DaButcher

her er den siste filmen ps. vinduet er åpent, gir står i sportsmodus og radio-1 spiller på bilstereo.

tok du firehjulskontroll?

jeg tenker jeg kutter slik som jeg har gjort og så får jeg valset en dag jeg har for mye penger. koster visst 1300kr i bergen (fyllingsdalen). jeg har lyst å montere volvo sitt 40mm spacerkit :p men da må jeg vel ha vekk hele kanten!! hehe.. samt jeg må vel ha justerbart panhardstag først. må dog prioritere nye dekk. gateslicks kanskje? edit: du så den siste filmen? den som er filmet fra kupèen? lyden er perfekt! ved kickdown, er det ferarri lyd. tomgang er litt brumming cruising er stille jeg har noe vibrasjoner i 70km/t, men tror det er pga. ene skruen på mellomaksel er anderledes enn de andre.

det er ikke et prosjekt jeg tør starte!! nå er endelig bilen min kjørbar, med TrueTrac diffbrems :) men, jeg ville likt å sett det. jeg ville også likt å sett volvo 480 med feks s40t4 motor.. har sett folk bygger om 480 med 960 multilink bakhjulsoppheng og b230 motor. (RWD!!) tenk hvor digg den bilen må være da, med lotus understell!! :) så en til salgs på blocket.se for 40.000kr (bilcross, proff bygget) (lenge siden jeg så annonsen). anyhow: jeg ville ikke tatt nylonforinger på gatebil.. blir for mye støy! om det er banebil, kan man ta aluforinger også.. men, det vibrerer noe jævlig i forhold til polyurethane, som jeg mener er det beste til gatebiler.

Du er vel ikke interessert i min sub? spesiallaget kasse, passer som en hånd i en hanske! ps. du får plass til en sixpack i bagasjen etterpå! kassen er 290 liter, lukket. subben er 32" 2.0 farad digital kondensator henger på kassen. nypris element: 18900kr nypris kasse: xxxx kr (spesiallaget av erfaren tømrer) nypris kondensator: 2000kr (per dags dato, kostet 2500 når den var ny). det er mange m^2 vatt inni kassen, for å kompansere for det lille volumet. tror jeg tok tre pakker med biltema-vatt inni kassen. ellers, er det filt fra cdcardic, limt på med spraylim. jeg påbegynte prosjekt: intern signalkabel, men mangler en terminal for fullføring. har loddet det på ene terminalen. dvs. idèen min var å ha veldig korte kabler rett ved forsterkeren og heller kjøre kabler inni kassen. se for deg da: 4cm lange kabler ved forsterkeren, ingen teite kabler som ligger å slenger ved siden av kassen!! ps. du får ikke ut reservehjul med denne kassen i bilen.. spiller 5-50hz, 1000w i 4 ohm, flytter 17 liter luft! areal tilsvarer litt over 10 x 10"!

Bil: 1980 volvo 242 motor: volvo 960, 3.0 24v rekke-6 km-bil: ~330.000 km-motor: ~150.000 Men, jeg har byttet til *ny* diffbrems, nye dempere, nye fjærer, div nye foringer, nye bremser, etc. og har ikke kjørt mye siden de delene var nye. mao. er bilen frisk som fan :)

vel.. "store" felger veier gjerne ca. 10-11kg stk, uten dekk! dyrere felger er gjerne lettere. dekk veier ca. samme som felger.

Hei. Jeg tenkte å kjøpe meg nye dekk! Dimmensjon: 225/45-ZR17 Er veldig fornøyd med Fulda Extremo Carat og trenger egentlig bare to nye dekk, men de koster 1900kr der jeg finner dem!! Var inne å så på Toyo Trampio R888: http://www.wheelie.no/produktdetalj.asp?avdID=5&katID=&typeID=&produktID=90 1695kr for gateslicks! hvordan er det med veigrep på vått/tørt med slike dekk? hvordan er det med slitasje? virker de to sesonger? Dekk hos eiker.com, er det vel bare goodyear EU som kan brukes? de koster jo samme som gateslicksene til toyo!! http://www.eiker.com/Default.asp?ItemID=1126 ellers, så jeg på interdekk: http://www.interdekk.no/categories/summer_tires.php?search=dimensions&width=225&profile=45&diameter=17&x=12&y=14 de er faktisk billigere enn eiker.com på goodyear f1 dekk. har noen forslag/input, evnt flere steder jeg skal se? ps. bilen min: 1980 volvo 242 b6304fs motor (volvo 960, 3.0, 24v rekke-6) 3" jt superflow eksos, ingen kat custom kollektor bygget av svendsen eksos lesjöfors 45mm senkefjærer gule koni sport div. superflex foringer 24mm stabstag fremme gt-stag omp tårnstag Dana TrueTrac diffbrems, 3.73. +++

hmm.. ok.. *tenke* har noen en god idè for hvordan jeg skal ha ventilasjon? ellers, lekte jeg med vinkelkutter i går: Ryddet også litt opp i ledninger, samt festet to relèer: jeg skal samle de resterende ledningene også, for å få mer clean look. har også planer om å bygge en boks der batteriet var og ha konfilter inni den (større filter enn jeg har per dags dato), samt kombinere det med kaldluftsinntak, bedre enn det provisoriske jeg har nå (se slangen som peker mot filteret). jeg lagde midlertidig kaldluftinntak ved hjelp av div. kupèvifteslanger.

hei, jeg har 960 instrumentpanel i 240 dashboard: må ha noen paneler i hjørnene der, som bygger ut, tilsvarende med speedometer. har noen forslag om hvordan det skal løses? bør jeg skjære til i isopor, legge stålplast/glassfiber over og trekke med vinyl? bør jeg bøye til stålpaneler? hva bør jeg gjøre? håper noen har forslag til noe som er "enkelt" og blir pent! ps. vinyltrekking er null problem for meg å gjøre selv, det er mer det andre jeg ikke har erfaring med. hva bør jeg lage formen med? er det noe som er enkelt å jobbe med? noe slags kitt feks? bør jo være noe som ikke ødelegger speedometerglasset.

kan være vannpumpen som hyler? jeg hadde en ekstra, original pumpe, men jeg gav den vekk.

hmm, skal vel gå.. hadde vært bedre med et15 bak, tror jeg. e.polaris'ene er jo 20 eller 25 og jeg kjører 225 rundtom.

ja, men da har de vel gjort alt selv? dyrere om man ikke kan noe særlig selv.

ja, så kunne vi samlet de og laget hefte/bok. bare å stjele rundtom :p bare husk: ulovlig å stjele andre personers bilder!! da må man tegne opp egne, evnt høre om man får lov å bruke de.

hva som passer, spørs på innpress på felgene.

hva mener du med virker? virker det for deg, som om de er det? synsing hører ikke hjemme i argumenter. jeg er veldig fornøyde med mine gule koni sport og kan derfor anbefale de videre.

ja, kjør heller begge på 225. tenk også på dekk-kostnader!!! Samt BT liker neppe forskjellig dekk-dimm! få heller spacet felgene helt ut i hjulbuene og sats på like dekk rundtom. 225 er MER ENN NOK. Du henger som faen på veien med de :)

ja, jeg kjøpte batteri på biltema da, men.. det er ikke sånne lokk på batteriet, pga. det er vedlikeholdsfritt batteri.

gjelder det for vedlikeholdsfrie batterier også? jeg har ingen hull for å fylle batterivann feks.

Hei, Er det flere enn meg, som er keen på å samle tips/triks om performance til volvo? Tenkte det kunne vært greit å samlet slikt i hefte/bok (hefte er vel billigst). Alt fra motorbytte, koblingsskjemaer, forbedringer av originale design, optimalsering av motorytelse, etc. etc. hva sier folket?

jeg vet om en som skal selge 850R motor, som er trimmet. mener den er på ca. 400hk. pris: vet ikke. ps. den er tilpasset RWD (bunnpanne fra 960, som er kortet inn)

fet den ja :) ser litt STCC ut.

jeg har gitt han login info allerede.

har du link til avisartikkelen?

jo, jeg kan ordne deg en ftp konto.