DaButcher

fett prosjekt :) kan LOVE deg at truetrac diffen EIER veigrep!! faen så den biter seg til asfalten nå!! bilen min er så überjævlignice nå :)

Hmm, ja, det er vel noe å tenke på. Jeg tror egentlig det beste, hadde vært å flyttet batteriet til h.s., i en "båtboks" og fått tak i spylevesketank fra volvo 140. dvs. vektfordelingsmessig, er det best å ha batteriet i bagasjen, men jeg tror ikke 10kg har så mye å si.

Klikk her for min volvofilm (høyreklikk -> lagre som). ps. åpnes i QuickTime! (ja, det er før eksos er ferdig). I morgen er eksosen ferdig :) yeah!! edit: den er under 500kb!! så den er liten og kjapp å laste ned!

jeg vet om en fyr i bergen som kanskej har. skal ta å høre med han.

Wohoo! Sjekk film og flere bilder i min prosjekttråd! :) (bla til siste side)

Jaja folkens, her har vi masse nye bilder :) KLIKK HER FOR FILM som åpnes i QUICKTIME. (høyreklikk -> Lagre Som) Interiør: Diverse bilder av eksteriør: Ti bilder av motor-rommet: Flere bilder vil komme i morgen!

litt OT til din OT: 141 scirocco'er på mobile.de jeg synest ikke det er så få!! ellers: stå på med prosjektet. TTT - Ting Tar Tid! samt de koster jævlig mye :( prosjekter er desverre dyre, men dog: du får mer knyttet deg til bilen.

vel.. det billigste er turbotrim og det billigste av det billige, er faktisk å kjøpe en komplett motor. det kan være det absolutt billigste er å kjøpe en komplett delebil, som humper og går, fra sverige. du kan gjerne få en turbobil for under ti lapper, som du kan plukke deler på. om du kommer opp i ca. 15-20 lapper, er det plutselig en fin bil, med interiør, etc. som du også kan ta av. da har du muligens funnet deg en fk/ft motor også! edit: http://www.blocket.se/search?q=volvo+turbo&prisL=0&prisH=20000&caller=nbl_s&l=0&city=8&pc=4&category=4&where=3&year_y=0&year_o=0&bilhandlare=1&mile_s=0&mile_e=0

og prisen deretter. du må vel da ut med ca. 3.000kr per felg? e.polaris ligger jo på 1/3 av prisen :p

TIL 242c bertone, eller fra? dvs. ejg tror det kanskje er anderledes størrelse enn 240! i og med at den er taksenket, etc. originalt! ville tro taket er lengre, siden den er taksenket.

det ser jo likt ut! jeg hadde et vdo, men jeg voldtok og kastet det :P når jeg koblet det i, sprengte det sikring.. dvs. jeg demonterte det egentlig bare, men jeg kastet alle delene for to uker siden.. utenom turtelleren, som står i yakazuka'en.

gratulerer: wohoo!

forfangeren byttet jeg mot plastfangeren som er på bilen nå. speedometeret er yakazuka, men turtelleren er vdo. tror det er den utvekslingen ja.. forfangeren min var STRØKEN.. bakfangeren er ikke strøken, den er bla.a. litt skadet hs.b. på hjørnet ovenfor gummi'en. pris: gratis instr.panel kan vel sendes i posten også, om folk er intr. vet ikke om det er kastet, men tror nok det ligger i bilen fremdeles.

Ønsker å kjøpe bakfanger, m. feste(skinne).. dvs. komplett bakfanger. "bakfangespoiler" er gjerne også aktuellt! (86'->). fangeren bør være pen og pga. frakt bør den vel befinne seg i bergens omegn! når jeg har fått tak i den, gies min kommandofanger bort, evnt. kastes! wohoo! nam nam! nå ser bilen endelig lav ut :) bedre kvalitet bilde kommer i morgen regner jeg med!

I morgen er det eksosbygging :) *glede seg som en unge gleder seg til julaften* Jeg blir kjørt dit av en kul og harry jente, som kjører hvit sierra med orange 17" felger.. hehe.. hun liker også for sikkerhets skyld volvo! supergirl mao.! men, men.. holder vel å snakke såpass om henne, da hun har type uansett og denne threaden handler jo egentlig om bilen min! I dag og i morgen, tar jeg vel flere bilder av bilen, som jeg regner med kommer på nett i morgen. Tar vel ikke hel dag fri i morgen, med mindre jeg må. har time RIMELIG tidlig i morgen og det bør ikke ta så lang tid å lage en kollektor. ellers, har jeg er midlertidig regnestykke for utlegg hittil: 13.000kr - div arbeid, deler, etc. 5.000kr - div deler 7.100kr - div deler 2750kr - ny bakaksel m. frakt 4.000kr - ny diffbrems 10.000kr - motor 700kr - bunnpanne 1500kr - mellomaksel + bensinfilter+++ 3300kr - nye calipere fremme, alle skiver nye, alle klosser nye 3500kr - gule koni sport m. masse rabatt 800kr - lesjöfors 45mm senkefjærer (takk til btl) 2.400kr - nytt stabstag fremme (NYTT), m. polyforinger 800kr - div polyforinger fremme 1200kr - 740 baklys med hvit blink (rabatt pga løst glass) 1500kr - gr.a. vinge 700kr - speedometer (som var defekt!) nå har jeg sikkert glemt 1000 ting!! men sum på det jeg kom på i farten: 58250kr i tillegg, kommer: bil: 6500kr godkjenningsomkostninger: 2000kr skyldige årsavgifter: 4500kr +++ jeg regner ikke med andre ting, som ikke er relatert, som feks: sentrallås bilstereo skinn baksete etc videre, får jeg nå utlegg på kollektoren, effektmåling og test hos biltilsynet. edit: la til bilde jeg nettop mottok på mms :)

hmm.. hør med feks btl ? tror han har hatt et par utbrente motorer...

hehe, ja.. det var jo ganske bra smell på den goførtien! husker du kommenterte noe om de hadde mistanke om trim, men klarte ikke å bevise noe :p

han tør vel ikke pushe grensen.. redd for å ta bussen hjem :p

hahaha, det er nok tull. for det første, heter akslingen DANA 30. Uansett hva akslingen heter, betyr det ikke at DIFFEN har diffbrems. dvs. kan godt være du har diffbrems, en LSD - Limited Slip Differential, vil jo dra mer på ene hjulet enn andre. Den vil fungere som en vanlig, "open diff", helt til du mister grep på ene hjulet. Det som er med LSD, er at den tillater annen hastighet på hjulene, slik at bilen ikke skal hoppe i svingene (slik den gjør med sperre). Mange folk sier de har sperre, når de egentlig har LSD. Men, jeg har også hørt om folk som spinner på begge hjulene, rett før diffen ryker! (når de har vanlig, "open diff"). Volvo sin LSD går på lameller. Dana sin TrueTrac går på tannhjul isteden :) den jeg har.. jippi! tåler mye mer hjuling og koster bare usle 4.000kr f. importert.

hehehe.. compomotive felgene dine, overlevde de den andre kræsjen?

har du skjevet noen eiker felger? virker som de fleste som disser eiker-felgene aldri har hatt noen eiker felger. jeg har truffet asfaltkanter, etc. og felgene er helt fine! har ødelagt et dekk, pga en sinnsyk asfaltkant i kanskje 40km/t.. felgen var like fin!

Jeg har sett de ned i 6.000, strøkne, uten dekk, på blocket.se spørs hvor god tid du har :p

For å oppsummere: fjerning av kat, kan gi deg: * økt lyd * økt effekt * økt trøbbel (med kontroll-instanser, primært) og som Peri påpekte: * økt ytelsestrøbbel, om du har to lambdasonder Urban legends, omfatter bla.a.: * fjerning av kat øker co * mottrykk er et must, alltid, på sugemotorer

hehe.. blir vanskelig å kjøpe komplett eksos, når motoren er fra volvo 960 og bilen er volvo 242 :p har jt superflow 3" frem til girkassen. volvo 960 manifoil ville kollidert med bærearmene og derfor må jeg ha kollektor fra manifoilene og ned til girkassen, for å kobles sammen med jt-superflow'en. går vel å lage på en liten time, for de som har utstyr og know-how. prisen dog, hmm.. håper ikke dne blir så mye mer enn 1000-1500kr.

du glemte regelen: Bildet skal være i orginal oppløsning (1024x768) du glemte den også, nedi! ellers, stå på folkens :) kan være jeg kommer med et bedre resultat i dag.. må bare få i meg flytende koffein først.