DaButcher

hvor er bildene du lovte?? jeg er intr. i å se hvordan den ser ut, jeg er ikke intr. i å kjøpe den... dvs. den har jo gromme specs, men jeg har jo mitt eget prosjekt som mangler et par deler, før den kan rulle på veien igjen.

lurer på om det finnes bilstein dempere som er korte.. oljedempere kan du vel kutte og gjenge opp, mener jeg? men dog: gassdempere er "obligatorisk" til senkefjærer! du trenger som sagt ikke å ha kortere dempere til lovlig senkesett.

hehe, det er ganske fint med en revnet mellomaksel! jeg har heldigvis 50.8mm typen på nye motoren :) mellomaksel fra 740 tror jeg det er.. 54cm fremre delen. Passer perfekt!! (med 960 motor og gir).

har du så dyre felger, må du nesten sveise de fast i bilen!! edit: jeg vil ha nye felger også *grine* kanskje s60r felger, titan felger, elns?? de bør vel gå ann å få tak i for ca. 6500kr brukt, strøkent sett?

har de hjemmeside?

Altså: Volvo 240 har deformasjons-soner! Det har også volvo 140! Volvo 240 har også en rattstamme som vil knekke, slik at man ikke skal bli most mot rattet. Bilen er konstruert for å overleve kollisjoner i 15km/t uten nevneverdige skader (såkallte parkerings-skader). dvs. fanger mot fanger! Kjøper du deg en ny hyundai og kræsjer den mot en 240, vil jeg heller sitte i 240 enn i hyundai. Uansett om Hyundai har airbag, soltak og rosa horelys i grillen. Videre, har også volvo 240 motorfester som er konstruert på den måten at motoren ikke skal komme inn i kupèen. Det er derfor den har slike gummiputer som den har på motorfestene! Videre, er stag. etc. laget for å ikke trenge inn i kupèen. (stag fra hjulhus-tårn til torpedovegg,feks.) Volvo er en pioneer på sikkerhet og derfor vil en gammel volvo være bedre enn mange nye biler! Du får faktisk nye biler som er *meget* dårlig i kollisjons-sikkerhet! feks. ford, citroen, etc. snakker da om 1 eller 2 stjerners tester. ellers, noen her snakket tidligere i threaden med stor bil vs. liten bil. En liten bil med 5 stjerner, tåler mye mindre enn en stor bil med 5 stjerner! Det oppgis av blader som representerer testen, om de husker/vet om det. Kan ellers si at ingen biler nå oppnår 5 stjerner, med mindre de har beltevarsler, noe alle volvo 240'er har.. tror faktisk 140 har det også. edit: volvo tenker også på andre biler: feks. volvo xc90 har 2 støtfangere i 1. Den har en støtfanger som skal treffe vanlige personbiler sine støtfangere også! Den har vel også noe form for "passasjer-airbag" også, mener jeg å huske. jeg mener også at det var volvo som introduserte WHIPS, side-airbagger, aktive nakkestøtter, etc. i volvo 850. ellers: det kan være bedre uten airbag, enn med! spørs på hastighet til kollisjon, etc. hjelper lite med airbag, om bilen er som papir!

I usa ble de levert med slik integrert pære.. det er tre typer reflektorer til de lyktene: integrert pære "vanlig" med h1 og en som er laget av cibie (ikke hella) cibie har parkpære også..

jeg vet om en b230a motor i bergen, som du sikkert kan få for grei pris.

sliten mellomaksel?? lageret du snakker om? det bytter du lett selv!

hmm.. ta bilder av motor-rommet med stag? ps. koster det ca. 1200kr elns?

hehe, da kan du bygge de sammen og få dobbelt så høy snowcap? :P

du har ikke/kan vel ikke skaffe meg en aw71 girvelger til 240?? ps. bw girvelger vil ikke virke! samt jeg trenger 86'-> bakaksel, 3.73 eller høyere utveksling m. el speedo. trenger ikke stagene som aw71 girvelger, noe som gjør den enkelt å sende.

hei! du kan få 242DL lister av meg! vil nødig kaste de, da jeg vet de er sjeldne! får komplett, forutenom høyre dør og hs.b. jeg har høyre-dør, så om du skaffer meg en GLT list til høyre dør (kan betale 200kr), så kan du få den også! mangler hs.b. listen, men man kan skjøte 245 og 244 DL lister. de har chrome, men en smal sort stripe i midten..

om han avstår, kjøper jeg det på dagen!

han geir a på forumet her skaffer bærekuler for litt over 600kr med frakt! ellers var det jo en på forumet som skulle selge et komplett kit! *grine* jeg måtte ut med 550kr for servopumpetanken min!!! omgomgomg! (ny hos volvo, med rep. sett). de klarte dog å glemme tanklokket, de tullingene! de glemmer alltid noe, hver gang jeg bestiller noe.. feks. bunnpanneskruer fikk jeg for lite av, samt jeg manglet noe deler når jeg bestillte masse oljekjølings-deler.

lykke til!

jente med 242? er hun singel?? :titties:

Sum: 375$ + 120$ = 495$ Moms: 495$ * 1.25 = 618.75$ NOK: 618.75$ * 6.15 = 3805 Nkr toll: 170kr Total sum: ca. 4.000kr (valuta kan svinge litt) edit: jeg er intr. i å vite hvor mye man må dreie og hvor! tar gjerne imot bilder, om slikt finnes! samt: kjøper 86'-> bakaksel, 3.73 eller høyere utveksling, el. speedo! helst i hordaland!

Da har jeg bestillt truetrack diff fra http://www.reidarracing.com 357$ for diffen, 100$ for frakt, samt 20$ ekstra for frakt, for å få den innen 7 dager (estimert). ca. 4000kr totalt.

jo, abs har 48 tenner på giverhjulet! diffen er lik, men giverhjulet til non-abs har bare 12 eller 24 tenner tror jeg.. mener det er slik på 240 iallefall! eldre enn 88 abs, har 24 tenner på giverhjul. (snakker om 240 fremdeles)

hva skal du ha for bærekulene?

er det ikke billigere for deg å kjøpe den bakakselen som ligger på forumet her da?? evnt så jeg en 242GT med lamelldiff, b21et trimmet til 250hk, etc. for 15k sek.. 78'

er stolene strøkne og passer rett i 242? ellers: har du 25mm bak-stabstag fremdeles?? du skulle komme med pris?

jeg lagde en thread om dette, der jeg fikk svar at gummilisten følger med ruten.

hmm.. kanskje jeg da skal gjøre følgende: Importere truetrack kjøpe bakaksling med 3.73 eller høyere utveksling kjøpe ny ring, om bakaksling ikke er abs type.. (må ha 48 tenner!) er giveren lik på abs og non-abs? jeg vet om en som kunne bygge om aksling for 500kr. samt jeg må vel ha riktig deksel på akslingen?