DaButcher

Jeg og Locked har leid siste hytten. Iallefall 3, sannsynligvis 4 plasser er opptatt. Mao. har vi 2-3 plasser ledig. Pris: omk. Mao: 200kr for 2 netter (natt til lørdag og natt til søndag). iflg. arragørene, skal de fleste være der til søndagen og det pleier å skje noe på initiativ av volvoinnehaverene. Medlemmer av det svenske bikini-landslaget (de kvinnelige altså!), kan få gratis plass.

ja, jeg har samme "dilemma" som deg. har skinnsete bak og har såvidt begynt på interiør, så forseter og teppe på gulvet er brunt. men, men.. hehe.. et steg om gangen :) koster jo $$$$ og jeg prioriterer ytelse.

du bytter dysen

http://cgi.liveauctions.ebay.com/495-Tekno-Volvo-144-Saloon_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ28234QQitemZ6549290598QQrdZ1 http://cgi.ebay.com/BROOKLIN-ROBEDDIE-1953-VOLVO-SERVICE-VAN-1-OF-500-NIB_W0QQitemZ6971347434QQcategoryZ2494QQrdZ1QQcmdZViewItem

hmm.. jeg prøvde å slå inn ruten på visveg.no , men fikk ikke opp siden. tror det er noe tull med dns'er i dag.

uansett hvordan du snur på det, har du to for mange dører.

ja, fra bergen er det jo 100 mil hver vei. dvs. 200 mil, litt over en liter på milen: litt over 2000kr i bensin så har du dekkslitasje, oljeforbruk, mat, overnatting. mao. blir lett 4-5.000kr

En sånn her, bare ekte, står nært sinsenkrysset: står i kjelleren på en av de bygningene.. mener det var den første som ble tatt inn til norge elns.

jeg tenkte på å bygge om til 2 + 2 seter.. kan ikke ha mye vekt i bilen, etter senking.. tar jo faen nedi over alt :(

ja, jeg har bare to dører!

ja, bare å komme innom :) jeg prioriterer åltreffet!

hmm, vet du hva c70 seter ligger på i .se?

jeg har lyst, men jeg vet ikke om jeg får gjennomført det. er jo 100 mil hver vei! mao. må jeg i så tilfelle få med meg noen passasjerer som spleiser på bensin tror jeg.. har mye utlegg i august.

det vet jeg ikke.. hør med volvo, teknisk avd.

Om noen er intr. i å skaffe meg komplett kit og bygge om, stiller jeg bilen min til rådighet :P

tror du skal ha en motstand per dyse. var snakk om noen audi dyser du kan bruke isteden, men det er sikkert dyrere enn å kjøpe motstander.

ja, men det der er jo lenge siden :p har brukt enda mer penger på bilen nå, hehe.. bla.a: * volvo original spacerkit * sam "stag bærebru" +++ holder på å trekke kablene i motor-rom i sort plast beskyttelses-dings.. husker ikke hva det heter :p fant på clas ohlson, som er skjært i sirkel,ikke på langs.

Du kan kjøpe nytt fra usa for ca. 1000$ 6400 + mva + toll + porto ca. 9.000kr komplett fremme så trenger du adaptere, som koster ca. 150$ bak trenger du ikke større bremser

Så lenge de kommer i en 240, er det ikke farlig. hehe.. men seriøst: faen for noen idioter, som må ødelegge andres ting. Det er så jævlig irriterendes at man hele tiden må være paranoid når man feks. parkerer en trøsykkel.. må jo låse den med to motorsykkel-låser, etc. og allikevle kan man ikke gå lenge fra den, før den er plukket i tusen deler og herpet av misunnelige folk. Tar jeg noen i å herpe på bilen min eller trøsykkelen min, slår jeg de faen med øks, om det er det jeg har for hånden. "oisann, jeg skulle bare pirke han på ryggen med øks".

Ja, det er jo bare å ha gjenget stang, mutter, vinkelkutter og sveiseapparat. Det beste, er å lage noe ala OMP stag'et til hjulhustårn, dvs. vanlige gjenger på ene siden og links på andre, slik at man kan justere med det på bilen. de stagene som man kjøper ferdige, må demonteres for justering! tror vi må korte inn ca. 5-7mm på en bil som er senket 40-45mm.

pris på sleden?

hmm, jeg savner den orange 1978 modell 245'en vi hadde. var sort delskinn.. orange 245 eier!! de eldre 245'ene har jo "luftinntak" bak på skjermene også, hehe.. råe biler :) så digg farge!!

Det jeg lurer på: Dere som anbefaler ting her, har dere prøvd det selv? Eller har dere bare lest om det og sett på bilder? Saken er nemmelig den, at bla.a. Pedersens Racing, som selger til VOC, bilcross, o.l., sier at for gatebiler, er wattlink overkill. Jeg mener at for en litt trimmet 240, trenger man ikke 4-link. Jeg har ikke 4-link eller watt-link, men jeg har masse andre mods på mitt understell og kan derfor anbefale å oppgradere i denne rekkefølgen: 1. Fjærer (senke, senke, feks lesjöfors, ca 1300kr) 2. Dempere (gule koni sport feks. ca 4-4.500kr) 3. Stabstag (3000 + mva hos lysaker bil, for IPD 25/25) 4. Polyurathene foringer (ikke nylon!!) - pedersens racing har bra pris på de. 5. "gt" stag (fjærbein -> torpedovegg) ca. 600kr nye hos volvo 6. "ambulanse" stag, aka. stag-bærebru (travers -> bærearm-skål, ~400kr hos pedersens racing) 7. hjulhus-tårnstag (feks omp sitt, ~970kr hos pedersens racing) 8. Volvo originalt spacerkit (1390kr hos volvo) 9. bedre dekk enn du har nå (4-6.000kr) 10. dana truetrac lsd 11. four-link? jeg tror ikke du trenger four-link, med mindre du skal ha kanskje 3-400hk. med 200-250hk, en skikkelig lsd, gode dekk og godt understell, burner du ikke med uhell på tørr asfalt. sladding, etc. spørs på hvordan du setter opp med stivhet foran/bak på bilen. 25/25 stag, vil gjøre at bilen sladder lettere, enn feks 25/23 eller 25/21, etc. sladding er gjerne "tøft" for noen, men det er også skummelt på vått føre! det finnes ingen fasit på hvilken type bil du liker best, men jeg tror jeg skal ha litt grovere stag bak. jeg må være jævlig forsiktig med gasspedalen ut av rundkjøringer, svinger, etc. om det regner!! ellers sladder den lett, men det er jo med underkant av 220hk og 280nm, 225/45-ZR17W dekk (270km/t dekk), masse stag, etc. etc.

selger du "racing" stolene dine?

Billig alternativ: LES: RX7 calipere og 740 skiver