-
Innholdsteller
10,244 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av DaButcher
-
hvor mye den tar? mener du hvor mye den tåler, eller hvor mye drivlinjetap den har?
-
er luftfilteret for 3" LMM?
-
ja, den så jo grei ut den der også.. utenom emblemfjerningen da.. jalla jalla..
-
nei, nei.. du må ha relè.. om du bruker relè eller ei, er samme for funksjonaliteten! forskjellen er at om du bruker relè, vil du ikke trekke nevneverdig strøm fra kretsen du kobler deg inn på. om du belaster originale relèene for mye, brenner du brytere, relèer, etc. samt du får sikkert opp "pære ødelagt" lyset.
-
ja, men da tar du jo styrestrøm fra parklys og innimellom relè og styrestrøm-kilden, tar du bryteren. da vil du ikke ha mulighet til å ha de på, uten å ha på parklys..
-
tror jeg skal ha "flathood" aka flatnose, pga. jeg synest det ser mer agressivt ut.
-
60 grader? smelter ikke vinylen da?
-
jeg synest den er veldig pixlete.. ikke komprimer filen så mye!! samt du må fikse litt på hjulbuene, de er litt kantete klippet.. ellers kan du vel leke med levels, etc. og få ting til å passe litt mer sammen, ved å jevne ut kontrastene litt kanskje?
-
ja, men da kobler man det ikke på parklys!! kobl det på kjørelys!! forskjellen er at om du står parkert ved veien, skal du dimme ned til parklys. (trafikksikkerhet) mye bedre å koble de 5w via relè og ta styrestrøm fra kjørelys. du trenger jo heller ikke guffe i lysene, om du har på fjernlys... da sparer du på pærene og batteriet, samt det er mer "Lovlig". evnt kan du kjøre de via en bryter som du kan slå av om du ser purken
-
takker for feedback, folkens :) jeg vet om en komplett gaaammeltype front med runde lys, for 1000kr. problemet med min nåværende, er at lykterammer og ene reflektor må byttes, etter jeg ble rygget i. de er for sikkerhets-skyld utgått! lurer på hva det gjør med taksten :P kanskje jeg skal gå litt tidlig og svippe nedom og høre om de har regnet sammen sum.. jeg må nå ha: nye lykter ny grill ny frontplate, som må lakkeres og punktes fast ny støtfanger samt taksten dekker jo også arbeid for sikkert 750kr++ per time.
-
den var sikkert jævlig fet på 80-tallet
-
DaButcher: Volvo 242 - Prosjekt 242R6 - TwinTurbo
emne svarte i DaButcher sin DaButcher i Prosjektforum
kraftigere jo... sånn ser 1031 ut: http://www.volvoadventures.com/IMG_9316.jpg -
hei folkens! jeg ble jo rygget i, og lurer på hvilken front jeg skal montere.. alternativene: ny type eurofront: gaaamle fronten med runde lys: gt-front (sikkert vanskelig å få tak i): gammel type usa-front: eller, ny type usa-front, som jeg har allerede:
-
hahaha, se denne da: http://xpress.mine.nu/volvov2/public/sectionview.asp?section=608
-
det man skal huske på: 140 har dårligere plass i motor-rom, enn 240.. siden 240 har fjærbein! ellers, 140 er også for kort for b30.. da må du som nevnt ovenfor montere 160 fronten. er mao. ganske omfattende og deler blir kanskje vanskelig å få tak i. ville heller vurdert å kjøpt en 164, evnt. gått for annen motor. husk: det er SAE hk, ikke DIN på gamle motorer!!
-
jeg møtte den på nesttun for ca. en uke siden.. møtte han to ganger.. først mot nesttun, i nesttun sentrum (han kjørte motsatt), så kjørte jeg bak han etterpå, mot bergen, fra nesttun. bilen så ut som begynnelsen på et prosjekt ja..
-
jeg har lyst på det i usa-lykter også.. nam nam :) kjipt at h1 lyktene er "daue", når fjernlys er av. kunne vel montert dobble h4 istedenfor og hatt kjørelys på alle, men bare parklys på parklysene. nå tenker jeg litt på å montere 78' front
-
om du ryker den, kan du jo kjøpe kobberpakning neste gang. http://www.klracing.se/
-
hvilken diff kjører du på?
-
DaButcher: Volvo 242 - Prosjekt 242R6 - TwinTurbo
emne svarte i DaButcher sin DaButcher i Prosjektforum
om du er heldig, er lappen leselig. står på venstre stikkaksel. -
jeg har mer lyst på lysholm skrukompressor, enn snurrboer.. myyyyye fetere da :) med original komp kan man lade 0.5 bar tror jeg.. 0.4 skal iallefall gå bra og da er man på litt under 300hk. trenger bare kompressor, litt fabrikering av rør til innsug, reimhjul, feste til kompressor, kompressor og just. bensintrykkregulator. tror regulatoren koster ca. 2500-3000kr ny, kompressoren koster ca. 15.000kr (svenske kroner altså!! mao. ca. 20% billigere tror jeg). blir vel total kostnad på kanskje 22-25.000. jeg sikler etter det selv.. *sleve sleve* jeg liker spesielle ting :)
-
passer bedre med neste måned for meg :P tror jeg bruker alle pengene på leiligheten jeg kjøpte, denne måneden..
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.