DaButcher

Ok folkens.. pga mas, har jeg fått vasket motor-rommet! (takk?) Før: Nå: (I dag)

importerer jo den for bare moms da.. ingen toll på veteran! jeg ville prutet den ned i feks. 8.000-10.000, fikset fake kvittering, importert og tatt ut motoren.. ville ikke kjørt rundt i den stygge dritten, men motoren ville jeg hatt.

ja, jeg har hørt mange teorier, som: feil lakk temperatur fuktighet i luften feil ventetid mellom grunning og lakk -> koking for mye klarlakk etc. jeg har ikke peiling på lakk, så jeg vet ikke selv. men det må ha blitt gjort noe merkelig, i og med at lakken blir grå noen steder.

Du skjønner, problemet er at bilen ble lakket i år 1998 elns.. Så det er bobler i lakken, samt den er jævlig grå på panseret, litt på taket og midt på bagasjeluken. kan sikkert rubbes ned og poleres opp til mørkere farge igjen, men boblene går jo ikke ann å gjøre noe med. Dvs. det er ikke rust under boblene, bare noe kremgul farge. sikkert grunningen. var dårlig lakkjobb på bilen.. den ser fin ut i mørket og når det regner :P

Du har ikke lyst å lakke bilen min da? hehe.. hmm, men: om han skal ha 6k og de skal ha 1k for leie av lakkboks, er det jo 7k. fikk pris på lakk fra 8-10k + mva i tillegg kommer det omk. om de skal fikse bulker/rust. jeg har en bulk i hver dør :( veng har sluttet å produsere 242 dørplater :(

du kan jo ringe huggeren han leverte den til?

nei, det var for begge to! litt lenge siden jeg kjøpte de, så jeg vet ikke om prisen er samme enda! ellers, jeg kommer med nytt bilde senere i dag. har vasket ekspansjonstanken og spylevesketanken min!! vasket også litt rundtom i motorrommet, samt på toppdeksel. stay tuned :)

Tror ikke det er noe idè at jeg sprayer den :p Spørs om det ikke blir værre enn det allerede er. Jeg vet om en som kan ta det "halvprofft", da tror jeg at jeg kan få det for ca. 6.000kr men da blir det jo uten lakkboks, men med lakksprøyte. differansen fra 6-12.000 er ikke så *veldig* stor og om jeg betaler 10-12k, har jeg garanti på lakken også. om jeg får en person til å lakke halvproff, må jeg forvente resultat deretter. vurderer om jeg skal bytte til nyere front, men jeg vet ikke. på en måte, synest jeg bilen min ser litt agressiv ut, slik den er nå. nye typen front ser litt "snillere" ut. sølv er fet farge også ja.. hmm.. vanskelig valg.

nei, da har du ikke hatt lysholm-skrukompressor! edit: kilde --> http://www.enem.se/lysholm.asp

Update: jeg har planer om ny lakk, i original farge! ellers, http://www.enem.se selger kompressor som gir motoren 275hk @ 0.4 (skrukompressor = like mye ladetrykk på alle RPM). ps.0.4 er max man kan kjøre på 10.7 i cr.

Ok, da er følgende planen min: * Sveise inn 740 hjørner bak lysene * Flytte bakplaten lengre mot bagasjerommet (så jeg får baklysnene langt nok fremmover) * Få den lakket i original farge Men, har noen 242 dører til meg? jeg har en bonk (liten bulk) på hver dør, samt litt rust i nedkant av dør.

Ja, den originale-fargen er ganske sjelden også!! Samt, den er jo minst stress/billigst, i og med at jeg da slipper å lakke motor-rom, bagasjerom, etc.

Taksenket 242 med VOLVO v8, borret til 4 liter!!! ikke så fint taksenket, men motoren er NAM!! oooOOoooOO, ekte volv8

Hei, Hvilken farge bør jeg lakke bilen min? Det billigste, er om jeg slipper å lakke motor-rom, inni dører, etc. Så, om jeg lakker original-grønn, er det absolutt billigst. Om jeg skal ha annen farge + metallic, er det tillegg på 1000kr. Om jeg tar mørkere grønn, med metallic, kan jeg la vær å ta motor-rom. Fargeendring vil se litt jalla ut, om bilen feks blir rød og dører, motor-rom, etc. er grønne.. hehe.. Mine favorittfarger: * sølv metallic * ferarri-rød * mørkegrønn metallic * sort Samt div. perlemor lakk. Alle forslag mottas med takk! edit: jeg tenkte gr.a. replika kunne vært kult også!! men da måtte jeg ribbet interiør, bygget bur, kjøpt racing-stoler, gr.a. dekaler, etc. så jeg tror det blir mer sleeper-look på meg.

hmm.. spørs hvor du bor :p om det er mye bakker, tror jeg det er mer økonomisk å la motoren stå i gang ca. 30-60 sekunder før du kjører.

spørs hvordan balanseringen blir etterpå.. kanskje du må ha mye lodd..

1280? da har du mye utstyr!! 244glt'en jeg hadde i sin tid, var 1248kg, da med helsnute,etc. eldre 240'er veier litt mindre, samt flatnose panser veier mindre. 242 veier også litt mindre enn 244. kan spare en del vekt på de eldre med kommandofangere. sparer ca. 14kg ved å bytte til plastfangere, kan spare 25kg på å bytte til racingseter, 30kg med lyddemping, glassfiber panser, bagasjeluke, etc. mao. ikke så veldig vanskelig å spare ca. 100kg samt: fyll lite bensin!! hehe..

Jeg vet ikke om jeg vil anbefale deg å lage et tredje motorfeste. Gå først til innkjøp av Diesel motorputer, så ser du det an etterpå. De går rett i de vanlige motorfestene, men er laget av veldig hard gummi og tåler derfor mer enn vanlige bensinmotorputer. Tror de koster ca. 300kr hos volvohuggeren (NYE, ikke brukte). merke: scantec ps. jeg vet scantec bensinmotorputene har dårlig rykte, men det gjelder ikek for dieselputene de lager. De er visst hardere enn volvo originale dieselputer lflg. flere på internasjonale forumer, som bla.a. turbobricks, brickboard, m.fl. Jeg må ha det tredje motorfestet, i og med at jeg har oppunder 280nm og 220hk. Litt kjedelig om motoren plutselig danser på stabilisatorstaget. på min motor, merker jeg ikke noe særlig mer vibrasjoner, da utenom når den er på tomgang.. da rister hele bilen. men jeg har også gule koni sport på hardest instilling, superflex foringer fremme, lesjöfors 45mm senkefjærer, 24mm stabstag, 225/45-ZR17W dekk, div. stag rundtom. det vil jo også gi økt vibrasjonsforplantning. jeg blir ikke plaget av vibrasjonene og faren min synest ikke bilen er gale. han er mercedes-mann.. dvs. bilen min er ikke noe stille bil, eller "komfortabel", men den er heller ikke ukomfortabel. bare så dritt at den har så dårlig bakkeklarering. jeg vurderer å bygge den om til 2+2 seter, pga. om jeg har 5 i bilen, kan jeg bare kjøre på flat asfalt.. skjønner ikke at folk gidder senke mer enn 45mm.

Jeg gjetter det er en 244 GTX! Mao. europa-versjon med usa-lys! dvs. usa-lys uten refleks. tror den har mye luksusutstyr

hmm.. har lyst å bygge en carputer og ha en USB GPS antenne i bilen. så kan jeg logge... :) men da burde jeg bygget opp med Pentium M, som bare bruker 20w!!

ja, det er det jeg gjør.. men, det er jo en form for primitiv antispin innebygget i automaten.. "lockup". men vet ikke om den er aktiv på sportsmodus, tror egentlig ikke det. uten truetrac hadde jeg sikkert stått i ro og burnet, når jeg gir på. edit: http://wwwrsphysse.anu.edu.au/~amh110/Technical_pages/weight_savings_volvo.htm var visst 25kg man *sparer* på å bytte begge setene i lettere seter.. ("racing seter")

pedersens racing selger innkapslede filter! litt dyre: 1300kr!! men, det virker!

hmm, jeg har lyst å kompressormate motoren min. så på http://www.enem.se på lysholm skrukompressorer.. (gir like mye trykk på alle rpm). men, da måtte jeg senket komp regner jeg med.

vet.. tror han skaffer ny turbo for 5.000kr evnt s60r turbo kan han skaffe billig også. skaffer det meste av nyere deler tror jeg.

du skal ikke bygge om til el. vifte også?? eller vil du ha sleeper-lyden? hehe.