DaButcher

jeg vet ikke.. men du får det jo fra usa, sikkert minst like billig!

jeg kan fikse ftp-konto til deg i morgen.. får 10mbit adsl2+ :) men, konto under volvo-power.net jeg tenkte jeg kunne fikse!

Alle OCH motorene skal ha blyfri.

ja, men fosse240 sitt var litt lett å misforstå.

Og den hadde jo gått enda bedre om du hadde hatt riktig utveksling :)

hmmm.. virker som de bare har for 240, 740, 850 og v/s-70 til n/a. passer 740 eksosanlegg på 940 kanskje?

Alle volvo OHC motorer er laget for å kjøre på blyfri. Mao. blybensin må du ha på b20, b30, etc. men, 19a, b230, b200, bla bla bla, blyfri

nei, det hjelper lite på volvo 960..

Jeg anbefaler også å lage en hattehylle over den gamle hattehyllen. Min første bil hadde slik, med 1 x 10" sub, samt 4 x diskanter. Den var kledd i sort filt.. Jeg har (eller hadde) planer om å gjøre det i 242'en min også. har en 10" infinity kappa sub, men jeg tviler på jeg gidder å bygge anlegg i bilen igjen.. blir vel heller til at jeg selger sub'en. ps. ikke kapp i metallet.

nei, han er ikke jente. ps. om du fikser lysene naila, ikke ta sånn jallafix. bare bytt ut 21w pærene med 5w pærer, så tar du på bryteren hele tiden.

Ja, jeg har lyst på MSII, men det som er dritt, er at da må jeg gå vekk fra en coil per sylinder.

eh? 35-75.000 for ft/fk? har du sniffet bensin? en b23e + headers (grenrør) + just. kamdrev er nok samme pris som en ft/fk. om han har forgasser, kommer det selvsagt noen utgifter i tillegg til ft/fk, som bensinpumpe, retur til bensin, tankpumpe, bensinfilter, bensinpumperelè, etc. Men: han sparer det fort inn igjen på bensinen!

Altså, noen har pumpe og filter i motor-rommet, mens noen har pumpe og filter under bilen, på brakett. i tillegg til filter i tanken!

ja, bilen er i orden den. karrosserideler er vel på vei i posten tror jeg..

ja, jeg er enig! neste dekkene mine blir piggfrie, men før, når jeg bodde langt unna sentrum, måtte jeg ha pigg.

fin bil :) tips: du kan legge kabler i sølvfolie, for å dempe støy!

Jeg så det jo i biltesten? en 3.0 på manuell hadde nok gått minst 0.3 sekunder bedre enn 3.0 automat. 2.5 manuell gikk jo 0.3 bedre enn 2.5 automat. 2.5 har jo 170hk vs 3.0 sine 204 samt 3.0 har ~30nm mer også, tror jeg.. alle monner drar.. men 3.0 i en 242 drar jo riiiiimelig bra!

Jeg lover deg, mitt er lavere! traversen min måtte senkes litt for å få plass til girkassen fra 960 :P ellers, bra å høre at tingene går sin gang :) *venter fremdeles på bilder*

530 er vel på b230ft.. 531 er på b230et

send søknad til b.t., send vedlagt volvo sin godkjente produktendringer fil. så får du o.k., går å viser den og du får det stemplet i vognkort.

jeg vet om en som kanskje har cossiegrill, vinge fra xr4i, etc.

nei, 2.5 manuell: 9.7 sekunder 2.5 automat: 10 sekunder 3.0 automat: 8.9 sekunder (0-100 tider) med manuell på 3.0, kunne man vel shavet vekk litt.

Bilder av 16V i amazon og 140

tror du blandet nick der :P

effektanlegg og luftfilter er ikke noe man trenger å oppgi da :P