DaButcher

ja, men simmons er ikke noe alternativ!! måtte isåfall vært supersprint, men kan godt være man må tilpasse der også. ps. biltema selger flexiskjøt i 3" nå, tror jeg.

jeg har sagt det før og jeg sier det igjen: ring nå bare pedersens racing?? det er kjappest, enklest og de vet best!

jeg hater opphenget til bakpotten... jeg har planer om å skru alt med foringer.. :P

ble 300 serien levert med turbo også? jeg så på 300power siden at det stod b19et der? mao. får man vel godkjent ombygging til turbo, i teorien?

jeg hev på biltema pumpe på b19a'en, siden jeg uansett kastet den.. (eller gav den vekk).. ville bruke minst mulig på motoren, i og med den var b19a.. men den funket fint.. motoren hadde vel rullet 350.000 elns

hehe.. så mye tull for en vannpumpe :P

hehe :p

jeg kjøpte n/a anlegget via pedersens racing.. 3079kr

du bør bytte til gassdempere uansett! senking krever mer av dempere, pga. kortere vandring. elelrs vil du hoppe bortover veien :P

n/a anlegget passer.. (2 potter). men jeg har custom kollektor laget av svendseneksos.. dual 2.5" til singel 3".

alternativet er supersprint for kr 6.000

hvilke dekk man må ha, spørs hvor man bor. jeg kjøper piggfritt neste gang, pga. jeg bor i bergen

hehe.. :p om det er no way back, sre jeg ingen problem nei.

det er forskjell å kjøre på dyp snø og kjøre på blank is..

godt nyttår ja :-)

skru av lokket over tankarmaturen, så ser du hvor du kan koble det på..

ja, den hadde lav km-stand og mye utstyr..

hehehe.. jeg ville heller fått et eksosverksted til å brukt noen timer på jt-anlegget du allerede har kjøpt. poenget er at simmons er hakket dårligere. om du kjøper nytt, skal visst supersprint være toppers (men 6.000kr)

jeg tror han var skadet allerede :P

PM er en fin ting

hmmm.. hvor var det jeg så, i går, at en eller annen kis selger komplett ft blokk på 2.5 liter? mener det var i norge også :S men jeg husker ikke hvor jeg så det.

han hadde en fet 940 før også da :P

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=98803

jeg har godkjenningspapirer på motoren uten turboene, i volvo 242. effektgrensen går 16hk høyere enn motoren er org, så om man søker å øke effekt til 220hk, ved hjelp av twinturbo, så bør det i teorien gå.

de der er vel ikke lov å montere? skader jo fotgjengere enda mer, om du først kjører på dem.