DaButcher

kjører du volvo? ser du er fra sotra liksom.

hærverk!!!

jeg så en jævlig fet boble i bergen i går.. sølvfarget, simmons potte.. feeet lyd.. men ikke mye motor! han klarte såvidt å komme seg opp bakker :p

du må være forsiktig i svinger... skal du kjøpe truetrac?

noen som skal fra bergen/hordaland? evnt. noen som skal til vallåkra? jeg må vel ut å teste bilen i sommer :)

du må regne med iallefall 10.000kr, kanskje 15.000kr.. spørs på km-stand, årsmodell, etc.

du vil slite mye mer dekk!

man kan få laget kobberpakknig eller kjøpt fra http://www.kl-racing.se

Dette var et seriøst rått prosjekt!

ja, det er sant.. men det er mye bil for pengene, om det ikke er fake annonse daa.

sant nok! men det har ikke noe for seg å kjøpe en FT motor fra før 89!! da er jo ET'en like sterk! ET'en har jo mer effekt i utgangspunktet også. du kan jo ta ET topp på FT/fk 93'-> blokk, med ft manifoil.

tror magnesium felger er litt vel dyrere!

bilder? strøkne?

Update: Pedersens racing har fått inn rødt tårnstag (OMP), på min bestilling. Var visst litt tilfeldig om de fikk røde eller gule, så man må nesten bestille de litt før man trenger de.

til salgs??? hehe, neida.. jeg hadde noe lignende hattehylle før, med 10" i midten! edit: grillen er ikke bare for å beskytte mot støv, men også solskinn. samt: husk å skru ting SKIKKELIG fast! ved kollisjon, får ting rimelig mye kraft! man kan daue av ting som ligger løst i hattehyllen, når man kolliderer.

hmm, supert! man får de visst i 17 også: http://www.europadack.se/17tum.html edit: oops, var visst dekk, ikke felg.

Update: Jeg mangler viftereim strammehjul.. fikk plutselig flashback om at når jeg kjøpte motoren for en halv evighet siden, fikk jeg plutselig sms av han som solgte meg den "Komplette" motoren. Der sa han jeg manglet strammehjul, men det gikk i glemmeboken etter jeg ble innkallt til verneplikt, etc. samt flyttet, etc. etc. Anyhow. han kommer hjem neste uke fra jobb og skal da lete etter viftereim strammehjulet mitt. Håper han finner det, da jeg egentlig har betalt for det, i og med at jeg betalte for en motor som liksom skulle ha nok deler for montering i volvo 240. ble dog. en god del tusenlapper i smådeler her og der, men..

hahaha, har "alle" gr.a. vinge og compomotive MO felger?? det er faktisk ganske vanskelig å få tak i gr.a. vingen! tror det er flere med 850 vinge på 240, enn gr.a. vinge på 240.

hei, bare så du vet det: 244 og 242, samt 240 sedan, har alle samme baklykter.. såfremt de er fra samme tidsepoke! ellers, tror biltema skal være på http://www.biltema.no

rover v8, er egentlig et buick design. buick fant ut at de ikke ville produsere så små motorer lengre. den heter rover b350 og er på 3.5 liter, alu motor! de bruker bensin som faen og er lite trimmvillige! rekke-6'en skal dra bra den.. sjekk: http://www.jossecar.com/ se under spesifikasjoner! 0-100 på 6.5 sekunder, 1000kg bil og original motor. 960 motoren kan man vel dra ut en 250hk lett, uten turbo. bare chip alene, gir den 238hk og 301nm. den har 80% av nm på 1000rpm!!

Hmm.. Det blir fort penger! Tenker du på totalt forbruk på bilen, eller bare ting som er motor-relatert? Kan ta en grovregning her: motor + gir: 10.000kr mellomaksel, tankpumpe, etc.: 1500kr eksosanlegg: 3079kr stabstag: 1800kr mener jeg at jeg gav, kanskje husker jeg feil div superflex foringer: 880kr elns senkefjærer: 1300kr? gule koni sport: 3500kr gav jeg vel (nye) bærekuler, servo: 650kr elns.. (billig!!) - via en på forumet ny tank til servopumpe + repkit: 550kr ny diff fra usa: ca 4000kr bakaksel fra østlandet: 2700kr speedometer fra 960: 700kr bensinrele (originalt volvo): 150kr (nytt!) servopumpeslanger: ???kr kjøleslanger volvo 960: ???kr automat-radiator: ???kr oljekjøler: 250kr brukt nytt dashboard: 500kr mener jeg hovedpumpe +++++ det er sikkert tusen ting jeg glemmer nå! det blir hele tiden noen deler jeg finner ut mangler!! når jeg kjøpte motoren, fikk jeg høre at alt jeg trengte fulgte med, for montering i volvo 240... det var nok neppe saken! Om man har garasje, verktøy, etc. kan man gjerne klare det for 20.000kr. Bor man ved svenskegrensen, finner noen volvo 960 deler i skogen, etc. blir det gjerne billigere. Øvrig, utenom det, har jeg jo også brukt litt cash på bilen.. Men det er forsåvidt "sløseri", da det var ting jeg ikke måtte gjøre.. ps. har kjøpt mye nye deler, så det kunne blitt billigere med brukte deler.. men til volvo 960 er de gjerne vanskelige å oppdrive. kan man derimot gjøre hele jobben selv, kan det være det er billigere å skaffe en 960 huggebil og ta delene man trenger og så selge videre resten. om man får tak i en 960 uten multilink, man kan ta den diffen også!

tror jeg er interessert i den, må bare forhøre meg litt rundtom.. feks hos volvohuggeren. den går vel som vanlig brevpost.

hmm, jeg synest ikke det er så mange.. kanskje 4-5 med 240'er som er på forumet?

ja.. så kan du gå på en jernvareforretning og kjøpe forkrommet "bad" skilt!

Det er spesiellt K motorene som har forgassertrøbbel! men dog., den diskusjonen har ikke så mye med mitt prosjekt å gjøre! Jeg skal ikke ha noe forgasserbil en gang til!