DaButcher

ja, det gjorde jeg.. de festes likt på bilen og bremser og slikt er helt likt også, så det kan du skru over fra den andre akslingen. du kan vel få tak i en 1031 for 1000-1500kr om du er heldig. importere diff, truetrac, koster ca. 4.000kr inkl mva og frakt (5 dagers frakt). om du skal ha el speedo, må du dreie på diff for å få på tonehjul. kan være du trenger shims også.. edit: 1031 har alu deksel også!

1031 akslingen er litt kraftigere, samt den ser litt anderledes ut. den har et "øre", som 1030 ikke har. ps. det er ikke selve diffen som er forskjellig, det er pinjon og kronhjul (tror begge er anderledes). du kan fint hive truetrac i en 1030 også, men 1031 vil jo tåle mer.. bare vær obs på at 3.54 diff ikke går i 3.73 aksel og omvendt. så om du skal ha truetrac 3.73, må du ha bakaksel som originalt har 3.73, 3.91 eller 4.10 i utveksling.

oljeutskilleren skal jeg prøve å vaske.. den er også "gåen", men den har ikke så mye å si.. det er bare det at oljen renner ut luftfilteret, men det er uansett av rustfritt stål. skal vaske oljeutskilleren og evnt bytte den, men den koster over 1000kr.. :( må nesten prioritere leiligheten og flytting denne måneden..

1. hmm, jeg har ikke videokamera. - kan dog filme med sony 828 digitalkameraet med grei lyd (men det tar faren min med til usa i morgen og han blir borte i seks dager) 2. ja, det er ikke noe problem 3. no problem, mate 4. har ingen clutch - og bilen henger GODT på tørr asfalt 5. jeg har en film allerede, filmet av locked.. men jeg tør ikke frigjøre den, uten å klippe den. 6. den filmen er på pc'en.. men kunne filmet ltit med kamera om ca. en uke 7. du manglet pnkt. 7 8. jeg får ikke redigert wmv filen til locked, pga. formatet. 9. må gjøre det når jeg får filmet ja :p 10. jeg tror jeg desverre ikke har råd til å reise på gatebil.. - har kjøpt meg leilighet og denne måneden har jeg derfor store utlegg.. må også betale leie der jeg bor allerede, pga. 45 dagers oppsigelsestid. Får også en del andre utgifter tilknyttet flytting, o.l., to parkeringsbøter, telefonregning, etc. etc. :(

hahahaa, en tulling sa til meg at jeg trengte ikke seter med vipp.. jeg kunne jo bare justere frem ryggen hver gang noen skulle inn og ut.. :hammer

wohoo! I dag, klokken tre, får jeg tilbake bilen min :) gleder meg som en unge!! ferarri lyden er tilbake!! hehehe..

det er med to dempere.. http://www.pedersens-racing.no det er laget til n/a 240.. om du skal ha til turbo, trenger du bare en potte.. mao. vent gjerne om du skal ha til turbo! n/a med en potte, bråker for mye!!

det feteste er angivelig supersprint.. jt-superflow er litt mer "akseptabel" pris.. og aluminiumisert... supersprint koster vel 6-7 lapper, mot jt for 3079kr inkl frakt. tror det tar noen år før jt ruster vekk og du kan jo også bare kjøpe litt sånn exhaustpaint.

sorry, jeg mente ikke å lage OT, jeg skulle også si: kanskje jeg er med! spørs når det er.. har mye utlegg pga jeg kjøpte leilighet forrige måned. men, som sagt, er bilen på skinner igjen! så nå er jeg optimistisk og glad :)

fet kjerre :) skulle kanskej vridd slangeklemmene litt??

hmm.. iallefall ikke om du kjøper simmons eksos :p hahaa, da blir det bare bråk!

du *bør* ha låsemuttre på de felgene altså!!!

kom tilbake når en toyota avensis har rygget inn fronten din.

drit i anlegg!! kjør noen componentsett og invester heller i skikkelig eksosanlegg (jt superflow 3" for n/a 240). mye mer porno med feeet eksoslyd, enn stereo.. jeg pleier å kjøre uten musikk, med vinduet åpent og varmeanlegget på fullt.. slik at jeg kan høre den fete sekseren min :) prrrr..

yey! bilen min er på skinner igjen! den kjørte bare på 5 av 6 sylindre, pga. ene coilen var ødelagt.. har ny coil på vei fra usa, men siden jeg er så jævlig utålmodig har jeg byttet. dvs. jeg tar en brukt coil fra broren til http://www.vikeboe.com sin motor, så får han den flett nye coilen jeg får i airmail. motoren hans er bare såvidt innkjørt uansett, så den er jo i praksis ny. fikk jo coil billig fra usa også :) lurer nesten på om jeg skal ta å bytte alle sammen om et par måneder, eller iallefall kjøpe inn et par som jeg kan ha liggende. er jo jævlig irriterende å kjøre på 5 av 6 cyl.. men dog, selv med 5 av 6 cyl, dro den fra 600 kubikk crosser i aks!!

ja, det finnes alltid økonomiversjoner.. feks: istedenfor kraftigere stabstag, monterer du 2 x stabstag.

Greit prosjekt dette. Hørte fra en som skal selge sitt gass-anlegg for ca. 10.000kr: på en volvo 940 med injection og lambda, brukte den halvparten av gassmengde, som den brukte i bensin. ergo, bruker du 1.2 på milen, bruker du 0.6 på gass. ellers, har jeg før hørt at gass er 10% mindre effektivt enn bensin. men, det spørs vel hvor effektiv motoren din er i utgangspunktet! en forgassermotor bruker jo generellt sett mer bensin enn injection. jeg har også snakket med en mekaniker, som sa at han så på oljen til en bil som kjørte på gass.. bilen hadde kjørt over 5.000 på oljen og oljen så ny ut fremdeles.. gass er jo fint for de som har chrome enderør også :p hehe.. lykke til med prosjektet!

nei, nei.. du misforstår her. du kan få lambda-feil, uten å få på lambdalyset. du kan ha for feit/mager blanding, uten å få på lyset. det vil lyse i feilkoder ja, men: ikke i instrumentpanel! kobler du ut noe, som LMM, en dyse, el. lign, så merker hjernen at den mangler noen givere og derfor er det en "alvorlig feil" og da vil lyset lyse! det er ikke et lambda-lys, selv om det er lambda-signalet. ellers, må jeg nå innrømme at en ødelagt lambda kan slå ut på lys. men du kan få feilkode på lambda, uten at det slår ut på lys! det spørs hvor alvorlig feilen er.. om feilen er sånn at motoren kan bare kompansere, får du ikke lys.

bedre med en kort, frisk 6'er, enn en lat 4'er :P haha.. (tenker på volvo 6'er) men, gratulerer med nye felger!! fint at du tok til vettet og leverer tilbake de felgene som er fulle av sprekker.

det der er ikke usa front! det er GTX front. usa-front har refleks under reflektorene. se usa front

Jeg ville vist til tilgjengelighet og hvor mye folk har betalt for sine. om euro-1 her har kvittering fra sitt salg, med sine som var skadede, kan det nok hjelpe deg på vei! evnt kan du også søke etter felger til salgs. må nok regne med 6-7k for noen greie felger, i sverige. enda mer i norge..

hmm, alt er smak og behag. jeg synest denne er stilig: med unntak av "splitters" fremme da, men den har 940 fangere, mener jeg det er.

velkommen etter. enig med deg ja.. gr.a. vingen er feet :) *tenke på bilen sin*

du kan jo hive den i, godkjenne den og så selge bilen. så kjøper du ny bil, en 850r motor og vips!! nam nam!! forgasser er ikke noe for fremtiden. bensinen blir dyrere og dyrere og vi vet alle at forgassere har det med å bruke ca. 10-20% mer enn moderne innsprut-motorer. (om de er stillt riktig, en vanlig forgasser som er feilstillt, vil gjerne bruke enda mer bensin!!). om du videre har en forgassermotor med høyt sylindervolum, må du regne med 1.5-2 liter på milen, med tung fot. ikke kom å si du skal montere 3.5 liter for å kjøre som en bestemor :p da ville du heller montert en 1.8t fra s40 elns.. hehe..

den pæren trenger ikke å si at det er noe gale med lambda, jeg tviler egentlig på at det er det den sier! den pæren betyr noe sånn som "alvorlig feil". sjekk feilkoder! jeg gjetter det er noe som: dyse, lmm, elns. på min 960 motor, kan jeg få feilkode på oxygensensor (lambda), uten at den slår på det "lambdalyset", men om jeg trekker ut kontakten fra LMM, vil det lyset gå på. Samme skjer om jeg trekker ut kontakten fra en dyse feks! som sagt, sjekk feilkoder!