DaButcher

flink jente :) jeg tenkte også å lage slik hattehylle, men jeg har nakkestøtter i bilen min.. om jeg løsner den platen jeg også, kan jeg vel bare tegne over..

nei, den henger bedre i svingene med de klistermerkene. får friksjon mot sidelengs luft!

Fin bil ja :) Min er litt lavere, av en eller annen grunn. Kanskje pga. jeg også har gule koni. ellers: hva er det du har hengende i "baksetehåndtaket"? Den ekstra bensinmåleren har jeg aldri sett før! stå på :)

hmm. du bygger den vel om til 2.5 16v? http://www.ovlov.net/page.php?page_name=tensioner

fine greier, gratulerer! min eksos blir ferdig på onsdag :) har time hos svendsen 08:00, har ventet 1.5 uker på time.. (lang ventetid på spesialbygging).

ok.. da blir det vel gelèbatteri i bagasjerommet på meg. tror jeg får sveiset fast batteriplate i reservehjulsbrønn.. evnt kanskje jeg bare får sveiset noen muttre fast og skrur fast platen.. blir vel i hs.hjulbue bak, tror jeg.

ville tro at "insprutarkabel trasig eller blockerad insprutare." fører til mager blanding??

ja.. kan være jeg har peng til felger om ca. en uke! skaffer du de bildene du lovte? olav-x ALFAKRØLL volvo-power.net

hehe, jeg skal aldri selge den :) trenger polering og vask ja.. bør egentlig få den lakket opp på nytt!!

jeg kjører med riktig profil! 225/45-ZR17.. 10.2cm med gummi. om jeg skal ha lavere, må jeg opp i 18". gidder ikke kjøre med 225/40 eller 35 profil. da blir det heller 225/35-18 elns :P men jeg trenger såpass med gummi i bergen!

* "motttrykk" på n/a motorer er gammel overtro. * katfjerning gir effekt, ikke høyere CO. * katfjerning gir deg nok høyere eksoslyd, ville jeg tro. * biltema selger 2.5" kat til rimelig peng (godkjent til 2.5liter). Jeg har en 80' bil, med motor fra volvo 960. Motoren har originalt 204hk/267nm, men jeg har fjernet kat, siden bilen er 80'. Fjerning av kat vil ikke påvirke mine CO verdier! Det vil dog. gi meg litt mer effekt, samt det at jeg kjører med 3" JT-Superflow gir også mer effekt. Ellers, ang konfilter: De fleste monterer konfilter "feil" og suger varmluft fra motor-rommet! Da tjener man ingen effekt, men taper effekt og påvirker CO! Man må enten ha varmeskjold, elelr ha innkapslet konfilter med slange som suger fra bak grillen. http://www.pedersens-racing.no selger innkapslet filter for ca. 1200kr->++ tror jeg. det hjelper deg ingenting om du monterer konfilter i motor-rommet, som suger varmluft. Da er det bedre med feks. k&n innsatsfilter i din originale luftfilterboks. som nevnt ovenfor, gir ikke effektfilter den helt store ytelsesforbedring. konfilter dog, gir "tøff" lyd.

hmm, da er dette kulere kitcar: http://auta5p.car.cz/katalog/ulf/mania_02.htm får en for 40k i .se: http://www.blocket.se/view/5290992.htm?caller=nbl_s&l=0&c=1&city=0 tror firmaet er konket, pga. de hadde domenet http://www.maniaspyder.com og domain er expired. edit: http://www.streetbeasts.com/ nam nam.. porsche speedster replika :)

b234 topp, eller r-sport topp? jeg tror jeg vet om en som kjenner en som har en r-sport topp. 340 r-sport motorer kunne man få kjøpt 220hk.. 2 liter tror jeg de var. to forgassere. hadde vel neppe stått en co måling hos bt. :P

ja, jeg snakket med norspeed folkene og de mente jeg kunne forvente 12hk+- 2hk ca. på 3" effektanlegg + fjerning av kat. originalt er den jo 204hk, så jeg er nært 220hk grensen. finnes også chip, men da er jeg langt over godkjent effekt. skal ta bilen i benk snart, etter jeg har fått bygget kollektor hos svendsen eksos i åsane. skal bli spennende å se hvor mye jeg får ut på hjulene :) norspeed sa jeg skulle ta kontakt når bilen ruller, så skulle jeg få time innen rimelig tid!

ja, de sier vel noe som dette: så lenge det ikke ser ut som motoren hopper ut i første sving, går det bra. mao. må være skikklige fester. er noe med krav på tykkelse på stål, o.l. samt det ikke må se for jalla ut. http://www.jagsthatrun.com selger en bok ang. ombygging av v8 i volvo 240/740, m.fl. og jeg tror de også selger deler man trenger for ombygging. edit: se bla.a. her: http://www.jagsthatrun.com/Pages/Parts_Volvo200-MotorMount.html

det er ingen sikring på batteriet, på de eldre 240'ene. jeg lurer på om jeg skal få sveist på en ny batteriplate i reservehjulsbrønnen, bak, h.s. og kanskje tre strømkabelen inn i sånn plast-rør som man bruker i vegger i hus? det bør vel holde.. samt kjøre noen KRAFTIGE sikringer, som jeg sikkert må kjøre i paralell. blir litt morsomt om man da skal ha startkabler :P "nei, vi må gå til bagasjen". ps. dere trekker opp jordkabel hele veien frem også, eller bare jorder dere i chassis?

jeg gav 1500kr for min.. originale gr.a. vinge, strøken. med spacerene. volvo 850r vingen er fetere egentlig, i mine øyne. men jeg gidder ikke bytte vinge, pga. jeg har jo borret hull i bagasjerommet.

ja, men det spørs hvor mye.. er vel helelr få som er intr. i slikt. jeg synest egentlig de rattene er stygge :p

faen, jeg er litt nervøs nå!! fikk ikke time hos biltilsynet før 16 august!! om de tuller seg, blir det vanskelig for meg å komme meg dit. av alle merkelige steder, var det teknisk kontroll rett under der jeg bor i går! fikk lyst å gå ned å spørre om det var meg de letet etter :p hehe.. merkelig sted å ha teknisk kontroll.. på baksiden av en bensinstasjon?!

hahahah.. se denne bmw'en da.. "motorstylet" :p gir dekaltrimming en helt ny dimmensjon!

Ja, til en viss grad. Men dog: Tykkere kabel => Dyrere kabel. Tykkere kabel => Mer vekt Ellers, vil alle sikringer, etc. gi spenningsfall også. Jeg lurer på om jeg skal få sveist batterifeste på hs.f. og flytte spylevesketank. I går han jeg med en harry sierra-råne-jente. hun sa at på sierra, er spylevesketank og ekspansjonstank formet for å gå rundt hjulhustårn. mao. kan det være aktuellt å bytte til non-volvo. evnt vet jeg at en spylevesketank fra 100-serien volvo og en ekspansjonstank fra feks 940 vil fungere sammen med batteri. dvs. spylevesketank på torpedovegg. det går jo også å flytte spylevesketank til bagasjerommet, men jeg vet ikke om da pumpen har høy nok kapasitet.

joda.. om du vet han har 15", tar du å sizer de til samme størrelse som originale felger. så sier du % vis, i differanse til 16". ganske enkelt egentlig. så bare bruker du dekkene som han hadde

svært så mye du forventer av en konebil :p hvor er ditt forslag?

jeg gav vekk min m45 m. mellomaksel, bakaksel, etc. vet ikke om den blir brukt, kan forhøre meg om du vil.. ikke mange kg den veier, den kassen der altså! tar den veldig lett over hodet! hehe..

tøft, da er det minst tre volvoer fra bergen :) han som bygger om bilen min for meg, kjører sin 940t, jeg kjører min 242r6.