holder det mest sannsynlig med nr. 3. ang vifter som "passer", må vel alle moddes litt. det finnes en del amcar vifter som angivelig skal passe rimelig bra. ps. en skikkelig radiator gjør også underverker!

han vil ha startbud på 10k.. åja, der hadde han jo lagt det inn selv :P

jo, faktisk! han er jo sammen med hun yngste av de to eldre søstrene mine. de er vel 7.5?

Hei, En kompis av meg har tenkt å selge JP 17" felger.. De er "renoverte" (nylakkerte). om noen er intr. kan de svare her, gjerne med kontaktinfo.

han kisen der skrev vel på foruemt etter det skjedde? var vel veldig lenge siden?

ja, evnt kan du sikkert kjøre med feks r-felger!

ja, men det der er feil dekkdimmensjon, rulleomkretsen er ikke original og derfor har han økt plass for senking. men dog, siden han har feil dimmensjon, vil bilen igjen ha bedre plass i hjulbuer til dekk også. dog. vil bakkeklaring være lavere.

hehe, takk.. kostet en del $$$ å bygge dem om ja :P men den er noe helt annet enn 240 å kjøre, selv om jeg liker å kjøre 240.. Du bør ikke ha noe problemer å få av skivene, om du har skrallesett, en hammer, etc. pass på å ha rødsprit til å vaske nye skivene med, da de er smurt inn med olje(!). Videre, må du vaske av evnt. drit du får på skiver/klosser under montering. kobberpasta/antiskrikebelegg kan du jo legge bak klosser, om du får plass :P husk å henge opp caliper i fjæren når du har skrudd den av, så du ikke ødelegger bremsesko. jeg tror du skal få dette fint til...

Spenningen vil jo ikke være helt konstant.. Den vil jo variere litt, pga. Volt og Amper "jobber sammen". Men jeg skjønner hva du mente :P Det er ikke spenning som er hvor mye strøm som brukes, det er Amper. 220V og 0.1A = 220 * 0.1 = 22W 12V og 60A = 12 * 60 = 720W Så vil jo som sagt spenning variere noe, fra 12.8 til 13.6 tror jeg det er. Amper vil jo også variere, men det her spørs litt på om du har tostegsvifte, ellre enstegsvifte. ps folkens: ikke monter el vifte uten å ha den termostatstyrt, da taper du effekt! Ingen effekt er gratis, så strøm du trekker ut av systemet, må genereres. Videre, vil den da "overkjøle" motoren, som gjør at du får økt slitasje, høyere bensinforbruk, o.l.

ja, jeg slenger meg på din bølge.. det er vel bedre hun kjører stylet volvo, enn stylet bmw? jeg mener man bør respektere at folk har egne meninger, ellers møter man seg selv i døren! Da kan jo alle som liker styling si: "jævla py bilen din er da, den har jo ingen plast!". Ellers, er jeg enig med poffs: bross er fetest på 240! Det er en styling som ikke ser ut som styling, på en måte. Den kompletterer designet, ved å samle støtfangeren med hjulbuen. Texascom: jeg har sett samme front på 240 i sverige, for lenge siden, hehe.. men din er første norske jeg har sett med det da.

Det var bra å høre du fikk orden på kjerren igjen :-) Ps. det er ikke volvo skjermblinkers du har. regner med det er noe bilextra elns. Ellers, så jo bilen din veldig bra ut. begynner du på bremsene i dag da?

NEI!! må ikke slette slike tråder! vitsen med forum, er jo at andre skal komme inn å lese artikler. det finnes nok flere med samme problem der ute.

ja, det der er en vanlig potte.. tviler egnetlig på at han har kat jeg.. pga. om du ser nøye der, ser du at rørene samles rett før lambda.

du kan jo evnt kjøpe deg en "racekat". det er jo ikke helt lov å fjerne kat på en bil som kom med kat.

jeg personlig kjørte på original 240 eksos, men bakeste potten 2.5" simmons.. den effektpotten ble kastet... Jævlig durelyd av den, det var gøy kanskje en uke. ps. dette var når jeg hadde b19a.

hva er det røde lyset? noe harry lastebilsjåfør greier?