DaButcher

det er nok dårlig kontakt et eller annet sted.

jeg tror lillegarver vet hva han gjør på. han jesustic fyren tok jo også ut mye og han kjører den ikke som bestemoren. men dette begynner å bli en del OT nå.

tror jeg ville hatt felgene sånn.. hva om du tar v70 front, som 240tic har: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=97675

jeg tror jeg kan skaffe, fra tyskland. men det er ikke ekte karbon altså!! men det ser bra ut.

nei, de hadde jo sentrummutter!

ja.. tenk hvor mange fete biler som har blitt ødelagt i div. tv-stunts.

sjekk vakuum ja.. samt spray crc på sikringer, sjekk at alle sikringer står skikkelig i, er uten korrosjon.. spray også crc på coilkabelskoen. dårlig kontakt kan daue motoren din. når jeg kjøpte bilen min, dauet den når jeg brukte blinklys.. det var bare dårlig kontakt på sikringen.

dette er jo rimelig uavanserte motorer :p sjekk fordelerlokk (sotet, utslitt, sprekker?) sjekk plugger - tviler på det er de sjekk kabler - tviler på at det er de også er + og - til coil skikkelig festet? har stiften riktig åpning? stiften må justeres med jevne mellomrom! pga. dette er en slitasjedel! jeg setter fingen på stiften din.. *au*

du kan bytte de drevene eller hva det heter, i girkassen

hvor mye kortet du inn v70 fronten? ser jævlig rått ut!! respect!

høyere toppfart => dårligere aks. og visa versa. men du har vel kanskje bra nok aks med den effekten :P på aw30-43 er od'en 0.71!

jeg spurte volvo om dette, da jeg ringte dem. de kan ikke justere bakhjulene på en bil med stiv aksling, som vi alle vet. men, de har bare 4-hjulskontroll. mao. blir vi "svindlet" på lavt nivå. :p

min utveksling duger til 255.07km/t. men spørs på giren din også selvsagt.

jeg tror det bare er den der som har riktig preload. hva skal du med 3.15? autobahn?

i usa er det mange som kjører på 0.5 bar. jeg har tenkt å kjøre etanolinjection i innsuget (spylevæske). du kan ikke kjøre ren etanol, pga. det bryter ned alu! må ha en blanding av vann og etanol, så spylevæske er billig og ferdigblandet :-) da kan du kjøre høyere boost, eller kjøre mer stabilt med lavere innsugstemp. lavere temp => mer lufttetthet => mer effekt med spylevæskeinjection, skal nok 0.5 gå fine gardine. har tanke om å kjøre en ic på hver turbo, med 650cfm airflow, kollektor før turboer, kollektor etter ic'er. 2.5" piping, popoff, lmm flyttes vel til før turbo'er.

ja.. jeg la ut en auksjon på qxl: http://my.qxl.no/accdb/viewItem.asp?IDI=22082882 blir nok lavboost.. 0.4? jeg lurer på om jeg skal få svt til å mekke en chip til motronic'en.

det geniale ved å bestille fra reiderracing, er at de tar bare 120$ for 5-dagers frakten. da legger upc ut for tollen, så du slipper å vente en halv uke i tollen også! mao. får du den på døren! (5 virkedager, vel å merke). enheten veier vel litt over 8kg?

revoticfan @ http://www.volvo-power.net kjører elektronisk boostkontroller. apexi mener jeg det er. http://www.volvo-power.net/team/l_NOR/Bilder/mnu_16/Medlems-Bilder/sub_17.html?user_id=305&search=revoticfan&fields=all&go=Search&offset=0&t=1&b=y&contid=〈=

ja, det er helt elendig å lukeparkere / rygge med, etc.

om du åm ha styling, villejeg valgt bross! den er fet :-)

ja, hehe.. det er merkelig det der. hvorfor er bilen min lavere enn andre sine med samme senking? demperene kan vel ikke gjøre alt? ellers: lurer jeg på om folk kjører alt for små hjul! da vil jo bilen se høyere ut.

har du prøvd å kjøre med det? jeg har! det er helt ekkelt å ratte med så lite ratt! jeg har også prøvd "sportsratt" av div. typer, det går greit, så lenge du har litt tykt ratt å gripe i.

dette prosjektet kan nok bli et av de feteste: http://www.sct-tuning.com/default2/project-s80/index.php

hmm.. jeg tror faktisk jeg heller ville kjørt med awd :p men, det er jo meg, mitt rare hode og mine rare idèer. Dette blir jo som å operere inn pupper på seg selv, istedenfor å ta på puppene til jenter. mao. for mye arbeid, mindre praktisk, samt.. det er ikke "rett" og blir ikke godkjent av volvo / biltilsynet. (ikke at volvo skal godkjenne pupper, men.) greit nok, det er anderledes. men pengene kan brukes på så mange andre ting.

vel.. jeg har ikke lest så mange hvitmotorer som har "sprengt", i forhold til rødmotorer som har "sprengt". kan godt være pga. rødmotorene pleier folk gjerne bare å skru opp boost på? :P men uansett.. 4-500hk skal gå fint i hvitmotor. det finnes de som har tatt ut 1000+ hk også, men da snakker du om å bytte alt inni motoren selvsagt, samt forsterke blokken gjerne. det som er issuet ved så store effektuttak er vel de hylsene som ligger inni sylindrene, etter det jeg forstår. men det finnes løsninger på det også. du har jo også folk som drar ut jævlige effekter av b280 med 24v topp fra franske bilene. koster dog $$$.