DaButcher

gratulerer folkens, som har fått lærlingplass! jeg synest dere er kule, hehe.. *tenke på deler* :p

superflex er gule, powerflex er blå! men dog: det er samme f** hva farge de er, så lenge de er polyurethane! polyurethane er mye stivere, tåler olje, etc. etc. vanlig gummi blir oppløst av olje!! jeg lurer på om det er mulig å få laget custom motorputer av polyurethane... polyurethane er det idèelle, med tanke på virbrasjonsdemping/styrke.

Hei, ang diffbrems, kan du jo importere deg en truetrac diff? går ikke på lameller, men tre tannhjul isteden.. Fungerer som "open diff", før ene hjulet mister grep.. mao. vil ene hjulet kunne gå raskere enn andre i en sving, feks.. skal duge til 654nm, så det burde holde. Du kan få den inn til landet for underkant av 4.000NOK, inkl frakt, toll og mva. edit: fjernet litt info, da jeg skrev feil

hmm.. frydenbø deleavd. var ikke så villige til å ta telefonen i dag :( Må finne ut om tonehjul har kommet nå, visst ikke, må jeg vente en uke!!

du kan enten modde ditt tankarmatur, eller kjøpe nytt. brukt får du kanskje for 200-400kr, av privatperson. en hugger tar gjerne 600kr. nytt koster det visst 1800kr elns! du må legge opp nytt bensinrør, så bruker du det gamle til retur. samt du må ha banjoer, slange, etc. det er ikke lurt å kjøre slange under bilen, med tanke på godkjenning, har jeg hørt. du får billig drivstoff-rør hos biltema, samt de har tang for å bøye til.. kjøp nytt bensinfilter, da det er rimelig billig originalt!

Jeg mener foran er viktigere enn bak, da du får en helt annen styre-respons! kombiner gjerne med kraftige stabstag, for idèell tog-følelse!

Hei, Polyurethane er et stoff, superflex er et merke. Du har også powerflex, m.fl. Powerflex er blå, Superflex er gule. Såvidt jeg vet, er vel bcb og pedersens racing blandt de som har bra priser på slikt. komplett sett er gjerne litt over 3.000kr tror jeg. ps. om du kjøper nye stabstag, får du med stabstagforinger mest sannsynlig.

Du må ikke ha twin på en R-6, men det er jo tøffest. Ellers, man kan bruke s80t6 manifoilet! s80t6 har mindre sylindervolum enn b6304

du har nok oversteget godkjent sporvidde, mao. godkjennes ikke. kunne man fått sveiset fast spacers i felgene?? og så bare lakket de i samme farge som øvrige delen av felgen?

ja, svinbillig! bare sentrallåskit har jeg sett bli solgt for 1000kr..

er det så mange volvoeiere som bor i bergen da?

200kr er inkl frakt?

tilbake ontopic: fet kjerre! Ville dog gått tilbake til de andre felgene, som flere her sier. De du har på de siste bildene, er vel GT felger? Ser vrengt ut (bokstavlig talt), de felgene. men, bilen er som sagt fet! jeg har selv en 1980' 242, usa front, gr.a. vinge, etc. samt 960 motor i den nå! kan være jeg kjøper bertone-intr, men han fyren vil ha 6-7.000kr for interiøret.. hehe.. strøkent dog og med tre-ratt, etc. lykke til med prosjektet ditt!

ja, men da kapper du ikke fjærene! da kjører du på originale fjærer og oljedempere, samt FULLPROFIL dekk!

Hei, Jeg lurer på å dra på treff i sommer, med volvo 242r6'en. Motorbyttet er forhåpentligvis ferdig til helgen, så gjenstår det småting som grenrør, etc. håper jeg får tonehjul i dag, ellers må jeg vente en uke! lite lurt å kjøre uten speedometer.. samt jeg må ha hjulstilling etter eksos er i orden, så er det til norspeedo for effektmåling, etterfulgt av BT turen. (som jeg tror går bra)

har du bra pris på greenfilter?

jeg tror det er samme pumpe.. er ikke helt sikker, men iallefall har 960 og 940t samme pumpe.. samme med 740t. du trenger en brakett for å feste pumpen, samt bensinfilter, noen nippler, etc. hør med en hugger om du får kjøpt brakett med banjo, etc. de tar vel en 250-300kr for det.

koster ca. 500-600kr, peanøtter i forhold til øvrige kostnader ved motorbytte.

hmm.. det er jo sånn at du kunne importert og solgt bilen med fortjeneste. hehe.. spørs hvor mye egenandel du må ha for å få såpass med lån dog. ellers, hva du "mangler" på din 242? Hva med truetrac diff? duger til 654nm, går på tannhjul istedenfor lameller. samt jeg vet ikke om du har sentrallås, sportsratt, etc.

tror faktisk volvo tillater at man plugger det.

om du får bremsepapirer på at motoren er max 220hk og 280nm, er det samme om den originalt hadde 2000hk.

hahaha, jeg tenkte det samme. tror den koster 170kr ny, så en brukt en i "ny stand" ville jeg gitt max 90kr for.. om den var lakket lilla: 20kr edit: pris jeg ville gitt, er da inkl frakt!

vet ikke hva den koster.. jeg ringte frydenbø, men han skjønte ikke hva jeg mente! hør gjerne med kompisen din!

700 har samme motor som 200... dvs. B230.. samme med 940.. må kanskje kjøpe den ny :( den er ikke påkrevd, men det ser jo litt jalla ut med et par kontakter i motor-rommet, når jeg vil ha clean-look. kunne sikkert kjøpt en slags universial-boks hos en elektronikk-handel også, da det bare er en boks med to runde hull. så trer man en gummihylse inn på der.. (henger på nettet)

om du har bremsepapirer på at den ikke overstiger 220hk og 280nm, så er det samme f*** hva motoren i utgangspunktet gav av effekt! men dog: du må ikke overstige foraksel-total-last