DaButcher

vel.. det hjelper å stive av karrosseriet,men..det har jo mest med å hjelpe bilen til å ikke flexe. krengning gjør du noe med ved hjelp av stabstag, dempere og fjærer. stabstaget vil tvinge fjæren på motsatt side til å "jobbe med" den fjæren som blir trykket ned. mao. kraftig stabstag og kjøre over fartshump = ikke merke noe. kraftig stabstag og kjøre opp på fortau = merke noe. samt i svinger vil du merke mye forskjell!

stabstag er under bilen! (du har sikkert 19 eller 21mm org). omp stag er hjulhustårnstag.

ps. dere med alufelger, husk å vaske før dere monterer. salt + stål + alu = farlig kombinasjon :p

er det tre-eikret med karbon look? jeg synest OMP har mang tøffe ratt.

du, ikke senk og stiv opp dempere/fjærer maksimum for å hindre krengning! Det første jeg ville gjort: * stabilisatorstag (feks ipd 25mm) - oh, wee.. fremme er det mest behov! Igjen, bak vil føre til at du lettere får sladd på kjerren. * polyurethane foringer (iallefall i forstilling!) - litt dyrt, men fan.. du kjenner forskjellen! du slipper å kjøpe noen av foringene, om du kjøper skikkelig stabstag. Etterfulgt av: * feks lesjöfors - 1400kr? * gule koni / bilstein sprint - xxxkr Ikke senk den med oljedempere. Ikke tro at du vil akse bedre med stivere fjærer, du vil faktisk spinne lettere, samme som med lavere profil.. du får da mindre treghet, noe som gjør at du spinner lettere. etter du har gjort det, kan du kjøpe: * gt-stag - ca. 400-500kr hos volvo * ambulansestag - ca. 400kr * hjulhustårnstag - ca. 950kr hos pedersens-racing.no (OMP) * original spacersats (2 x 20mm, lengre bolter, etc): ca. 1300kr? overstyring/understyring kan justeres ved hjelp av stabstag tykkelser, lufttrykk, etc.

vel, mambo her feks., sa jo at om det kommer ned i 2000, er han intr.? Om det kommer ned i 2000, er det jo 2100 :P om det blir 2200, blir det jo 2300. ved mass orders vil de nesten alltid sende de til samme adresse.

ps.. tror det egentlig er påkrevd med reservehjul på eu-kontroll.

ja.. bare lakk org. frontspileren. da ser den fetere ut med en gang!

lykteviskere er unødvendig vekt! de funket på min 80' front faktisk! litt kjipt at man får hull i karross på nyere 240, ved fjerning.

jeg er sannelig ikke sikker. kan være de er uten printplaten, pæreholdere,etc. jeg vet bcb drev å solgte "styling" lykter også. tror dog de lå på ca. 2500? iallefall til 740 90'->

et40 skal du vel ha, mener jeg?

fra spøk til alvor: de er jo billig ny? lav leveringstid, etc. du får den jo på døren for usle 120$ i frakt, etter ca. 5 virkedager.

sjekk om du finner den på http://www.drivewire.com jeg jkøpte ny coil der, 474kr inkl mva og frakt!! hørte rykter om at den koster over 1500kr i norge. (en av seks coiler hadde sprekk)

luisi har også et lite ratt, 12" mener jeg. mao. 30cm har dog hørt rykter om at det ikke har tüv. videre, er det egentlig krav om at du skal kunne se insturmentene :P

ja, men så du linken jeg gav? den har vel samtlige av "vanlige" stylinger til 240. Du har jo også de som modder feks. 940 fangere, etc. over på 240.

dere har vel sett: http://www.pedersens-racing.no/bil/lykter/ de er ikke hvite på hele raden, men de har hvit blink, til under 2000kr. ellers, det dere må huske: internfrakten i norge kommer jo i tillegg til den prisen dere regner på! ikke for å ødelegge noen planer altså, men.. ikke glem de ekstra 107kr for egenemballert norgespakke! mao, om dere får de inn for 2000kr, blir det vel 2000 + 107kr = 2107kr. Jeg vet at det har vært snakk om et annet firma også, som støper glass på bestilling. tror det var i channah sin tråd?

se her: http://212.214.223.230/shop/catalog/default.php?cPath=21_26_146 det jeg liker best med bross, er bilen sett fra siden: sjekk sideskjørtene!! samt, frontspoileren fyller det "hullet" mellom fangeren og skjermen, og stylingen bak skjuler reservehjulsbrønner.. den passer fint til 240, den er litt anonym. de som ikke har peiling, vil gjerne ikke merke stylingen, men de vil merke noe er anderledes.

ja, men du.. servicevognen har vel 15-20% stivere fjærer enn vanlig 240? videre, her snakker de om å korte inn senkefjærer :P jeg tror forøvrig en stv har høyere fjærer også? kan være jeg tar feil på høyden av fjæren, men.. de er iallefall stivere mener jeg. står fjæren i spenn når du tar bilen på bukk? ps. den ser ikke særlig lavere ut enn min 242 med lesjöfors 45mm + gule koni sport. ikke at jeg vil ha min lavere!! tar jo nedi hver jævla fartshump om jeg har passasjerer (3" eksos og 7mm senket travers, jippi!)

hmm.. jeg foretrekker: bross evnt original 240, med lakkert leppe/fanger

selvfølgelig krever de papirer på det? du må jo ta hjulstilling etter senking? om du hiver på fete lefser og ikke tar hjulstilling, så lager du en meget ubehagelig bil, som også spiser dekk til frokost. Senking vil endre alle mulige vinkler, les mitt innlegg tidligere i tråden. Forøvrig, etter hjulstilling, senking, servo, servo bærekuler, etc.etc. sporer ikke bilen min et fnugg med 225/45-ZR17W dekk! før hjulstilling og det, før senking, da sporte den som fan! om jeg ikke hadde tatt hjulstilling, hadde den nok vært "umulig" å holde på veien, spist dekk, etc.

greit nok, vi har ikke alle samme smak.. men, han har da krav på respect for denne kjerren, uansett om han har fått hjelp av kongen til å bygge netting i panseret. personlig liker jeg ikke netting i panseret, men.. jeg synest helhetsinntrykket av bilen er bra, jeg synest finish, da spesiellt UNDER bilen imponerer sykt! Det er vanskelig å få det vanskelige til å se enkelt ut, skal dere huske!

grattis!! ps.. fikk du ikke med stickers og blad? skal du levere bort jobben til firma?

Hmm.. jeg har ikke inntrykk av at IS er noe særlig egnet for å ligge brett med? Utenom at min forrige nabo fikk sin parkert i autovern når han lånte den vekk :p han var egentlig bare glad, da han tjente på forsikringen. men, men.. back to topic: jeg har lest mye om han bilselgeren der og han spiller mye på humor. han får mye oppmerksomhet på slike annonser. All pr er god pr, sies det jo?

eh? jeg tror du bør fjerne det du skrev om faren din. forøvrig, er det 3 tonn trykk ved momentant stopp i 40km/t. ta den, dere som tror det er kult å kjøre uten belte.

her er bilen for deg: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=894359 hehe..