Gå til innhold

DaButcher

Bruker
  • Innholdsteller

    10,244
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av DaButcher

  1. er du i bergen nå? bilen min er ferdig om ca. 12 dager.
  2. hadde vært fett med annen farge inni R'en.. feks rød?
  3. Gratulerer :) fint å høre at bilen levde opp til dine forventninger.
  4. er ikke dellorto bedre enn weber for tiden?
  5. tror ikke du får b230'en opp i mer enn 2.9 elns. http://www.stenparnermotor.se/
  6. Hmm, det skal jeg sikkert klare å ordne. Men jeg må kjøre inn diffen før jeg "prøver den", om jeg skal gjøre som manualen og være snill. kan dog filme med lyd, regner med det er feet motorlyd :)
  7. hmm.. 1. lag deg en svensk epost adresse 2. skriv "jag er en dyslektisk svenska!! håper ni forstår vad jag skriver! var kostar motoren?"
  8. jeg vet om en som er intr. i turbosats til b230a.
  9. Rekke-6'eren er faktisk den N/A motoren til volvo, som er best i forhold til vekt/effekt! Motoren ble utviklet i sammarbeid mellom Volvo og Porsches Weissach ingeniørsenter! Alle nyere volvomotorer bygger på samme konseptet og derfor er det mange deler som går om hverandre. Den har i utgangspunktet 204hk/267nm, men du har flere som har trimmet den "original" til 500hk, med turbo. I bunn og grunn er jo motorene bare bevegelig masse og du kan jo derfor trimme det meste, om du bare bytter alle deler. I utgangspunktet er de moderne motorene billigere å øke effekt på, med mindre man skal ha så mye hk som man aldri trenger, med mindre man driver med race eller har vunnet i lotto. greit nok at man kan få en sten-parner 300hk n/a motor for 110.000kr + mva (137.500kr), men er det ikke da bedre å hive i en 850 motor som du kjøper for kanskje 15-20.000 og trimme den for 10.000kr? En motor på 1300hk koster nok litt mer enn 110k + mva.. Samt, hvor mye koster ikke bakakselen, mellomaksel, girkasse? Da snakker man om budsjett på MASSE penger. Til 300hk, ville jeg sagt at stenparner motor ikke kan forsvare sin pris, med mindre man trenger det til spesial race, fanatiske showoffs, el. lign.
  10. Du kjenner ingen som har 240 med samme motor da, slik at du kan prøve deler og sjekke hva du trenger? regner med du har gått over pluggkabler, etc. som gjerne kan ha hoppet ut i smellen. det blir jo en del krefter når du får momentantstopp i 30km/t. tror momentantstopp i 40 er 3 tonn kraft.
  11. Bilen min er neppe ferdig i tide!! Mangler fortsatt litt smådeler.
  12. hmm.. ok.. da kan jeg prioritere annet, som feks. superflex foringer bak også :)
  13. bud? jeg må få tak i nye felger først.. tenker på å montere s60r bremser og da må jeg ha felger med et40 og 20mm spacers, slik at jeg får eiker lengre ut.
  14. ps. suger ikke dere veldig mye varmluft med filteret der??
  15. du må nok koble litt elektronikk. ellers, du kan jo bruke motorfester fra 740 ville jeg tro.
  16. hvilken ET? edit: E.Polaris? fremme også?
  17. Vet du når olje var byttet sist? det er viktig å bytte på turbomotorer!
  18. åja.. har du 25mm stabstag til bak?
  19. det var en del endringer fra b28->b280 tror jeg.. ikke bare lavfriksjon. motorene har visst ikke helt fortjent det dårlige ryktet, var visst noe med mekanikerene på den tiden var ikke vannt til modulære motorer.
  20. Kan være jeg selger mine E.Polaris. Alle felgene er rette, ene har litt steinsprut.. Ellers ser de grei ut, tror jeg.. Et dekk må vel byttes denne sesongen, ene er såvidt innkjørt (pga jeg kjørte på en asfaltkant). Har 225/45-ZR17 dekk. Volvo emblem :)
  21. er det med dekk? felgene er strøkne eller?
  22. lagde du skjermbredderene selv? hvilket matriale er de av?
  23. jeg måtte ut med 1900kr per dekk!!!
  24. hei, den er superdiff, bedre enn den som originalt er i volvo. går på tannhjul istedenfor lameller. du må ringe de http://www.reiderracing.com folkene. hvilken aksling den passer i, spørs på utvekslingen din. du må ha en aksel med 3.73 eller høyere utveksling. kjenenr visst ikke lett når den slår inn, samt den skal tåle 654nm tror jeg. jeg har ikke prøvd min enda, men snart skal dne prøves :) mangler bare noen smådeler nå, før bilen min kan taes til svendsen eksos.. en fjær, instrumentpanel, etc. så har jeg servo og hastighet :) men må nok slepes på henger elns. tlf 0018 005 222 707 er nr til reiderracing folkene det er ikke så dyrt å ringe til usa.
  25. øvre er jo den som grillen er festet i! ser ellers ut som du har hatt en liten brann der fremme?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår