DaButcher

Ser bra ut dette :) Den har riktig farge på interiøret også!!

ja, men 500hk er ~2.5 x original effekt! Jeg ville nå ikke kallt det svak motor.. Tenk feks b230ft, det skal litt til for å få den over 500hk også.

du glemmer meg, pus :P

skjøting blir godkjent så lenge et karrosseriverksted vil godkjenne det, tror jeg.

mitt intervallrelè har også sluttet å virke.. snakket med en kis som sa relèene var bak et deksel i nærheten av sikringsboksen.. jeg har ikke giddet å se mer etter det.

ja, det er lurest.. da kan du også vri deg unna med: åja, jeg tok visst feile pærer! samt du ødelegger ikke relèene med overbelastning.

TONEHJUL inni bakaksel (1031, volvo 240). Min bil, min nye truetrac LSD og mitt nye 960 tonehjul.

jo! - trådstarter! men, respect til folk, samme faen hva de gjør.. så lenge de kjører volvo :P

disser du bilen min?!?! :P

Jeg ville ikke stresset med å kjørt rundt til biltilsynene. send epost til dem, si hva du vil godkjenne. sier de at du får godkjenning, så er det jo greit. men du trenger nok tüv på fjærer uansett hvor du skal godkjenne. hjulstilling trenger du også. vanlig pris på hjulstilling er vel ca. 800kr 500kr koster biltilsyn timen.

ehhhh??? Det er jo 20 x så mange 244 og 245, enn 242! 242 ble jo sluttet produsert i 1983. 242 er: * Lettere * Stivere * Mer sjelden * Tøffere

hehe.. jeg må bruke peng på leiligheten jeg kjøpte for tiden, så bilprosjektet står litt stille.. trenger mindre viktige ting som: vaskemaskin samt generelle andre ting.

Det er giverhjulet på diffen. 960 har 48 "tenner" og blikkhjul, mens 240 feks. har 12 eller 24 "tenner" og metallhjul. Tror 740 også har 12 eller 24 (avhenger av abs/non abs). Radiatoren din kan du bruke. Men du trenger oljekjøler for automaten. Ergo bruekr du enten 740 automatradiator, 960 automatradiator, 940 automatradiator eller monterer en ekstra oljekjøler til automaten. Det du trenger: 960 tonehjul 960 speedometer 960 motor 960 automaten 960 ledningsnett, hjerner, relèer til bensinpumper, tenning, etc. Jeg tror bensinpumpene dine er like som 960 sine, det kan vel noen med vadis slå opp. Jeg tror det kan lønne seg å kjøpe en litt stygg 960 fra sverige og hugge den. har sett de for ca. 15.000kr på http://www.blocket.se Sjekk denne feks: http://www.blocket.se/view/5694661.htm?caller=nbl_s&l=0&c=1&city=0 en litt skadet bil: http://www.blocket.se/view/5954234.htm?caller=nbl_s&l=0&c=1&city=0 Jeg tror slik ny type 960 front selges for 12-15.000 i Norge. Så er det en del verdi i dører, seter, etc.

det er ikke store differansen da.

lavkomp => turbo :p

hvor har du dette fra? riktignok var noen 92' "porøse", men de ble trukke tilbake fra markedet. det finnes mange som har dradd ut 600hk av 3.0 literene, med senket komp.

hei, gidder du veie dem?

Dette er et åndssvakt prosjekt :p Da er det bedre å selge bilen din og kjøpe en 2-dørs, som du bygger opp på nytt.

http://www.klracing.se/ har kobberpakning!

ja! hadde vært fett!! da slipper vi å lime på vinyl/lær, pga. da kan vi ha "ren" carbon :)

ja.. men jeg lurer på om volvo blokken er samme?? vet at noen på turbobricks.com har tatt toppen på volvo blokken. aner ikke om det er differanse på blokk. men, den er veldig trimvennelig med den toppen!!

for mye vekt!! glassfiber vil veie mindre enn rustfritt.. samt veie mindre enn våt papp :P

Du trenger også tonehjul fra 960!

det har vi jo fra før også :P

det er threads om det i 200 avd. forkoblingsmotstand heter det. evnt kan du ringe volvo og be dem sette deg over til teknisk avd.