DaButcher

Du trenger ikke å kappe den bortover slik.. Kapp som dette: (tatt fra spacer manualen, scannet av en russer for tusen år siden) metallet strekker seg nok til at du kan hamre den helt opp, selv uten kutting som det. Men med kutting, slipper du at den går langt oppover. Jeg kuttet på hs.b., men ikke på vs.b. var faktisk like enkelt å hamre begge to! det beste er uansett å kappe 1cm ja..

http://www.vlvworld.com/indexframe.html?200/toc.htm jeg ville ikke hatt de helt hvite, om jeg var deg. da ville jeg enten tatt de med orange felt på siden, eller de som er helt orange. de som er helt orange, er også fete som faen :) om du tar helt hvite, blir den så lite markert.. edit: 5'eren og 4'eren (hører sammen) har bare to skruhull!! resten har tre skruhull!! koster 16.36$ per side, altså: 16.36 * 2 = 32.72$ 32.72$ * <Kurs: 6.5565> = 209,81 (iflg dnbnor.no -> valutakalkulator) Så har du frakt.. De her kan sikkert sendes som brev, pga meget lav vekt! Du kan jo be firmaet pakke de i samme pakke. Om de deklarerer den som tollverdi under 200kr, er det toll og moms-fritt. om de deklarerer den som gave, og ekte verdi, er det toll og momsfritt (under 1000kr). frakt er sikkert 10-30$ mao, total sum: 3-500 kr. ps. husk å be dem ikke oppgi frakt på tolldokumentene! ellers må du momse frakten

du skal få lov å sleike på hjulbuene mine, på ål-treffet. så skal du se det er bra saker :)

trenger ikke vals, vinkelkutter og hammer duger plenty! klarer det nok med en stor hammer, så holder du motstand på skjermkanten med hånden mens du hamrer med en monsterhammer fra biltema.. (stort, firkantet hode). ps. bruk den litt og litt.. slå bortover og oppover går rimelig fort egentlig.. jeg lå på bakken og gjorde det. er en fordel med briller/øyebeskyttelse, pga. det løsner mye støv og dritt når du hamrer der. om du kutter vekk 1cm av kanten først, får du mindre kant oppover.

Fett prosjekt :) jeg har sett på broren din sitt prosjekt før også.. porsche motoren i volvo, ehhe.. er den ferdig?

hva må du gi for bilen? får den vel nesten gratis, med tanke på hvor mye det koster å få skilter på den? edit: du vet vel du får riegerstylet calibra 93' for 40.000kr ukræsjet calibra med feil/mangler, 91' for 12.000kr ser ut som de ligger på ca. 35-40.000 i snittpris, i mer eller mindre original og "god" stand. kanskje du bør regne ut hvor mye det koster å fikse opp den bilen der, med tanke på all rusten og nye deler. selv om det er litt gøy å bygge opp bilen selv, er det kanskje litt lurt å regne på om det er et forsvarlig prosjekt, med mindre du får bilen for ca. vrakpant

såvidt jeg vet, trenger du ikke dne eksterne oljepumpen på b234. den er visst bare for å kunne ha jævlig lav tomgang. ps. hear-say

jævlig utveksling du har da :p jeg har 3.73 i bakakselen

ja, han fikk vel sparken pga. han tok sorte jobber

Dave Barton sin side, som omhandler s60r bremse-montering. ps! det er ytterst få felger som vil passe med de bremsene. Du kan feks. ikke bruke polaris felger, etc. Òg du kan ikke gå under 17" felger! Husk å tenke på hva vinterdekk i de dimmensjonene koster. Caliperen vil komme 2.4cm lengre ut, mao. det står på siden hans hvordan du fikser det med riktig trykk på forbremser/bakbremser. (var der texascom tok bildet fra)

Jeg har 960 motor i 240, uten kat, med 3" jt anlegg laget for N/A 240. Bare spør locked på forumet her, hva han synest om lyden på kjerren min.. men, 960 motoren min er 3.0 liter, ikke 2.3. eksosanlegget er dog laget for 2.3. ps. om du fjerner kat, kan du få feilkoder, som: * oxygensensor * for fet/mager blanding på tomgang det er pga. katalysatoren vil varme opp lambdasonden og ved fjerning av sonden, vil den ikke oppnå riktig temperatur på tomgang. mao. du kan få problemer ved å fjerne den! da bør du ha en kollektor nærmere manifoilene og fyre lambda nærmere motor. evnt wrappe inn med eksosbandasje, noe jeg ser meg nødt til å gjøre. edit: ikke kjøp simmons!! jeg kjørte simmons på b19a (2.5") og kjører 3" jt (to dempere) på 960 motoren. ps. gå for to dempere!

jævlig sexy den bilen din.. men, du trenger spacersats bak!! les min tutorial om spacers på 240!

Kjører du med L også? Tror poenget dems, var at de øvelseskjører til treffet. edit: om noen trenger en sengeplass i hytten som jeg og locked leier, send sms til meg, på: 98 42 53 42 Evnt. ring! ps. bare aktuellt å leie to dager! 100kr natten.. dvs. fredag-> lørdag lørdag-> søndag folk må ta med egne sengesett og håndklær

nei, jeg gjorde det faktisk ikke selv. skal gjøre det selv bak.. han som skaffet plastfangeren, var keen på min kommandofanger. jeg hadde en strøken kommandofanger fremme, så byttet vi. jeg skulle egentlig bytte den over selv, men når jeg skulle hente bilen, hadde han byttet for meg :) ps. sparer 7kg på hver fanger! om man monterer nye typen list, sparer man enda mer kg! den gamle gummilisten veier et halvt tonn.

Du må søke til b.t. og si at det vanlige skiltet ikke passer inn på bilen din.

ja, nesten som han på forumet som leverte bilen sin på verksted og så på datalogger at mekanikeren kjørte den 0-180km/t på kald motor.. "let's open up a can o' whopass"

Altså.. Om du bare spyler mer bensin i motoren, vil den få feil blanding. Da vil den gå dårligere, forurense mer og bruke mer bensin. Et konisk filter, vil gi deg effekt, OM: * Du ikke suger varmluft fra motor-rom 30 grader varmere luft = 10% tapt effekt og motsatt. mao. om du har 45 grader i motor-rommet (som du sikekrt minst har) og du monterer et konfilter der, vil du *tape* effekt! Om du derimot får deg et varmeskjold, eller et innkapslet filter og får KALDERE luft inn i motoren, vil du TJENE effekt. 30 grader lavere innsugstemp = 10% bedre effekt (vitsen med intercooler på turbobiler) ps. du kan ikke kjøre IC på en N/A bil.

ja, du.. Utgifter: Ny turbo - 5.000kr? Chip - 5000kr? Chip tenning - xxxkr Større eksosanlegg - 3000kr Trimkam - 3000kr så, er spørsmålet: klarer han å bytte kam selv? det billigste, er å kjøpe en motor som er trimmet allerede.

Vet dere om åltreffet, 27. August?

Du misforstår nok.. Det er jo en 960 2.5 liter også! B6254FS <drivstoff><antall sylindre><volum><volum><antall ventiler per sylinder><motorkode> feks: B6284FT - bensin, 6 cyl, 2.8 liter twinturbo (s80 t6)

hmm, ta med telt?

rosa er enda mer sjeldent!!

vi kommer fredag'en, de har registrering frem til 23:00 på fredagen :) så er vi der til søndagen.. pleier visst å bli noe greier på sødangene, på initiativ av volvoinnehavere. synd jeg ikke får lakket bilen før treffet.. jeg får satse på regn og skyer! :P

200kr for en sengeplass, to netter?? det er billig evnt kan du jo sove i setet ditt! volvo setene er jo ikke så ille i en 2-dørs

Synkrotest I vårt tycke den bästa som finns, mycket lätt att arbeta med. Kan sitta kvar medan justering sker. Har du två - slipper du skifta. Ej DCO. 98001 795:- http://www.kgtrimning.com/forgasare.htm