-
Innholdsteller
10,244 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av DaButcher
-
DaButcher: Volvo 242 - Prosjekt 242R6 - TwinTurbo
emne svarte i DaButcher sin DaButcher i Prosjektforum
nam, popcorn!! ja, i dag bestilles den fjæren jeg mangler i servopumpen, samt relè til viftestyring (dobbeltrelè med diode, ikke lysdiode altså!) Anyhow: ut i uken får jeg kanskje også nye instrumentpanelet! Da mangler jeg bare neste lønning (ca. 2 uker til), så har jeg råd til eksos :) Når eksosen er ferdig, er det VROM VROM, eller.. egentlig mer SYMASKIN SYMASKIN, "ferarri"-lyd!! nam nam, popcorn! Jeg har ellers funnet ut at biltema selger sølv-hotpaint, som jeg regner med skal bli sprayet på eksosmanifoilet mitt, så jeg får vekk den sexye fargen av rust. Når jeg da reiser ut til min kjæreste (bilen min altså), så tar jeg vel med OMP staget jeg kjøpte av pedersens racing og monterer samtidig :) skal også bytte fangeren mot plastfanger.. (bytter bokstavlig talt, da jeg kjenner en som vil ha min kommandofanger). da får jeg også med frontleppen :) mangler mao. bare bakfanger etterpå, samt det blir litt triks med lister. -
Hei, Det er jo bra at du er aktiv på forumet, men: Du må poste ting i riktige avdelinger! Et prosjekt er ikke et prosjekt, før du har klare målrammer, prosjektmålsettning, etc. Dette er jo offtopic/generellt spørsmål, som de andre tingene du poster i prosjektavd. av forumet. Jeg tror også du får flere svar på dette spørsmålet, om du poster det inni ford avd. av forumet. Så kan du heller lage en tråd: Mitt ford prosjekt Du lager ikke en prosjekttråd til hver lille ting, som feks: prosjekt - bytte olje prosjekt - fylle luft på dekkene mine prosjekt - vaske ruten prosjekt - sjekke fjortiser med ford'en min (eller, denne kan du gjerne poste med bilder!) uansett, jeg mener ikke å være "slem" mot deg, men: post på riktig sted, så får du flere svar og samtidig holder forumet mer ryddig og oversiktlig. lykke til med "prosjektet" ditt.
-
fet kjerre ja :) det er svenskestål som duger!
-
Alt handler om MAKSIMAL SPORVIDDE, som er godkjent hos volvo. Du får ALDRI godkjent mer enn det volvo oppgir!
-
DaButcher: Volvo 242 - Prosjekt 242R6 - TwinTurbo
emne svarte i DaButcher sin DaButcher i Prosjektforum
Dagens update: * Servopumpen min trenger repkit, pga. noen små deler manger. * Instrumentpanelet har jeg fremdeles ikke fått tak i, pga han jeg kjøpte motoren av, har reist til sverige. Får det kanskje senere i uken. * Jeg må ha nytt vifte-styrings-relè (dobbeltrelè). repkit og vifterelè kjøpes nytt hos volvo, instrumentpanel kjøpes brukt. når de tingene er montert, er det bare eksos som gjenstår : Jeg kontaktet han som skody pastet link til, han med porsche motor i 240 og fikk følgende svar: -
Hjulbuen fremme er lengre oppe, enn den bak. Det er en på forumet her som moddet bilen sin, slik at de ble lik.
-
Jeg kjører på lesjöfors og har hørt de er best til 240. stive og fine.. Han som bygger på bilen min nå, sier bilen min er som en gocart. Men, det har jo en del med dempere, foringer, stab-stag, etc. å gjøre også!
-
Om du senker mer fremme enn bak, blir det jalla veiholdning. Du skal også tenke på at om du skal senke mer enn 45mm, bør du modifisere hjulhustårn, slik at du kan stille nok camber. da kan du kjøpe cambersett av samsteffansson.
-
det er jo bare å skru ned turbotrykket, ta effektmåling og så gå på biltilsynet tror jeg? burde i teorien gå? noen kunne jo søkt, bare på gøy?
-
lagde du kollektoren selv? jeg trenger fra dual 2.5" til single 3".
-
Hei, Du har ikke vurdert å flytte luftfiter foran grillen? vet ikke om du har plass der jeg, men.. så kunne du laget skjold for regn. jeg har det selv, men jeg har jo stål-filter..
-
feilpost, dette er ikke en prosjekt-relatert thread, mer off-topic
-
hei! sjekk i prosjekttrehaden min, der har skody pastet url til en med porsche motor i 240.. jeg så på siden hans, at han hadde funnet porschemotorer med over 300hk for rundt 10 lapper!
-
volvo 242 vant breislad konkuransen på acr sommer treff 2005 :D
emne svarte i DaButcher sin bamj i 200 Serien
Hmm, det er ikke vits å oppgradere bremsene bak. S60R fremcalipere, S60R skiver og noen klosser som passer til. så kjører man nedjustering.. Da bremser man som borrelås (om dekkene har friksjon nok da). ref: http://www.turbobricks.com/feature.php?content=fall_04 -
regner med dere har sett på motorfestene, at det ikke er motoren som danser på stabstaget?
-
hmm.. modden var finere enn bilen var.
-
ja, ja.. greit nok. da skal jeg heller hjelpe til å floode forumet med en thread per bilde i fremtiden.
-
hmm, jeg mener det er litt teit å lage en tråd til hvert bilde?
-
ps. regner med at *alle* så hvilken fot som stompet bilen? Monthy Pythons Flying Circus har vi vel alle sett? :)
-
Byttet du alle foringene? Før jeg byttet stabstag, hadde jeg "klakk" ved høyresvinging. Det var "hovedforingen" i det lille staget som går opp fra bærearm til stabstag. Det gjorde at stabstaget vridde seg og det lille staget fikk metallkontakt med festet i bærearmen. Jeg kjøpte nye slike stag og div. polyforinger til fronten. hev jo også på NYTT 24mm 264 stabstag (ps. kjøp heller 240 stabstag om du skal ha i vanlig motor, pga 264 stag bygger mer ut mot hjulene!). bilen min har ingen ulyder nå, men den er jo en go-kart :) gule koni sport, hardest instilling. lesjöfors 45mm (40+5)
-
DaButcher: Volvo 242 - Prosjekt 242R6 - TwinTurbo
emne svarte i DaButcher sin DaButcher i Prosjektforum
Ja, jeg har sett det :) Tror dog at 24/25mm blir kraftig nok stabstag, med mindre man skal ha bil til *bare* drifting. Poenget med dual-bars, er vel at man da kjører feks 21 + 19, som om jeg husker riktig, skal bli ca. 26~. da får man jo billigere alternativ enn feks 1 x 25. Det har dog noen ulemper: * ekstra vekt * mindre bakkeklarering jeg husker fra tiden da jeg leste igjennom alle de threadsene, at noen synest det var kult at folk bak så at de hadde dual swaybar, men jeg kan ikke si jeg bryr meg så mye om det :p tror jeg heller går for single-swaybar, da jeg tror 24 eller 25mm skal duge lenge. ellers takk for tips :) ps. tar gjerne imot tips om instrumentcluster fra 91' 960! det jeg kjøpte, var 92' og er ikke kompatibelt med automatkassen min. girkassen går i nødmodus :( enten er mitt d.f., ellers er det feil type. ps. yakazuki typen eller hvordan man staver det (man ser det er mellomrom mellom tallene på triptelleren). på vdo, er de "sammenhengene", uten plater mellom tallene. -
Bilen er jo usenket? Jeg forstørret hjul og hjulbuer med 20%, tilpasset de til karrosseri. Så vinklet jeg skjørtene. Forlenget også bakfangeren ned mot bakken, samt skrådde den litt. Er det ikke bedre å poste her da, slik at man ser relevansen i post? Om alle lager hver sin tråd for et bilde, blir det jo litt teit? correct me if I'm mistaken.
-
jeg bare gav han challenge :p ikke at jeg kan så VELDIG mye ps.
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.