DaButcher

sikkert mye jobb, men hadde vært fett! kjøpt en komplett 960 og flyttet alt mekanisk over på 240 :)

om det er volvofilm, kan jeg fikse ftp konto til deg på http://www.volvo-power.net

hei, jeg ville også gått for oppsettet ditt. samt du kan jo bruke penger på kraftigere stabilisatorstag, polyurethane foringer, justerbart panhardstag, gt-stag, hjulhustårnstag, ambulansestag, etc. da blir bilen god som faen! :)

Hvorfor Brukte Du Ikke Bremseklossen????

delenr: 912A411 info: DANA 30 REAR utveksling: 3.73+ splines: 27 Jeg får ikke fangeren langt nok inn, til å feste de skruene.. må nok kappe litt av fangeren med vinkelkutteren. jeg bare bruker den listen som henger på med kommandofangeren.. den blir jævlig nice. ellers ang blinklys: ja, jeg bruker USA blinklys, av samme type! tror bcb kan skaffe de, men jeg fikk mine sendt fra usa.

de har et på lager i åsane og et på minde. men, det tar bare et par dager om du skal bestille.

jeg kjøper volvo original-sats neste måned. dvs. 40mm total spacing.. 1300kr med nye bolter, er ikke så gale for originale, godkjente spacers.

jeg har gule koni sport og lesjöfors.. 40mm = 45mm etter 1-2 måneder. ps. jeg har hørt at jamex knekker lett. ps. den ser høyere ut bak, enn den er.. vil se bedre ut, med spacers, pga. da er det ikek så mye plass i hjulbuene.

ooOooo, hvilken stand er de i? *vil ha de*

jeg håper du tuller :p

slengte du den i bosset med ventilerte skiver???

Her er lyd inni bilen, i sportsmodus ps. hadde på radio'en også

det er noe Antispinn opplegg inni girkassen. ps. den er bare aktiv om jeg har den på vinter-modus.

bilen BITER seg fast i asfalten! men, det er lockup på 1 og 2 gir.. det er nok bakakselen som gjør at den griper seg så jævlig fast.. om det regner dog, er det null problem å breisladde.

jeg har som sagt yakuzaki'en, med VDO turteller. du kan ikke bruke hastighetsmetaren fra yakuzaki, pga. speedometervaieren har annet feste på VDO enn Yakuzaki. men, turtelleren kan du jo skru rett på et VDO instr.panel.

Vel, du har et poeng her, det er ekstra vekten til motoren. Men, de 20kg, må man trekke fra vekt av A/C system. Det andre poenget ditt med hvor mye gummi jeg har, er egentlig ikke helt riktig, pga. jeg har RIKTIG rulleomkrets, mao. riktig diameter på hjulet. Er bare 0.5% avvik fra original diameter! Og da er avviket i riktig retning (mindre enn original hjul => viser høyere fart). Jeg er VELDIG enig, men takk :) Hmm.. Den er egentlig fin slik den er! Når jeg kjører på "tomgang",dvs. cruiser, så er det ingen motorlyd. Om jeg tar kickdown, da bare BRØØØØØØL, hehe.. nam nam :) åh, motorlyden er så nice. jeg skal ikke ha inn noe stort stereoanlegg igjen. Ellers folkens, dagens update: I går, fikk jeg tak i batteriplate fra Mercedes 190, batterifestemekanisme fra Mercedes W123 Ambulanse og en jordkabel fra Stein Ove Vikebø (http://www.vikeboe.com) Stein Ove Vikebø hjalp meg å feste batterplaten i bagasjerommet, eller.. Han festet batteriplaten i bagasjerommet, er vel mer riktig å si :p Den ble sveist på tre steder, kabler ble koblet opp, etc. etc. Samt jeg koblet på mitt gamle rustfritt stål effektfilter fremme nå. Har desverre ingen bilder av det enda, pga. vi stod å maste frem til klokken 20:xx og så kjørte jeg hjemmover, men.. hehe. jaja.. jeg sov ikke hjemme i natt. Men, uansett :p etter jeg kom meg sent på jobben i dag, var det så drittvær ute, at jeg ikke gidder photoshoot nå. Det er også en ting, at bagasjerommet er fyllt av tusen deler som hang på bilen før. må vel ta en tur å dumpe de, evnt gi de til volvohuggeren elns. Ting jeg vet jeg har: * yakuzaki instrumentpanel, ombygget med vdo turteller (frem til og med 80') * Div. Ventilasjons-rør * Div. 80' dash deler * 242 lister (80' typen), mangler hs.b. ++++ pris på ting: billig/gratis, alt ettersom hva det er.

for å få gromlyden :) hvor stort volum er det på motoren din? 5liter elns?

Jeg synest dette er litt fett: momo har en del fetere, men dog dyrere også! snakker lett om 1500kr + nav

spørs hvilket ratt du har originalt :P

ja, nå høres den ut som FERARRI!! har ikke spillt inn lyd dog.. men, NAM!! OooOooOOooOooo volvo for alle penga!

Den ruller ja? Ps. jeg tror du vil ha litt større eksos.. min lager den feteste lyden, med 3" effektanlegg og ingen kat. jeg er VELDIG fornøyd med prosjektet mitt, selv om det kostet 60.000++kr

hmm.. jeg sier meg VELDIG fornøyd med 960 motor i 242!! helvette så den går :) samt lyden er så jævlig übernice med jt-superflow n/a 3" anlegget. du kan jo gå n/a.. et firma i .au selger chip, som gir 960 motoren 238hk/301nm. iflg. benk, skal 3" effektanlegg og fjerning av kat gi 12hk (norspeed har bremset det før). da er du oppe i 250hk/320nm kanskje?

Når bilen var hos svendsen: Måtte jo parkere ved siden av volvoen :) det som gjenstår nå: * sveise batteriplate i bagasjerommet og flytte batteriet dit. * montere fast 960 luftfilterboks der batteriet nå er. * fjerne formvarming på luftfilterboksen og med tiden hive inn k&n filter. * fikse horn på nye rattet Hjulstilling ble tatt i går.

takk! har planer om 262c bertone intr. dørsider med tre, skinnstoler fremme og bak (blir vel til å selge baksetet jeg har nå). og kanskje tre-ratt, samt tre på dash. Takk, resten av innlegget ditt dekker jeg med svar på de andre innleggene fra andre folk, da de egentlig svarte på ditt innlegg også. Takk :) Jo, grovregning sa meg: 51800kr. (før kollektor, ny lambda, nytt batteri, etc). har sikkert glemt tusen ting! regner med 60.000++ er vel mer rèellt å si. men etter jeg har prøvet den, kan jeg si det er LETT verdt prisen!! det er ikke en 240 lengre!!! ps. jeg liker 240 altså, men den er SÅ SINNSYKT nice å kjøre!!! Den SPISER seg fast i asfalten med truetrac diffbrems'en :) kjenner ikke noe særlig når den slår inn, men den henger som faen! ja.. jeg synest egentlig det passer bra også. i og med at ejg nå har både usa-front og usa-speedometer. ps. poster flere bilder snart, men ikke så mange og ikke så super kvalitet. har ikke tatt bilder av svendsen sin jobb enda, men det kom på 1756kr for kollektor og 1200kr for lambda og forlengelseskabel.

jt-superflow er jo godkjent iflg. iso'er. +4db elns. jeg har jt-superflow for n/a 240, med volvo 960 motor, fjernet kat. kollektor ble bygget av svendsen eksos.