DaButcher

Hei, Bare for guds skyld pass på at du aldri kræsjer denne bilen!!! Ellers som alltid, ser det bra ut, det du poster. Lykke til videre :) ps. du trenger vel ikke nedjusteringsventil for å kompansere for ekstra bremseeffekt fremme? jeg har lest bla.a. på turbobricks om folk som hiver s60r skiver og calipere fremme og får bedre resultat. pga. du får jo vektforskyvning på forhjulene under nedbremsing, som angivelig gjør at man låser bakhjulene først.

Hei, Du kan jo sjekke bredde på volvo 850R spoiler, vs. bilen din. ellers, trenger du kanskje litt større vinge, for at det skal passe sammen med øvrig styling (frontfanger og speil). hva med noe slikt: ps. ikke gidd å bitch om bilen folkens! Han får nå iallefall gjort tingene som de fleste bare snakker om å gjøre! Alle kan ikke ha samme smak.

Du må sikkert ut med 10-15k for en slik motor. Ellers, solide skiver er godkjente til 200hk, ventilerte til 220hk. 280nm er godkjenningsgrense for de ventilerte. På min bil, byttet jeg til nye calipere fremme, nye skiver rundtom og alle klosser nye. Det kom på litt over 3.000kr. (ventilerte fremme). ps. ikke tenk at ventilerte = hullborrede!

Jeg snakket med en som ringte rundt. Det var visst annet sveiseutstyr de måtte ha, som de ikke hadde. Grenrøret får bare ca. 1-2cm klarering til karrosseriet, etc. og det vil nok da ta borti..

fet kjerre :)

http://www.jagsthatrun.com sjekk v8 conversion av 240. ps. det er veldig lav utveksling! på min bil vil jeg kjøre 3" effektannlegg og 3.73 i utveksling, med diffbrems. (ny diff)

Ja, eneste som er kjipt, er at jeg trenger også penger til mindre viktige ting, som mat og husleie. heldigvis er det feriepenger og skattepenger denne måneden, så jeg håper jeg får fullført prosjektet denne måneden. ser dog. litt mørkere ut, men så lenge jeg klarer det før august, er jeg fornøyd. ps. har vært på jobb nå, siden 0730 til 22:06, så nå er jeg litt trøtt..

det kan være så jævlig irriterendes når folk ikke kan bruke blinklys.. du venter og venter på å kjøre inn i rundkjøringen.. så kommer et svin av en jævel og bruker ikke blinklys. du kunne kjørt ut, om du visste han skulle ut i utkjørselen før deg.. men nå må du vente enda mer, pga. han dusten som ikke burde vært bak et ratt.

Hei, er det flere enn meg som har en thread, hvor antall treff ikke oppdateres? mener da min prosjekttråd, som har stått stille på antall treff, siden den ble flyttet litt rundtom.. ps. sjekk signaturen min for url.

sikkert ikke alle som liker panseret ditt heller.

ps. regummierte dekk kan være et helvette å avbalansere!

Hei, Hva er en 90' E200 Sportline verdt? Det er en original sportline, så den har recaro intr. (rutete stoff). Som alle W124 av den årgang, har den tre-intr. Soltaket er også vakuum-styrt eller hva enn det er. vinduene er manuelle, samt ene speilet er manuellt. Bilen er sånn champagne/gull-farget og har to sett alu felger. Det er ellers bulk på passasjerdør fremme høyre, samt på skjermen fremme høyre. jeg tror ikke skjermen må byttes, da jeg tror man kan slå den litt ut og det vil skjules av list.. (den typen mercedes med store listen nederst). har en ekstra dør, men den er ikke lakket i riktig farge. Det er DAB bilstereo i bilen, som er relativt ny (under et år tror jeg). Bilen er veldig fin å kjøre, da sportline er litt senket originalt tror jeg. Drar faktisk greit også, for å ha såpass "liten" motor. (automatkasse med kjøremodus)

Takk for positiv feedback! Ellers, dagens uheldige update: Jeg må få hele grenrøret laget *på nytt* av svendsen eksos. *grine* De nekter å sveise på rustfritt stål! 2 x 2.5" grenrør.. lurer på hva det kommer til å koste.. De sa jo til meg ved et tidligere tidspunkt at et komplett eksosanlegg kostet ca. 5-6.000kr, men jeg har jo eksos frem til girkassen. ellers, var katalysatoren min "tømt", så det blir vel montering uten katalysator. jeg mangler fremdeles viftereim-strammehjul og er usikker på hvilken type jeg skal ha. tror det er den eldste typen, ikke den nyeste iallfall. den nyere typen bygger visst lengre ut fra motoren. gruer meg til å finne ut pris på den også! penger igjen på skatten og feriepenger kommer godt med denne måneden!

er det 2.25"? Jeg satset på et nytt JT-Superflow 3" effektanlegg (aluminiumisert). To potter, komplett frem til grenrør. 3079kr inkl frakt må vel være akseptabel sum? men jeg har jo volvo, så det ville neppe passet på din bil :p

ft turbomanifoil = bedre enn et sitt. et topp = bedre enn ft sin ang blokk: blokk har ikke noe med et/ft å gjøre, men årsmodeller! riktignok ble aldri et levert med underspyling, pga. et ble sluttet prod i 89' elns. ft og fk kom med underspyling i 93'. men du fikk også ft på 80'tallet, med svakere råder.

hmm, det er radiatoren min du ser på.. automat-radiator er alu!

lurer på om biltema har slikt for ikke så alt for gale pris..

Jeg for min del, beholder min laksetrapp. Det var original-utstyr på min bil! laksetrappen min ser også veldig fin stand ut.. flere har kommentert at den ser ny ut! (vinylspray, hehe.) edit: laksetrapp, snowcap og gr.a. vinge passer sammen..

Som vanlig, fikk jeg en overraskelse i dag også: Grenrøret til 960 er i rustfritt stål og derfor kan visst ikke svendsen eksos tilpasse det. Heldigvis går det mest sannsynlig bra at han som gjør det meste på bilen sveiser det også. Han skal prøve å få tak i utstyr til å sveise det med. "jippi", hehe.. samt, ejg fant også ut at det finnes forskjellige typer viftereim strammehjul, da en type som ble prøvemontert kolliderte med servopumpen.

jeg kan jo legge ut bekreftelsen på staget mitt, siden jeg ikke har noe annet å ta meg til: Det viser litt om hvor lett det er å få tak i pedersens racing folkene.. Samt prisene er jo som sagt hyggelige :) fikk jo tross alt svar på mailen ganske sent på kvelden! (tids-sonen er feil her, pga. web-mail). mener det var i syv-tiden elns. jeg sendte penger og regnet ikke med å få svar i går, men det gjorde jeg :)

The web site you are trying to access has exceeded its allocated data transfer. skaff deg en skikkelig hosting?

jeg kjøte meg truetrac diffbrems.. men den passer ikke i jaguar aksling. du kan jo høre med http://www.reiderracing.com folkene hva det koster for diff til din aksling.. jeg måtte ut med ca. totalt 4000 inkl frakt, toll og mva.. da er det diffbrems som går på tannhjul istedenfor lameller, tåler 654nm.

du må uansett vise bremsepapirer for godkjenning.. da kan du jo bare skru ned turbotrykket til bremsetesten?

elementet koster nytt 18900. jeg selger med kasse som passer i sedan 240. (trekt i filt fra cdcardic) kassen har også mye vatt inni seg.. (3 pakker tror jeg det var jeg kjøpte). mener kassen kostet meg totalt ca. 2000kr (bygget av proff tømrer) gir også med 2.0 fahrad digital kondensator.. pris: bud?