DaButcher

biltema har jævlig billige skiltplater! men dog uten reklame... ellers kan det være http://www.branders.com har slikt

bare for info: om man ikke klare å se hele speedo, er ikke rattet godkjent til bilen!! videre skal man jo egentlig ha tüv på det også

har du sjekket for feilkoder forresten?

nei, der har du feil! 76' fronten med runde lys har også lysene lengre inne i motorrommet.. dvs. de er dypere! samt den har chromen på panser og skjermer, istedenfor plastchrom. bilen min kom med 79' fronten faktisk! jeg sendte min 79' front til usa.

Som zyrex pastet link til, så har jeg sentrallås i min bil! volvo 242 med biltema låsen. har fungert helt utmerket, siden den dagen jeg lagde artikkelen! det begynner å bli en del år siden.. det finnes noen universiale vindusheiser også, som jeg har planer om å montere på min bil.. har bare ikke kommet meg til å gjøre det enda.

jaja, du får ha lykke til.. men, bare pass på at du ikke lar uvedkommne komme seg nær bilen!! finnes mange idioter som vil finne på å herpe/stjele slike spesielle biler desverre!

selg motoren til en døv volvofanatiker

ja, men jeg ble litt sjokkert av dette selv ser du.. en kis fra http://www.turbobricks.com snakket om at han hadde 242 gr.a. flathood. men det var stålpanser!! de som ble solgt i usa, ble gjerne solgt med stålpanser, automatgir, 155hk,etc. det jeg forbinder med ekte gr.a., er alu panser, gr.a. vinge, SKIKKELIGE understell, samt 340-375hk., etc. men dog: jeg ville gjerne hatt en original gr.a.,selv om den bare hadde hatt usle 155hk. men jeg ville ikke betalt for den

hmm.. det er en her inne med sølvfarget 940t, b230ft(?) som slet med det samme. jeg husker ikke nicket hans i farten desverre...

Jeg er rimelig sikker den ble levert med 155hk (sikkert nedskrudd turbotrykk), samt en "ekte" gr.a. leveres ikke med m46. De hadde M51. igjen, her snakker vi om forskjeller fra gate gr.a. og "ekte" gr.a. de fleste tenker på 340-375hk b21et, når de tenker på gr.a. desverre kjøpte volvo tilbake alle de "råe" gr.a. bilene og brukte de selv i race. litt juks egentlig.

yep.. 155hk er "gr.a." som går på gate. samt standard understell, etc. edit: det er selvsagt en rå samlebil uansett!! akkuratt som gt, har heller ikke noe særlig guffe! men den er jo rå å eie! jeg ville dog heller eid en p1800, eller en RÅÅÅÅ 242.

Er ikke den oppskriften grom?? jeg sa ikke den er grommere enn gr.a. bil. MEN: det du skal huske på: MED ANDRE ORD: 477 av 500 gr.a. biler ble robbet for konkurranseutstyr og solgt som standard 242turbo. mao. vil den oppskriften jeg gav være råere enn de robbede gr.a. bilene. VIDERE: Some have found information stating that there was exactly 497 built and shipped here to the USA. (where the extra 3 were who knows, possibly prototypes) 312 were standard (both of mine have been autos, and I know of at least 2 more that are autos... maybe 312 were autos?) 23 were shipped back to Sweden to race (some say 30) Some theory would state that ALL 500 cars were dealer only, and a special "options" package was available to the public so technically no one really has a group-a car. Each selected dealership could receive 1 flathood for display/sale MED ANDRE ORD: De eneste *ekte* gr.a. bilene, er de som ble brukt i race. De homologerte bilene, som ble solgt til gate, var standard 242 turbo etter de hadde blitt inspisert. Volvo robbet de for utstyr og solgte de som standard 242 turbo, da med unntak av vinge og "flathood". gr.a. panseret skal være alu, men det viser seg at flere av "gr.a." bilene ble levert med stålpanser og automat til og med! Så, du bør heller SJEKKE DINE FAKTA, før du sier jeg bør sjekke mine. Jeg kom ikke med påstander om bedre bil enn gr.a., men det er nok bedre enn gr.a. bilene som gikk på veiene med skilt! om du skal ha en EKTE gr.a. bil, (som sikkert er umulig å få tak i), må du nok ut med over en mill! jeg bygget med b6304, som er dyrere enn å bygge med 850r motor, om du skal ha mer enn ~220hk. jeg ville i utgangspunktet ikke ha turbo. burnproof: ja, det hadde vært fett! ~600hk er ikke store problemet.

evnt kan du lime på m5 merke.. så tenker alle "ahha"

Jeg sendte mail til han og gav han url til denne threaden! ps folkens! sign up for interesseanmellän. vinyl limer man lett på, med spraylim og litt varme, så går det fint! evnt kan man sikkert lakkere de, elelr trekke de med høyttalerstoff.

Sjekk her: http://www.volvo480register.nl/uk/ Gå under "The Volvo 480" -> "Buying". Jeg leste et eller annet sted at de fleste elektronikkproblemene til 480, har med dårlig lodding på jord, inni ECU. Man kunne visst bare få den loddet skikkelig av elektronikkverksted.. ellers, om hondafolk begynner å mase om at den ser ut som honda, er det egentlig honda som ser ut som 480! honda stjal designet!

Hei, Er det flere enn meg, som er interessert i 242 glassfiber dørpaneler? Vi har vel alle fuktige dørpaneler og er vel alle irritert over at de er laget i papp! Jeg tenkte på at om en gjeng hadde samlet seg, burde det være mulig å få noen til å lage glassfiber paneler for ikke så veldig høy pris. (tatt fra: http://home.swipnet.se/rpglasfiber/) det bør jo være fullt mulig for han å støpe dørpaneler til 240 også.. så slipper vi den teite pappen! kanskje han samtidig kunne laget noen med mer utbygging til høyttalere feks. Er det bare jeg som er gal nok til å betale for noe så unødvendig, eller er det flere som meg?

Jeg husker det var en thread på forumet her, for lenge siden. Den var om felger med "juksesenterbolt", til 240. dvs. felgene skrudde man fast i spacers, som var skrudd i nav. da brukte man senterbolt på felgene, men vanlige muttre på spacers. var ganske fete og rimelig billige. husker dog ikke hvem/hva eller hvor, men det var et svensk firma. ellers, jeg må også si meg enig i de fleste her: En gr.a. bil, vil nok koste en god del 100.000kr! Mao. kan du få bygget en *meget* spesiell bil for samme sum. Du kan jo også lure på hva det vil koste å forsikre en 242 med 350-375hk TIC motor. hehe.. $$$$$ Jeg ville aldri eid en så spesiell bil, pga. jeg har ikke garasje.. Folk vil gjerne herpe slike biler, om de ser de på gaten, ut av misunnelse. Evnt. kan du vedde på den hadde blitt stjålet riiiimelig fort. Desverre er det veldig mange uærlige/teite folk. Kjøp deg en 242 og bygg den opp: 242: ca. 7.500-10.000kr Bakaksel med truetrac: ca. 7.500-10.000kr Skikkelig girkasse: 10-15.000kr 850R motor (fordeler må flyttes): ca. 20.000kr? 960 bunnpanne (må kortes inn): ca. 1000-2500kr Eksos: ca. 3.000kr Felger: 15-20.000kr (med dekk) Dempere: ca. 6.000kr Fjærer: ca. 1300kr Stabstag fremme og bak: ca. 3000kr Diverse andre stag: ca. 3.000kr Superflex foringer: ca. 3300kr(?) Da er man oppe i 97.100kr Så skal du sikkert ha litt annet snacks til bilen også.. feks: glassfiber panser: 1000 SEK glassfiber bagasjeluke: 1100 SEK glassfiber skjermer fremme.. ++++ mao. for ca. 120-150.000kr, har du en 242 på ca. 1000kg som akser *rimelig* greit. gr.a. bilen koster nok 200.000+++++++++ * x ^ y

siden du skal bredde den, hvorfor kjøper du ikke bare glassfiber skjermbreddere?? http://home.swipnet.se/rpglasfiber/ Hel bakskärm med Volvo Spec, Breddare 2 dörrars 3000 par husk: det er SEK!

han har sett under panseret allerede. en annen kis skal bygge samme motor med stoooor turbo.. en fra bergen altså. huggeren (trond altså), hadde sagt til han at det aldri ble plass til b6304 i en 240. han ble nok satt litt på plass nå ja.

her er min, før jeg ble rygget i: jeg har den sånn at vingen går litt utenfor bagasjeluken.. satt å lekte meg litt og fant ut den så estetisk best ut slik.

ja, den bilen der er jævlig feit!!

jeg har 90' 740 baklys med hvit blink..

nei, nei!! må ikke fikse en sånn profft ødelagt bil!! edit: kan vedde på damer liker den bilen, ehhe.. de ville sikkert sagt den er "søt"

http://www.megasquirt.info/ms2/'>http://www.megasquirt.info/ms2/ http://www.megasquirt.info/ http://www.ms-nordic.tk/

neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeei jeg skal sveise inn 740 hjørner.